Premiumfragrances.Ru

Архивы рубрики ‘Статьи’

Входящая в состав Renault румынская Dacia представила новую разработку — концептуальный электрический багги Manifesto. Эта машина ни в каком виде не пойдет в серию и является чисто дизайнерским экзерсисом.

В Manifesto доведена до абсолюта идеология марки Dacia, которая описывается словом «аскетизм». У этой машины нет ни дверей, ни стекол, а вместо двух фар использован один мощный светодиодный «прожектор». В салоне отсутствует медиасистема, зато предусмотрено крепление для смартфона — чтобы было удобнее пользоваться его функциями.

Manifesto создавали под легенду идеального транспорта для любителей приключений, поэтому салон у машины отделан грязеотталкивающими материалами, то есть его допустимо отмывать прямо из шланга. Обивка сидений легко снимается — ее можно использовать отдельно, как спальные мешки.

Из других интересных особенностей — раскладной экспедиционный багажник на крыше, безвоздушные шины (не боятся пробоев) и съемные тяговые батареи, которые при необходимости можно использовать как источник питания для внешних потребителей. Немногочисленные внешние панели кузова отформованы из переработанного пластика, а передняя панель салона частично сделана из пробки.

О технических характеристиках информации нет, да они и не важны в данном случае.

Great Wall Motor (GWM) 11 октября объявила о выводе на рынок РФ электромобилей дочернего бренда ORA.

В родном для нее Китае ORA была запущена в 2018 году, в Евросоюзе — в 2022-м.

Первой доступной в РФ моделью марки станет 4,2-метровый пятидверный хэтчбек ORA 03, а также его спортвариант ORA 03 GT. В Китае хэтчбек носит наименование ORA Good Cat.

В России модель предложат в спецификации с электромотором мощностью 171 л.с. Компоновка — переднеприводная. Максимальная скорость хэтчбека — 150 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч — 7,6 секунды. Запас хода на одном полном заряде батареи — 500 км. От «быстрой» станции энергию с 30 до 80% можно восполнить за 30 минут.

В РФ эти модели будут поставлять в готовом виде из Китая — и реализовывать через сбытовую сеть Haval (также входит в состав GWM). Старт продаж намечен на ноябрь, цены пока не объявили.

В базовую комплектацию хэтчбека помимо прочего включены полностью светодиодные фары и фонари, 18-дюймовые легкосплавные диски, автоматическое экстренное торможение, контроль за движением по полосе, адаптивный круиз-контроль.

Версия GT отличается рядом стилевых особенностей снаружи и внутри. В частности имеет оригинальные бамперы и двухцветное оформление салона (черный + красный). Также в этой версии — панорамная стеклянная крыша.

Ранее по теме:

• Haval получил российский сертификат на забавный электромобиль. Скоро продажи (15 сентября 2023 года)

Mazda Motor выводит на внутренний рынок Японии кроссовер MX-30 Rotary-EV с роторно-поршневым двигателем 8C в составе.

Эту машину представили в январе, в феврале она стала доступна на рынке Евросоюза, теперь наконец вышла праворульная версия для самих японцев.

Технически отличий «островного» варианта от автомобиля для Старого Света нет.

Напомним, в обычном поршневом моторе энергия сгорания топливовоздушной смеси сначала преобразуется в возвратно-поступательное движение поршневой группы, а уже затем — во вращение коленчатого вала. В роторном же двигателе это происходит без промежуточной ступени, а значит, с меньшими потерями.

Особенность РПД — применение трехгранного ротора (поршня), имеющего вид треугольника Рело, вращающегося внутри цилиндра специального профиля.

Преимущества РПД перед обычными поршневыми двигателями — низкий уровень вибраций, высокая удельная мощность, небольшие габариты и вес, меньшее количество деталей. Недостатки — более быстрый износ трущихся деталей и уплотнителей, повышенный расход топлива на низких оборотах, неремонтопригодность.

