Premiumfragrances.Ru

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Семейство рамных внедорожников и пикапов SsangYong Rexton поколения Q200 обновили и «ребрендировали». Напомним, SsangYong Motor после недавней смены собственника переименована в KG Mobility, а ее модели носят марку KG. Линейка Рекстонов до сегодняшнего дня продолжала носить старый бренд.

Базовый автомобиль семейства — внедорожник — теперь называется KG Rexton Arena. Снаружи изменений минимум: двойные насадки на выхлопные трубы и 20-дюймовые колесные диски с особым напылением. Появилась комплектация Black, в ней в черный окрашены кузов, решетка радиатора, колесные диски.

Существеннее изменения в салоне. Экран медиасистемы увеличен в размере (диагональ 12,3 дюйма) и сделан планшетным. Вместо физических кнопок и контроллеров климатической установки применен инновационный сенсорный блок. Дефлекторы вентиляции стали горизонтальными — вписаны в визуально цельный элемент. Щиток приборов во всех комплектациях цифровой, 12,3-дюймовый.

С пикапом SsangYong Rexton Khan / KG Rexton Khan снаружи произошли более глубокие метаморфозы. Собственные блок-фары убрали, использовали светодиодные проекционные от обычного Рекстона. Решетку радиатора увеличили по площади и сделали 8-угольной. Вертикальные «противотуманки» заменили на горизонтальные. Бампер стал более угловатым по форме. Напомним, фронтальная часть Rexton Khan и в предыдущей версии отличалась от пассажирского внедорожника. У пикапа в стандарте колеса R17, за доплату — R18 или R20.

В салоне характер изменений аналогичен тому, который пережил Rexton.

Rexton Arena и Rexton Khan оснащают 2,2-литровым турбодизелем мощностью 202 л.с. На внедорожнике он сочетается с 8-ступенчатым «автоматом», на пикапе — с 6-ступенчатым.  Этот двигатель на Rexton устанавливали и прежде, а вот на Rexton Khan раньше была его дефорсированная до 187 л.с. версия. Привод — подключаемый полный. Для пикапа доступна и моноприводная модификация с задними ведущими колесами.

Обновленный Rexton Arena стоит в Корее от 39 790 000 вон (=2 365 000 рублей), Rexton Khan — от 34 780 000 вон (=2 070 000 рублей).

30 мая дистрибьютор китайской Skywell обнародовал комплектации и цены гибридного кроссовера HT-i в спецификации для России.

Установка этого автомобиля состоит из 1,5-литрового бензинового турбомотора, электродвигателя и литий-ионной батареи. Система работает по параллельной схеме: при разгонах задействованы оба мотора, на высоких скоростях используется только ДВС, на невысоких ДВС применяется для подзарядки тяговой батареи через генератор. Суммарная мощность — 177 л.с.

На чистой электротяге машина может проехать до 145 км, максимальный запас хода при полностью заряженной батарее и заправленном баке — до 1267 км. Время быстрой зарядки с 30 до 80% — всего 30 минут.

Привод у машины — передний, разгон с нуля до 100 км/ч занимает 8,2 секунды, максимальная скорость равна 170 км/ч.

Средний расход бензина варьируется от 0,8 л/100 км при полностью заряженном аккумуляторном блоке до 6,1 л/100 км — при разряженном.

Габаритная длина — 4720 мм, ширина — 1908 мм, высота — 1701 мм, колесная база — 2800 мм. Дорожный просвет — 146 мм, все подвески — независимые.

Базовая комплектация Comfort (3 990 000 рублей) подразумевает: две подушки безопасности, парктроник, медиакомплекс с 12,8-дюймовым экраном, камеру заднего вида с динамической разметкой, мониторинг состояния водителя, АБС, ESP, датчики света и дождя, электропривод дверцы багажника, панорамную крышу, климат-контроль, аудиосистему с 8 динамиками, подогрев передних сидений, колеса R18 на легкосплавных дисках.

Исполнение Premium (4 450 000 рублей) дооснащено боковыми подушками и шторками безопасности, адаптивным круиз-контролем, распознаванием дорожных знаков, контролем за движением по полосе, функцией автоматической парковки, видеокамерами кругового обзора, колесами увеличенной размерности R19.

