Premiumfragrances.Ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Минпромторг РФ 16 ноября сообщил о том, что госпрограмма льготного автокредитования в ближайшее время будет расширена на три категории граждан:

• военнослужащие,
• члены семей военнослужащих (супруга/супруг, дети и родители),
• пенсионеры, ранее проходившие службу в Вооруженных силах.

Уже подготовлены изменения в постановление правительства № 364 от 16 апреля 2015 года, которое определяет правила предоставления льготных автокредитов гражданам РФ. Поправки утвердят в течение нескольких дней.

Напомним, госпрограмму льготного автокредитования в РФ перезапустили в середине июля. Она распространяется на машины стоимостью до 2 млн рублей, по программе субсидируемая из федерального бюджета скидка составляет до 20% стоимости автомобиля, а для субъектов Дальневосточного федерального округа — 25%. По этой же программе предоставляется скидка на электромобили российского производства — до 35% от цены машины, при этом в данном случае дисконт не может превышать 925 тысяч рублей.

В действующей редакции предлагаются несколько планов — «Семейный автомобиль», «Первый автомобиль», «Медицинский работник» и «Работник образования». Пока это предложение доступно только семьям минимум с одним несовершеннолетним ребенком, медикам и учителям, а также водителям, впервые покупающим транспортное средство, или тем, кто сдает старый автомобиль в трейд-ин. Программа распространяется на машины УАЗ, Lada, ГАЗ, Haval (тульского производства) и электромобили Evolute.

Mazda Motor вернет в производственную программу роторно-поршневой двигатель Ванкеля (РПД). Официально объявлено, что первый новый автомобиль с РПД представят 13 января на мотор-шоу в Брюсселе. 

Первым новый РПД получит компактный кроссовер Mazda MX-30. Двигатель задействуют в составе гибридной установки последовательного типа. В таких системах ДВС не имеет связи с колесами, а применяется, чтобы через генератор заряжать тяговые батареи, которые питают электромотор. 

Обычные поршневые двигатели производят энергию в результате сгорания топлива в цилиндрах и возвратно-поступательного движения поршней. РПД устроены иначе — в них трехгранный ротор вращается внутри цилиндра и отсекает переменные объемы камер с помощью трех радиальных уплотнений. Эта концепция позволяет отказаться от специального газораспределительного механизма.

Напомним, Mazda MX-30 производится с 2020 года. Модель построена на базе компактного CX-30. В настоящее время предлагается с установкой типа мягкий гибрид, с 2,0-литровым бензиновым агрегатом (145 л.с.) и 24-вольтовым стартер-генератором или в модификации «чистый электромобиль» (мощность мотора — 145 л.с., емкость батареи — 35 кВт*ч, запас хода — 200-250 км).

Mazda — один из немногих автопроизводителей, выпускавших машины с РПД, и единственный, предлагавший такую конструкцию в XXI веке. 

Первый автомобиль с РПД Mazda выпустила в 1967 году. Это было купе Mazda Cosmo, оснащавшееся двухроторным двигателем рабочим объемом 1,0 л, производимым Mazda по лицензии немецкой компании NSU. Mazda работала над совершенствованием конструкции РПД на протяжении полувека, что отражено в развитии линейки Cosmo, предлагавшейся вплоть до конца 1980-х годов, и ее преемницы — линейки RX. Последней моделью с РПД стало купе RX-8, выпуск которого прекратился в 2012-м. Преимущества РПД перед обычными поршневыми двигателями — низкий уровень вибраций, высокая удельная мощность, малый вес, небольшие габариты, меньшее количество деталей. Недостатки — более быстрый износ трущихся элементов и уплотнителей, склонность к перегреву, повышенный расход топлива на низких оборотах, низкая ремонтопригодность.

АВТОВАЗ резко повысил стоимость внедорожника Lada Niva Travel в одной из комплектаций — автомобиль в версии [BLACK]’22 стал дороже на 68 тысяч рублей, или на 6,4%, пишет сайт «Цена Авто».

Таким образом, рекомендованная розничная цена Niva Travel в указанном исполнении отныне составляет 1 126 900 рублей.

При этом стоимость Niva Travel в базовой комплектации осталась неизменной и составляет 998 900 рублей.

[BLACK]’22 отличается от стандартной версии и уровнем оснащения, и стилевыми акцентами. В салоне автомобиля обивка потолка, поручни и солнцезащитные козырьки выполнены в черном цвете. Дополнительными элементами комфорта стали подголовники заднего сиденья, откидной подлокотник между передними креслами, зеркало в противосолнечном козырьке пассажира. На обивке сидений предусмотрена вышивка с обозначением специальной серии [BLACK]. Название модификации подчеркивает черная окраска легкосплавных дисков.

В состав [BLACK] входят кондиционер, бортовой компьютер, SOS-комплекс «ЭРА-ГЛОНАСС», аудиоподготовка, электропривод и подогрев боковых зеркал, передние электростеклоподъемники. 