В Mazda MX-30 Rotary-EV ДВС не связан с колесами, а используется для подзарядки тяговой батареи через генератор. При этом в гибридной системе предусмотрена возможность подзарядки аккумуляторов и от внешней сети. Заводской индекс нового РПД — 8C. Он имеет односекционную конструкцию и рабочий объем 830 куб. см, мощность составляет 72 л.с. при 4700 об/мин, крутящий момент — 112 Нм при 4500 об/мин. Тяговый электродвигатель выдает 170 л.с., его питает литий-ионная батарея емкостью 17,8 кВт*ч. Новое поколение РПД отличается низким уровнем вибраций и шумов, при этом обладает бОльшей мощностью, чем поршневые моторы аналогичного рабочего объема.

Исключительно на одной батарее при полном заряде MX-30 R-EV может проехать 107 км, но если задействовать РПД — общий запас хода можно увеличить до 600 км.

Силовая установка предусматривает три режима работы: 1) EV (езда за счет ранее заряженной батареи), 2) нормальный (езда от запаса энергии батареи и параллельно ее подзарядка за счет ДВС), 3) режим подзарядки (ДВС заряжает батарею, та питает тяговый мотор). Максимальная скорость машины ограничена на уровне 140 км/ч, разгон с места до 100 км/ч занимает лишь 9,1 секунды.

От внешней сети аккумуляторы MX-30 R-EV можно подзаряжать как от обычной станции, так и от быстрой. Автомобиль также может выступать источником питания для внешних потребителей.

Привод у Mazda MX-30 R-EV только передний, полный не предусмотрен.

В Японии новинка будет стоить от 4 235 000 иен (=2 765 000 рублей).

Первое время станет предлагаться и спецверсия под названием Edition R с окраской кузова особым оттенком и рядом стилевых особенностей снаружи и внутри.

General Motors провел премьеру компактного кроссовера Chevrolet Trax нового, второго по счету поколения. Целевыми рынками для этой модели являются США и Канада.

Новинка является слегка перелицованной и адаптированной под Северную Америку разновидностью дебютировавшего в июле Chevrolet Seeker, однако если Сикер производят в Китае, то Trax II будут делать в Южной Корее.

Габаритная длина Тракса составляет 4,54 м, колесная база — 2,7 м, объем багажника — 725 литров.

Новый кроссовер выполнен в последней итерации фирменного стиля Chevrolet, характерные признаки которого — изобилие хитро переплетенных между собой кривых и диспропорционально большая решетка радиатора.

Trax II будут оснащать только 1,2-литровым бензиновым турбомотором мощностью 137 л.с. и крутящим моментом 220 Нм, он сочетается с 6-ступенчатой гидромеханической АКП и передним приводом. Трансмиссию 4×4 не предложат в принципе.

В стандартную комплектацию новинки входят автоматическое экстренное торможение, контроль за движением по полосе, автоматическое управление дальним светом фар, кондиционер, медиасистема с 8-дюймовым дисплеем. За доплату — цифровой щиток приборов и увеличенный до 11 дюймов дисплей медиакомплекса.

Продажи новинки в США стартуют весной 2023 года по цене от $21 495 (=1,370 млн рублей).

Напомним, Trax уходящего поколения представлял собой разновидность модели Tracker U200, он выпускается с 2013-го.

BMW представил компактный спорткроссовер X2 нового (второго) поколения, заводской индекс U10.

Габаритная длина новинки — 4,55 м. По этому параметру она на целых 19 см длиннее предшественника и на 5 см больше, чем современный BMW X1.

Колесная база нового X2 — 2,69 м. 

Помимо версий с двигателем внутреннего сгорания сразу представлена чисто электрическая модификация iX2. Объем багажника у кроссовера с ДВС — 560 литров (1470 — при сложенных задних сиденьях). У электроварианта — 525 и 1400 литров.

Максимальная масса буксируемого прицепа — 1200-2000 кг.