Топ-версия Luxury (4 790 000 рублей) имеет все, что есть в Premium, и сверх того: лазерные фары дальнего света, аудиосистему Skyworth Movie system с девятью динамиками и сабвуфером. Кроме того, в этой комплектации есть вентиляция передних сидений. В Luxury увеличена емкость батареи — до 32,8 кВт*ч.

«Живые» продажи Skywell HT-i стартуют в ближайшие недели.

По итогам апреля 2023 года российские банки одобрили физлицам 77 тысяч автокредитов на общую сумму 109,5 млрд рублей, об этом сообщило издание РБК со ссылкой на данные аналитической компании Frank AG.

Уточняется, что за всю историю наблюдений с конца 2013-го это рекордный объем автокредитов в срезе за месяц. Предыдущий месячный максимум был установлен в апреле 2021-го — тогда банки выдали ссуд на покупку машин на 100,1 млрд рублей.

По сравнению с мартом 2023-го автокредитование увеличилось на 14% в денежном и на 9% в количественном выражении.

Средний размер автокредита составил 1,42 млн рублей — на 20 тысяч больше предыдущего максимума, зафиксированного в феврале 2022-го.

Ранее агентство «Автостат» сообщало, что по итогам апреля 2023 года в России продали 75 622 новых легковых автомобиля, в 2,7 раза больше, чем в апреле 2022-го.

В России 31 мая стартовали официальные продажи среднеразмерного седана Changan Eado Plus. 

4,7-метровая переднеприводная модель оснащена 1,4-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью 155 л.с., он сочетается с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Передняя подвеска независимая типа МакФерсон, задняя — полузависимая, с торсионной балкой.

Предлагают две фиксированные комплектации — LX и DLX.

В базовую LX (цена 2 209 900 рублей) включены четыре подушки безопасности, АБС, ESP, LED-фары, легкосплавные колесные диски R16, камера заднего вида, медиасистема с 10-дюймовым дисплеем, климат-контроль, люк в крыше, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание.

DLX (2 279 900 рублей) доукомплектована вентиляцией передних сидений, электроприводом водительского кресла, камерами кругового обзора, видеорегистраторами, панорамной крышей, адаптивным круиз-контролем, автоматическим экстренным торможением. В этой версии также цифровой щиток приборов, электропривод складывания зеркал и колеса R17.

Предсерийные прототипы перспективного спортивного кроссовера Toyota Crown Sport сфотографировали в подробностях: концерн впервые показал эту машину публично.

Как и выпускаемый с 2022-го Crown Crossover поколения S235, новая модель построена на модульной платформе GA-K. Более того, машины до средней стойки кузова унифицированы по несущему каркасу. Однако Crown Sport короче собрата и имеет собственный экстерьер, который по элементам не пересекается с Crown Crossover.

Габаритные длина, ширина и высота Crown Sport — 4710, 1880 и 1560 мм соответственно, то есть он на 220 мм короче, на 80 мм шире и на 20 мм выше, чем Crown Crossover. Колесная база новой модели — 2770 мм (минус 80 мм), при этом колея увеличена примерно на 20 мм.

Sport предложат в двух модификациях, обозначаемых аббревиатурами HEV и PHEV. В первом случае — гибридная силовая установка, во втором — гибридная с возможностью подзарядки от внешней сети.

В состав силовой установки у HEV входят 2,5-литровый бензиновый ДВС, вариатор, электродвигатель и отдельный электромотор на задней оси (E-Four).

Вариант PHEV подразумевает 2,5-литровый бензиновый ДВС, вариатор, электромотор, батарею + отдельный электродвигатель на задней оси (E-Four).

Характеристики не раскрывают. Токийское издание Car Watch отмечает, что система HEV близка к аналогичной у Crown Crossover, на нем суммарная мощность — 231 л.с. Модификация PHEV якобы практически воспроизводит силовую установку RAV4 PHV (у него суммарная отдача — 306 л.с.).

