Premiumfragrances.Ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Немецкий концерн Volkswagen AG планирует полностью переориентировать свои массовые дивизионы Volkswagen, SEAT, Skoda на выпуск электромобилей к 2033-му, на два года раньше, чем было объявлено. Об этом сообщает издание Automotive News со ссылкой на исполнительного директора компании Томаса Шефера. 

При этом отмечается, что резервы для ускоренной реорганизации производства будут высвобождены не только закрытием выпуска машин на обычной платформе MQB, но и путем более полной унификации электромобилей по компонентам. 

Таким образом, полностью электрифицированный Volkswagen к назначенному моменту подойдет с сокращенной по сравнению с сегодняшним днем модельной гаммой. Следующие десять новых электромобилей Volkswagen, SEAT и Skoda производитель обещает выпустить до 2026 года, включая меньшие по габаритам и стоимости, чем Volkswagen ID.3.

Электромобильный стартап из Калифорнии с китайским капиталом Lucid Motors выпустил свой первый электрокроссовер Lucid Gravity. 

Lucid Gravity относится к семейному классу, здесь вместительный универсальный кузов — 5 метров в длину, 7 мест, возможность прицепить жилой трейлер массой до 6000 фунтов (2,72 тонны). 

Внешне Lucid Gravity — просто современный кроссовер с горизонтальной полосой ДХО от крыла до крыла и такой же задней оптикой. Есть и модные сегодня скрытые наружные ручки дверей. 

Характерная особенность первой модели Lucid, седана Air, — ветровое стекло, доходящее до уровня задних сидений, — перенесена и на Lucid Gravity. 

В интерьере присутствует настоящий дух семейных каникул среднего класса США — предустановленные режимы атмосферы с названиями национальных парков страны: Тахо Лейк, Джошуа Три, Йеллоустоун и другие, каждому соответствуют индивидуальная инфографика на мониторах, цветомузыка и акустическое сопровождение. 

Производитель утверждает, что Lucid Gravity построен на новой платформе с 900-вольтовой архитектурой. Но по законам маркетинга приводит не технические детали, а превосходные эпитеты, будь то самые малогабаритные, легковесные и емкие батареи аккумуляторов на рынке, самые эффективные электромоторы собственной конструкции, самая быстрая зарядка (200 американских миль, или 320 км запаса хода за 15 минут зарядки), максимальный запас хода 440 миль (708 км). 

Минимальную розничную цену без учета налогов обещают установить на уровне 80 тысяч долларов (по текущему курсу — порядка 7 миллионов рублей). В продажу электромобиль поступит через год.

Японская автомобильная стартап-компания HW Electro представила новую разработку — субкомпактный электровэн Puzzle класса кей-каров.

Особенность машины — сформированный плоскими поверхностями забавный экстерьер. Задние боковые двери распахиваются против хода.

Габаритные длина и ширина машины упираются в предельно допустимые для класса кей-каров 3395 и 1475 мм соответственно.

Грузоподъемность HW Electro Puzzle — 350 кг.

Другие технические характеристики не приводятся, однако сообщается, что Паззл укомплектован чисто электрической силовой установкой и литий-железо-фосфатной батареей, которая обеспечивает запас хода на одном полном заряде до 200 км. Для бОльшей энергоэффективности вэн дополнительно укомплектован солнечными батареями — они смонтированы на крыше.

В мелкосерийное производство HW Electro Puzzle запустят в 2025 году, причем планируются поставки модели и на экспорт, в т.ч. в страны с правосторонним движением (т.е. с левым расположением руля и органов управления).

Great Wall Motor (GWM) готовится представить необычную новинку под своей дочерней маркой Wey — среднеразмерный четырехдверный седан с дизайном в стиле ретро. Прототип перспективной модели сфотографировали на дорогах Китая во время испытаний. 

Хотя автомобиль плотно оклеен маскировочной пленкой, фото дают примерное представление о внешнем виде грядущей новинки. Так, у нее будет угловатый приземистый трехобъемный кузов, рублеными формами внешних панелей отсылающий к автомобилям 70-х годов. Можно заметить также непривычно длинную относительно кузова колесную базу — это сделано для максимизации пространства для пассажиров в салоне. Кроме того, привлекает внимание отрицательный уклон носовой части.