В салоне — цифровой щиток приборов (10,25 дюйма) и медиакомплекс с экраном 10,7 дюйма.

В родной для BMW Германии на старте продаж весной 2024 года предложат три версии с ДВС.

Базовым вариантом является sDrive20i с бензиновым 1.5 мощностью 156 л.с. и ассистирующим при трогании и разгоне стартер-генератором отдачей 19 л.с. Суммарная мощность — 170 л.с. 

Любителям тяжелого топлива адресуется sDrive18d с турбодизелем отдачей 150 л.с. 

Топ-вариант с ДВС — M35i с бензиновым турбомотором 2.0 мощностью 300 л.с.

Все перечисленные версии подразумевают 7-ступенчатую роботизированную коробку передач с двойным сцеплением. Первые две предлагаются только с передним приводом, последняя — с полным.

Электрическая модификация представлена вариантом iX2 xDrive30 — она оснащена двумя электромоторами (по одному на ось) суммарной мощностью 313 л.с. и крутящим моментом 494 Нм. Запас хода на одном полном заряде — до 449 км.

В ФРГ новый BMW X2 будет стоить от 46 400 евро (=4,9 млн рублей).

BMW X2 уходящего поколения F39 выпускают с ноября 2017 года.

Sollers получил льготный заем от Фонда развития промышленности (ФРП) на организацию производства 6-ступенчатых МКП JAC на принадлежащем ему Заволжском моторном заводе.

Новые МКП будут использоваться на легких коммерческих автомобилях и пикапах Sollers (переименованные JAC), а также на внедорожниках и грузовиках УАЗ.

Сумма займа от ФРП — 564 млн рублей, эти средства предоставлены под 1% годовых. Деньги пойдут на закупку оборудования для цеха сборки коробок передач, линии механической обработки корпусных деталей МКП, а также серийной литейной оснастки. 

Производство новых МКП стартует весной-летом 2024-го, в будущем году планируется собрать 7 тысяч агрегатов. В дальнейшем темп нарастят до 50 тысяч в год.

Общий объем инвестиций в проект — более 600 млн рублей, остальные средства — из бюджета самой группы Sollers.

Реализация проекта потребует создания 100 новых рабочих мест на ЗМЗ.

Mercedes-AMG обновил 4-дверное купе GT63 S E Performance 4-Door Coupe.

Седану слегка освежили экстерьер. Передний бампер получил более утонченную форму, вертикальные зубья решетки радиатора стали хромированными, а поле под ними — черным глянцевым.

В стандартную комплектацию машины вошли люк с электроприводом и беспроводное зарядное устройство для смартфонов.

Также спортседан в базе стали оснащать аудиосистемой премиум-класса Burmester с функцией объемного звука Dolby Atmos и High-End 3D.

По-прежнему предлагается широкий выбор пакетов опций. В частности, пакеты аэродинамических приспособлений AMG Aerodynamics и стайлинг-комплекты AMG carbon или AMG chrome. Отдельно идут высококлассные спортивные сиденья AMG Performance.

Силовой агрегат остался прежним. Спортседан оснащается системой типа «подзаряжаемый гибрид», составленной вокруг 4,0-литрового бензинового V8 с двойным турбонаддувом. Суммарная мощность — 831 л.с., крутящий момент — 1400 Нм. В трансмиссии используются 9-ступенчатая преселективная роботизированная трансмиссия AMG Speedshift MCT 9G и полный привод 4Matic+.

В ГИБДД поддержали предложение об ограничении времени парковки и стоянки автомобилей такси в жилой зоне, об этом сообщило агентство «РИА Новости».

Инициативу выдвинул депутат Госдумы Борис Чернышов. Он предложил внести изменения в ПДД и запретить парковку и стоянку автомобилей такси в жилой зоне более чем на 30 минут.

В МВД концептуально поддержали идею, однако попросили проработать ее с участием органов исполнительной власти.