Как и Crown Crossover, Crown Sport получит систему подруливания задних колес DRS (Dynamic Rear Steering).

Продажи Toyota Crown Sport на внутреннем рынке Японии стартуют осенью — ближе к этой дате объявят и все характеристики.

В Хабаровске дорожные камеры после обновления программного обеспечения начали фиксировать, пристегнуты ли люди в автомобилях ремнями безопасности. Если нет, автовладельцу обязательно придет «письмо счастья», сообщает издание «Новости на DVhab.ru».

Как напомнили в отделе пропаганды БДД городской автоинспекции, нарушителям правил безопасности придется платить: штраф за непристегнутый ремень составляет 1000 рублей (статья 12.6 КоАП РФ). 

— Штрафы будут приходить по адресу прописки собственника транспортного средства. Фиксировать нарушения с помощью камер будут на аварийно опасных участках, таких как улицы Шелеста или Дикопольцева, — рассказали в Госавтоинспекции.

Такая мера была введена для безопасности всех участников движения. При этом автолюбители отмечают, что на тех участках, где давно действуют камеры распознавания, например, в сторону Николаевки (ЕАО), штрафы приходят даже в том случае, если ремень был пристегнут, но располагался не поверх плеча, а под рукой. В ГИБДД объяснили, что это также считается нарушением, а значит, платить за него тоже придется. Кстати, как и за непристегнутых пассажиров. 

— Когда не пристегнут ремнем пассажир, санкции назначаются в виде административного штрафа в размере 500 рублей по части 1 статьи 12.29 КоАП РФ. Причем наказан будет каждый пассажир, а вот водитель, вне зависимости от числа непристегнутых людей в салоне, будет оштрафован на 1000 рублей, — разъяснил Алексей Цветков, директор Центра страховой защиты. 

Интереснее вопрос с частотой таких штрафов: накажут ли несколько раз, если проехать непристегнутым под разными камерами. По сложившейся практике других регионов, за одну поездку можно получить сразу несколько штрафов. Юристы объясняют, что наказывать многократно не должны, но иногда такое случается.

— По закону дважды за одно и то же правонарушение привлечь нельзя. Но на практике часто бывают случаи двойных штрафов. В данной ситуации можно обжаловать постановление в сроки, установленные законодательством, — объяснил юрист.

Стоит отметить, что иногда искусственный интеллект может ошибаться. Так, в прошлом году в Екатеринбурге водитель получил штраф за непристегнутого пассажира, при этом камера приняла за него игрушечного кота. В тот раз в ГИБДД признали ошибку.

Карта расположения камер на дорогах Хабаровского края

В текущем году по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Югре планируется установить еще 13 стационарных комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. Они будут фиксировать превышение скорости и выезд в неположенных местах на встречную полосу.

Места установки комплексов определены и согласованы с региональной Госавтоинспекцией на основе статистики дорожно-транспортных происшествий. Новые комплексы появятся на трассах Сургут — Нижневартовск, Сургут — Лянтор, Сургут — Когалым — граница Югры, Тюмень — Ханты-Мансийск. Для информирования водителей камеры заранее обозначат знаками и соответствующей дорожной разметкой.

В конце пошлого года аналогичные комплексы установили на 15-м, 34-м и 219-м км трассы Сургут — Нижневартовск, на 43-м км автодороги Сургут — Лянтор, на 5-м км автодороги Нефтеюганск — Левый берег р. Обь, а также на 203-м км трассы Талинка — Советский.

Всего в Югре на региональных и межмуниципальных дорогах функционируют 94 стационарных комплекса. Кроме этого, ежедневно на аварийно опасных участках выставляют 38 передвижных комплексов.

Статистика показывает, что на всех участках, где установлены камеры, отмечается снижение аварийности и, соответственно, травматизма людей в результате ДТП.

Карта расположения камер на дорогах ХМАО — Югры

Глава Республики Коми Владимир Уйба попал в скандал из-за нарушения правил парковки. Широкое распространение в соцсетях получило видео инцидента. 