Пропорциями и формами кузовных панелей прототип электроседана практически повторяет дизайн-проект из патента GWM, который опубликовали в открытой базе данных в сентябре 2021 года. Тот обликом частично отсылал к японскому купе Nissan Skyline 2000 GTR образца 1969 года.

Никакой технической информации о грядущей новинке Wey пока нет. Представят ее, вероятно, в 2023 году.

АВТОВАЗ 21 ноября сообщил о продаже 1,5-миллионного экземпляра семейства Lada Granta. Юбилейный автомобиль продали в Тольятти, причем посредством онлайн-канала сбыта.

Granta выпускают с мая 2011 года. Эта линейка изначально создавалась как «народный автомобиль», она была разработана путем глубокой комплексной модернизации и оптимизации модели Kalina. В 2018 году семейство Гранта подвергли рестайлингу и техническому обновлению. В его рамках модель получила Х-образное оформление передней части кузова.

Достигнув отметки 1,5 млн экземпляров, Гранта по популярности уже обошла такие легенды Lada, как семейства Priora и Kalina. Кроме того, превышен тираж хэтчбека ВАЗ-2109. Правда, семейство Самара за 29 лет производства все равно было продано в большем количестве экземпляров (более 5 млн автомобилей). 

В настоящее время семейство предлагают в кузовных модификациях седан, лифтбек, универсал, кросс-универсал, полурамный грузовик, вэн-монокэб, хэтчбек. Грузовики производит тольяттинское «ВИС-Авто», вэны — нижегородский «Промтех».

Седан Granta в настоящее время предлагают по цене от 700 тысяч рублей.

Правительство России до конца 2022 года выделит дополнительные 7 млрд рублей на закупку новых школьных автобусов и машин скорой помощи, об этом 10 ноября сообщил премьер-министр Михаил Мишустин.

На эти средства планируется приобрести не менее тысячи автобусов и 900 скорых. Транспорт особенно необходим в сельской местности и на отдаленных территориях, отмечает пресс-служба кабмина.

Все машины будут российского производства, закупят их до конца декабря, а в январе 2023-го распределят между регионами.

Немецкие автомобили были и тем более сейчас являются для своих владельцев поводом для гордости и гарантами качества. Их турбированные движки продолжают безотказно работать, преодолев отметку в 50, а то и 100 тысяч км. И хорошо, если всегда получается заехать на сетевую заправку и залить в бак качественное топливо для поддержания «сердца» своего «немца» в нужном рабочем режиме. Для всех остальных случаев важно наличие в двигателе хорошего масла, которое нейтрализует последствия плохого топлива с примесями.

ЛУКОЙЛ выпускает моторное масло для немецких бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом, катализаторами и сажевыми фильтрами LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC 5W-30. Это синтетическое масло подходит для всесезонного использования на легковых автомобилях концернов VW, BMW и Mercedes-Benz. Благодаря входящим в состав ПАО (полиальфаолефинам) масло обладает превосходными низкотемпературными свойствами, обеспечивает стабильную вязкость и сокращает образование неорганических отложений.

Заказать масло можно в официальном интернет-магазине Lukoil-shop.com

В Hyundai Motor рассказали, как сумели добиться необычайно низкого сопротивления воздушного потока на электромобиле Ioniq 6.

Как объясняют в компании, кузову Ioniq 6 изначально была придана оптимальная с точки зрения обтекаемости каплеобразная форма, а все детали были просчитаны так, чтобы располагаться точно вровень с окружающей поверхностью. Фирменные для модели колесные диски сделаны с минимальными просветами практически полнотелые.

Напоминающая крыло самолета в разрезе форма кузова подвержена подъемной силе, которая особенно высока на больших скоростях. Для автомобиля это чревато потерей сцепления с дорогой и повышает риск аварии. Чтобы компенсировать подъемную силу Ioniq 6, в Hyundai применили два средства — воздушный спойлер на крышке багажника и диффузор под задним бампером. Совокупно два приспособления не только полностью компенсируют подъемную силу, но и превозмогают ее.