Одновременно АВТОВАЗ расширил гамму Niva Travel новым исполнением Comfort Off-road’22. От «Блэка» оно отличается наличием шноркеля и противотуманных фар. Цена этой версии — 1 139 900 рублей.

Lada Niva Travel оснащается 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с., 5-ступенчатой МКП, постоянным полным приводом с понижающей передачей и блокировкой центрального дифференциала.

Продуктовую линейку Subaru на внутреннем рынке Японии дополнили новой моделью — субкомпактным кроссовером REX.

Этот автомобиль не создан с чистого листа, он представляет собой «бейдж-инжиниринговую» версию выпускаемых с 2019 года «близнецов» Daihatsu Rocky/Toyota Raize. От «донора» машина отличается оригинальной решеткой радиатора с горизонтальными ламелями, эмблемами и шильдиками.

Rex будет предлагаться с 1,2-литровым бензиновым мотором мощностью 87 л.с. и крутящим моментом 113 Нм. Он сочетается с бесступенчатым вариатором и передним приводом. Вся подготовка к езде по бездорожью заключается в повышенном клиренсе. Здесь надо заметить, что Roxy/Raize доступны и с 1,0-литровым агрегатом отдачей 72 л.с. Для них также предлагается опциональная система полного привода, но в варианте Subaru ее не будет. Снаряженная масса кроссовера — около тонны, это чуть больше, чем у ВАЗ-2109.

Габаритные длина, ширина и высота Subaru Rex составляют 3995, 1695 и 1620 мм соответственно, колесная база — 2525 мм. 

К преимуществам Subaru Rex относят малый радиус поворота (5,0 м), низкий расход топлива, высокую пассивную безопасность (максимальные пять звезд у Rocky/Raize в рейтинге JNCAP в 2019 году), вместительный для своих габаритов салон.

Subaru Rex будет продаваться в Японии по цене от 1 820 000 до 2 171 000 иен в зависимости от комплектации (=785 000-936 000 рублей).

Напомним, у Rocky/Raize есть также «двойник» в Малайзии — под именем Perodua Ativa.

Сборка автомобилей Aurus началась на производственной площадке в Дубае (ОАЭ), об этом журналистам сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

Он добавил, что пока в арабской стране собирают седан Senat, в перспективе наладят сборку соплатформенных внедорожников Komendant.

По словам Мантурова, Ближний Восток должен стать основным экспортным рынком для Аурусов. Сначала автомобили российского премиум-бренда предложат на рынке ОАЭ, затем машины дубайской сборки начнут поставлять в сопредельные страны.

Российский союз автостраховщиков (РСА) подготовил новую редакцию справочника средней стоимости запчастей, материалов и нормо-часа работ, в соответствии с которыми рассчитываются выплаты по ОСАГО.

В нем будут значительно пересмотрены цены на автомобильные запчасти в сторону повышения на 9,8%, соответственно увеличат и выплаты по ОСАГО.

Нынешняя редакция справочника используется с 19 сентября, новая вступит в силу 19 декабря.

По словам президента РСА Евгения Уфимцева, несмотря на рост средней стоимости запчастей, динамика цен на разные марки автомобилей различается.

Так, по Hyundai можно отметить некоторое снижение цен или умеренный рост. Например, ветровое стекло подешевело до 6 тысяч рублей (-28%), дверь — до 20 тысяч (-35%), а фара подорожала до 145 тысяч рублей (+5%).

Примерно такая же ситуация по Toyota — стекла и двери подешевели, фара в сборе подорожала на 6%. Это означает, что рынки запчастей для этих марок автомобилей чувствуют себя хорошо, оригинальные и неоригинальные детали насыщают рынок, цены немного падают.

По Renault есть небольшой, но уверенный рост по многим наиболее востребованным позициям — на 15-30% (дверь задняя левая — до 29 тысяч рублей, лобовое стекло — 16 тысяч рублей).

По Kia и Nissan зафиксирован наибольший рост: например, цены на ветровые стекла выросли в несколько раз (до 41,5 тысячи рублей и 54,5 тысячи соответственно), то же и на двери — до 30 тысяч рублей и 80 тысяч. Это означает, что по этим маркам автомобилей на рынке становится меньше неоригинальных запчастей приемлемого качества и средние цены формируются либо по ценам «оригинала», либо по ценам качественного «неоригинала», которые лишь немного отстают.

Новые и подержанные запчасти на автомобили можно выбрать на Дроме в специальном разделе.

Шведская Volvo Cars в минувшие выходные официально представила первый серийный вэн в своей истории — EM90. Впрочем, дизайн этой модели и ее технические характеристики были известны заранее — благодаря информационной утечке из базы данных минпрома Китая.

В основе новинки лежит выпускаемый с 2022-го электровэн Zeekr 009 производства концерна Geely Automobile. Напомним, Volvo Cars входит в состав Geely.