Из него следует, что  служебный Land Cruiser 200 руководителя региона был припаркован в неположенном месте. Проезжавший мимо полицейский остановился рядом с находившимся возле внедорожника мужчиной и сделал ему замечание с просьбой переставить автомобиль. Этим самым мужчиной оказался Уйба — он ответил, что является главой региона и прибыл на совещание, а территория возле здания «оцеплена». Глава республики также отчитал полицейского и заявил, что тому следует встать в оцеплении. «Встаньте и стойте! Вы не поняли меня? Встать и стоять, пока ей не уеду. Или дать вам приказ?» — сказал Уйба. Полицейский в ответ заявил, что понял и сообщит о распоряжении «в дежурную часть».

Основная часть комментаторов в соцсетях заявила о поддержке полицейского, который не побоялся сделать замечание главе региона. 

Toyota Motor рассматривает перспективу возвращения на рынок спортивного автомобиля Toyota Celica, сообщает японское издание Best Car Web.

Повод для оптимизма журналистам дал сам глава Toyota Motor Коджи Сато. На импровизированном пресс-брифинге во время прошедшего недавно в Японии авторалли он заметил, что хотел бы видеть Celica снова в строю.

Воодушевившись, издание обратилось за уточнением к пресс-службе Toyota. И ответ компании был довольно уклончивым: «Новый президент намерен продолжить выпуск спортивной линейки GR (аббревиатура, добавляемая ко всем спортивным автомобилям Toyota с 2019 года, образована от имени автоспортивного отделения компании Toyota Gazoo Racing)». 

Спортивное купе Toyota Celica выпускалось с 1970-го по 2006-й. Модель появилась на пике моды на американский образ жизни и была создана по рецепту, открытому в середине 1960 года американским Ford с его Mustang, — ходовая, двигатели и трансмиссия от массовой модели и оригинальный элегантный кузов купе.

За годы производства Toyota Celica сменила семь поколений и перешла с заднеприводной на переднеприводную компоновку, на прототипах на шасси Celica Toyota завоевывала золото мирового первенства по авторалли FIA.

Причиной прекращения выпуска доступного купе от Toyota стало сокращение спроса на машины такого типа на фоне стремительного роста популярности кроссоверов.

Китайско-итальянский бренд SWM планирует продавать в России по 2000 машин ежемесячно. Об этом в интервью агентству «Автостат» сказал директор по развитию марки в РФ Евгений Завьялов.

Топ-менеджер сообщил, что на 2024-2025 года планируется вывод на рынок РФ новых моделей SWM, но «вектор развития […] будет выбираться в зависимости от тенденции на рынке».

Напомним, выпуск автомобилей SWM для российского рынка наладили в апреле на мощностях «Автотора». Пока производят три модели — это кроссоверы SWM G01 (среднеразмерный), SWM G01F (среднеразмерный спортивный) и SWM G05 Pro (крупный).

Старт продаж машин назначен на 31 мая.

По данным «Автостата», цены на 4,6-метровые G01 и G01F будут лежать в диапазоне 2-3 млн рублей. Завьялов утверждает, что такой же диапазон запланирован для более крупного — 4,7-метрового — G05 Pro.

G01/G01F будут предлагать в РФ с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 138 л.с., он сочетается с 7-ступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач и передним приводом.

В какой конфигурации предложат россиянам G05 Pro, не уточняется, в Китае эта машина доступна с 2,0-литровым «атмосферником» отдачей 143 л.с. или 1,5-литровым турбо мощностью 156 л.с. Первый сочетается только с 6-ступенчатой гидромеханической автоматической КП, второй — с 6-ступенчатой МКП или АКП. Привод передний.

Несколькими днями ранее корреспондент «Российской газеты» побывал на «Автоторе» и выяснил, что G05 Pro предложат с 3-рядной 7-местной компоновкой, в максимальной комплектации такой кроссовер будет стоить 3,5 млн рублей.

Эксклюзивным дистрибьютором бренда SWM является холдинг «ГК Обухов», он уже подписал 40 дилерских соглашений, еще 10 — в процессе переговоров. Цель заключается в том, чтобы выстроить сбытовую сеть от Калининграда до Иркутска.