«Инициатива концептуально поддерживается, однако требует проработки с участием заинтересованных органов исполнительной власти», — говорится в письме от начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД Михаила Черникова (цитата по «РИА Новости»).

Volkswagen 19 сентября провел мировую премьеру компактного кроссовера Tiguan нового, третьего поколения.

Модель построена на модернизированной версии платформы MQB (маркируется приставкой Evo в названии), но кузов разработан с чистого листа.

В экстерьере относительно предшественника стало больше характера — привлекают внимание двухобъемная форма с выделенной носовой частью, сложная пластика боковин и облегчающие профиль подштамповки над колесными арками. Между зауженными фарами решетки радиатора больше нет — только имитирующая ее панель. Забор воздуха для охлаждения радиатора осуществляется через огромную «пасть» в бампере. Фонари выполнены визуально цельной горизонталью. В целом по восприятию образ стал более спортивным.

Габаритные длина, ширина и высота машины — 4,54 м, 1,84 м и 1,64 м, колесная база — 2,68 м. Изменения длины и высоты составили +3 и +1,5 см, колесная база осталась прежней, в ширине прирост — 0,3 см.

Кузов тщательно проработан с точки зрения обтекаемости — коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,295 (это сравнимо со спорткарами 90-х годов).

Объем багажника машины в спецификации для рынка Евросоюза — 652 литра, +37 литров относительно предшественника. При сложенных задних сиденьях объем багажника — 1650 литров (минус 5 литров). Однако «трюм» в подзаряжаемых гибридных версиях не столь внушительный — 490 и 1468 литров. Виной тому — размещение батареи в задней части кузова.

Размерность экрана медиасистемы: 12,9 дюйма — в стандартной комплектации или 15 дюймов — в дорогой. 

Утверждается, что пространство для ног задних пассажиров в длину увеличилось на 1 см, а над головой — на 2 см.

Моторная гамма очень обширная. 

Бензиновые варианты:

• 1.5 турбо + стартер-генератор, мощность — 130 л.с.,
• 1.5 турбо + стартер-генератор, 150 л.с.,
• 2.0 турбо, 204 л.с.,
• 2.0 турбо, 265 л.с.

Турбодизели:

• 2.0, 150 л.с.,
• 2.0, 193 л.с.

Подзаряжаемые гибриды (PHEV):

• бензиновый ДВС 1.5 + электромотор + батарея емкостью 19,7 кВт*ч, суммарная мощность установки — 204 л.с.,
• бензиновый ДВС 1.5 + электромотор + батарея емкостью 19,7 кВт*ч, суммарная мощность установки — 272 л.с.

На чистой электротяге подзаряжаемые гибриды могут проезжать до 100 км, при этом есть функция подзарядки их батареи от внешней сети с устройства мощностью до 50 кВт (запас энергии с 10 до 80% восполняется за 25 минут). Общий запас хода PHEV-вариантов (полный бак + заряженная батарея) достигает 1000 км.

Покупателям предложат адаптивное шасси DCC Pro с двухклапанными амортизаторами и широким диапазоном преднастроек движения.

Коробка передач во всех случаях роботизированная, преселективная, с семью или восемью ступенями в зависимости от модификации. Привод передний или полный (также зависит от конкретной модификации, самые мощные версии предполагают только 4×4).

Продажи VW Tiguan нового поколения в родной для марки Германии стартуют в начале 2024 года.

Tiguan уходящего образца производят с 2015 года.

В Амурской области днем 21 октября обрушился автомобильный мост — он не выдержал веса грузовика с прицепом, который был перегружен. Происшествие имело место на 31-м километре автодороги Новоспасск — Иннокентьевка.

«В Архаринском районе на 31-м километре автомобильной дороги Новоспасск — Иннокентьевка в момент прохождения транспортного средства произошло разрушение мостового перехода. В происшествии никто не пострадал», — говорится в сообщении регионального Минтранса. 

Проезд на аварийном участке закрыт, автотранспорт направляется на альтернативный объезд через село Домикан и поселок Архара.