Габаритные длина, ширина и высота EM90 — 5206, 2024 и 1859 мм соответственно, колесная база — 3205 мм. Размерность колес составляет 19 или 20 дюймов в зависимости от комплектации.

Вэн оснащен чисто электрической силовой установкой мощностью 200 кВт (272 л.с.). Привод задний.

Салон выполнен в трехрядной шестиместной компоновке (2+2+2). Во втором ряду установлены кресла повышенной комфортности: с вентиляцией и широким диапазоном регулировок. В потолке смонтирован раскладной 15,6-дюймовый экран.

К услугам водителя и переднего пассажира — полностью цифровой щиток приборов и 15,4-дюймовый дисплей медиакомплекса.

Уникальная функция Volvo EM90 — предустановленные режимы атмосферы салона. Пассажиры переключением контроллера или голосовой командой могут выбрать между тремя тематическими обстановками: «театр», «конференц-зал» или «спальня». Каждому из вариантов соответствуют свои настройки положения задних сидений, освещения, микроклимата, экранов и проницаемости стеклянной панорамной крыши.

Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 8,3 секунды. Электромотор питает литий-ионная батарея емкостью 116 кВт*ч. Снаряженная масса Volvo EM90 — 2763 кг. Производить вэн планируют только в Китае, на том же заводе, где делают Zeekr 009. Однако EM90 будут предлагать и за пределами Поднебесной.

В России начали продавать газодизельную версию китайских тягачей Sitrak C7H. Интересно, что ее разработали не в Китае, а в России — под частичное использование метана Sitrak адаптировала тольяттинская фирма АТС, известная тем, что является подрядчиком АВТОВАЗа по производству метановых Lada Granta CNG, Lada Vesta CNG и Lada Largus CNG.

В газодизельном Sitrak C7H аппаратура настроена таким образом, что в структуре потребления топлива на сжатый метан может приходиться до 43% общего расхода (остальное — дизель). Это позволяет экономить до пяти рублей на каждом километре пробега.

Запас хода при полной заправке метаном в газодизельном режиме достигает 1000-1300 км. Общий запас хода (с учетом езды и только на дизтопливе) — 2000-2300 км.

Напомним о разнице в цене между дизтопливом и метаном. Первый вид горючего сегодня в розницу стоит 62 рубля/литр, второй — лишь 22 рубля/куб. м.

Sitrak C7H с газодизельным мотором уже сертифицировали по правилам России и ЕАЭС.

АВТОВАЗ начал испытания прототипа Lada Aura (удлиненная Веста) на автополигоне в Сосновке Самарской области, об этом со ссылкой на свои источники сообщил телеграм-канал «Автопоток».

По результатам испытаний в конструкцию автомобиля будут вносить доработки.

Также в Сосновке сейчас тестируют прототип Lada Iskra и два китайских автомобиля (модели не уточняют).

Aura — это удлиненная версия Весты (+250 мм в районе колесной базы). Модель будут оснащать 1,8-литровым бензиновым мотором мощностью 122 л.с. и автоматической коробкой передач. Габаритная длина машины составляет 4690 мм, весь прирост — в пользу задних пассажиров. Основными покупателями таких автомобилей должны стать госведомства и госпредприятия. Серийное производство Lada Aura стартует в конце 2024 года.

В Сосновке проводятся скоростные и длительные пробеговые тесты, а также лабораторно-дорожные испытания. Длина скоростного кольца составляет 10 км, оно оборудовано параболическими виражами, на которых на автомобиль не действуют боковые силы, что позволяет проходить повороты со скоростью более 200 км/ч. Помимо скоростного трека на полигоне действуют внедорожная трасса, брод, щебеночная дорога, участки с комплексом искусственных неровностей, специальная трасса для оценки устойчивости и управляемости.

Mazda Motor 31 октября сообщила о том, что достигла важной вехи в производстве роторно-поршневых двигателей — выпустила 2-миллионный экземпляр.

РПД компания начала делать с 1967 года, то есть 56 лет назад. 

Первой Маздой с такой силовой установкой было купе Cosmo Sport.

В 2023 году производство роторно-поршневых двигателей возобновилось после 11-летнего перерыва. Двигателем такого типа оснащается кроссовер MX-30 Rotary-EV. В его последовательной гибридной установке РПД используется для подзарядки через генератор батареи, которая, в свою очередь, питает тяговые электромоторы.

В настоящее время Mazda является единственным в мире производителем автомобилей с роторно-поршневыми двигателями.

Всего в истории Mazda было 12 моделей с ДВС такого типа (если учитывать MX-30).

Особенность РПД — применение трехгранного ротора (поршня), имеющего вид треугольника Рело, вращающегося внутри цилиндра специального профиля.

Преимущества РПД перед обычными поршневыми двигателями — низкий уровень вибраций, высокая удельная мощность, небольшие габариты и вес, меньшее количество деталей. Недостатки — более быстрый износ трущихся деталей и уплотнителей, повышенный расход топлива на низких оборотах, низкая ремонтопригодность.