В переднем бампере установлены активные аэродинамические приспособления — щитки, придающие бамперу обтекаемую форму в закрытом состоянии на высокой скорости и открывающие приток воздуха к радиатору охлаждения на невысоких скоростях, когда аэродинамика практически не играет роли. Другое ноу-хау инженеров по аэродинамике Hyundai — воздушные каналы по краям переднего бампера, направляющие распрямленный благодаря форме канала поток воздуха в колесные ниши, которые, к слову, являются одной из главных причин сопротивления воздуха для любого высокоскоростного колесного транспорта. И в довершение Ioniq 6 имеет практически идеально плоское днище. Совокупными усилиями инженерам Hyundai удалось добиться на Ioniq 6 значения коэффициента сопротивления воздуха 0,21.

Организаторы конкурса «Автомобиль года в Японии» опубликовали список моделей — номинантов на эту престижную премию в 2022/2023-м. Из него в конце декабря выберут десять лучших авто, включая носителя главного титула.

Основной критерий к машинам-претендентам временной: попавшие в список вышли на внутренний японский рынок в период с 1 ноября 2021-го по 31 октября 2022-го. Кроме того, ожидаемый тираж моделей должен составлять не менее 500 единиц в год.

Премия Car of the Year Japan учреждена в 1980 году, в 2022-м она будет вручаться в 43-й раз.

24 ноября опубликуют шорт-лист из 10 финалистов, а 8 декабря объявят автомобиль 2022/2023 года и распределят места между остальными девятью моделями.

Итак, список номинантов на премию включает 48 строк.

• Suzuki Alto,
• Toyota bZ4X / Subaru Solterra,
• Subaru Legacy Outback,
• Subaru WRX S4,
• Daihatsu Move Canvas,
• Daihatsu Rocky HEV / Toyota Razie Hybrid,
• Toyota Corona,
• Toyota Sienta,
• Toyota Noah / Voxy,
• Nissan Ariya,
• Nissan X-Trail,
• Nissan Sakura / Mitsubishi eK Cross EV,
• Nissan Fairlady Z,
• Honda Civic e:HEV, Civc Type R,
• Honda StepWGN,
• Mazda CX-60 e-SKYACTIV D,
• Lexus NX,
• Lexus LX,
• Audi A8,
• Audi e-tron S,
• Audi RS3,
• Audi SQ2,
• BMW 2-Series Coupe,
• BMW iX,
• Citroen C4, E-C4,
• Citroen C5X,
• DS 4,
• DS 9,
• Ferrari 296 GTB,
• Fiat 500e, 500e Open,
• Hyundai Ioniq 5,
• Hyundai Nexo,
• Jeep Grand Cherokee L,
• Land Rover Range Rover,
• Maserati Levante GT,
• Maserati MC20,
• Mercedes-Benz C-Class All Terrain,
• Mercedes-Benz EQB,
• Mercedes-Benz EQS,
• Peugeot 308, 308 SW,
• Renault Arkana,
• Renault Capture E-Tech Hybrid,
• Renault Lutecia (Megane) E-Tech Hybrid,
• Tesla Model Y,
• VW Golf R, Golf R Variant,
• VW Polo,
• VW T-Roc R,
• Volvo C40 Recharge.

Напомним, носителями титула «Автомобиль года в Японии — 2021/2022» являются Nissan Note / Note Aura.

Ульяновский автозавод внедрил во все комплектации моделей Патриот, Профи и Пикап демпферы рычагов управления трансмиссией. Об этом пишет «Российская газета».

«С ноября весь НМР (новый модельный ряд. — Прим. ред.) получает демпферы, которые прежде ставились только на версии с комплектом Limited», — рассказали журналистам представители завода. 

Демпферы повышают виброакустический комфорт салона.

Инновация не отразилась на ценах автомобилей. Патриот у дилеров стоит от 1 530 000 рублей, Пикап и Профи — от 1 555 000 и 1 655 000 рублей соответственно.