Premiumfragrances.Ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Наконец стало достоверно известно, какие автомобили предложат россиянам под возрожденным брендом Москвич — в открытой базе данных опубликовали Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на две первые модели. Напомним, ОТТС — это сертификат, который дает разрешение на продажу машин в РФ и других странах ЕАЭС.

Один из документов оформлен на автомобиль под названием Москвич 3 — это переименованная версия компактного кроссовера JAC JS4. Таким образом, подтвердились циркулировавшие почти полгода слухи о том, что новыми Москвичами станут машины этого китайского бренда. 

Автомобилю из второго ОТТС присвоили имя Москвич 3е — это копия JAC iEVs4, то есть JS4 с чисто электрической силовой установкой вместо ДВС.

Размеры у двух моделей одинаковые: длина — 4410 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1660 мм, колесная база — 2620 мм. Ширина передней колеи — 1510 мм, задней — 1500 мм.

Местом производства в документах значится Московский автозавод «Москвич» (бывший «Renault Россия» в Текстильщиках). Однако заявителем в ОТТС прописан КАМАЗ, который выступает индустриальным партнером проекта.

Москвич 3 будут выпускать в модификациях с бензиновыми моторами объемом 1,5 л (HFC4GB24D) и 1,6 л (HFC4GB33D). Первый укомплектован турбонаддувом и развивает 150 л.с. мощности и 210 Нм крутящего момента, второй — атмосферный, характеристики — 109 л.с. и 150 Нм. Турбомотор сочетается с 6-ступенчатой МКП или бесступенчатым вариатором, «атмосферник» — только с 6-ступенчатой МКП. 

Москвич 3е оснащен электромотором SY Power TZ200XSIEM1 мощностью 50 кВт (68 л.с.) и тяговой батареей Sinoev 21011S4C4 емкостью 187 А*ч. Запас хода на одном полном заряде — 410 км.

Во всех случаях привод передний, полный не предусмотрен в принципе, поскольку задняя подвеска полузависимого типа, с цельной торсионной балкой.

Снаряженная масса бензинового Москвича — 1440 кг, электрического — 1800 кг.

Напомним, «Москвич» воссоздали на мощностях бывшего завода «Renault Россия» в районе Текстильщики. Площадка перешла под контроль правительства Москвы в мае, когда Renault решила избавиться от своих активов в РФ. Одновременно французы продали свою долю в АВТОВАЗе (67,7%) государственному ФГУП НАМИ. 

Автомобили на «Москвиче» на первом этапе планируется выпускать по крупноузловому (отверточному) методу. По плану завод до конца года под своей маркой соберет 600 машин. Старт полного цикла производства со сваркой и окраской кузовов намечен на 2024-й.

Ранее по теме: КАМАЗ заблокировал российскую премьеру JAC JS4 «восточному партнёру» «Москвича» (28 октября 2022)

Росстат опубликовал отчет о промышленном производстве в январе — октябре 2022 года, в нем помимо прочего содержатся данные по автопрому.

За указанный период силами всех автозаводов в РФ выпущено 386 тысяч новых легковых авто, на 65,7 процента меньше, чем год назад.

По грузовикам ситуация не такая критическая — за 10 месяцев собрали 114 тысяч единиц, минус 22,8%. 

Автобусов малого класса (полной массой не более 5 тонн) сделали 10 тысяч, минус 42,7%.

Автобусов среднего и большого класса (полной массой более 5 тонн) собрали 9,9 тысячи, минус 13,7%.

Автомобильных кузовов в январе — октябре сделали 27,5 тысячи, минус 18,6%.

Есть данные и по выпуску двигателей внутреннего сгорания. Всего собрано 194 тысячи ДВС, это примерно на 25,6% меньше, чем год назад. В этой статистике не учитываются двигатели, которые устанавливаются в новые автомобили. Речь идет только о тех моторах, что поставляются на вторичный рынок или за границу.

В срезе отдельно за октябрь 2022 года автозаводы в РФ выпустили 37,3 тысячи легковых автомобилей, что на 57,1% больше, чем в предыдущем месяце, но на 63,9% меньше, чем в октябре 2021-го.

Глубокий спад производства машин в России в 2022-м обусловлен ужесточением Западом санкций против нашей страны начиная с конца февраля, а также приостановкой или прекращением работы в РФ европейских, японских и корейских компаний.

АВТОВАЗ 3 ноября запустил продажи Lada Vesta Sportline. Пока доступен только седан, позже появится и универсал.

Sportline можно охарактеризовать как лайт-версию Весты Спорт.

Такая модификация снаружи отличается от стандартной Весты аэродинамическим обвесом и низкопрофильными колесами с увеличенным диаметром (17 дюймов). 

В салоне — передние кресла с развитой боковой поддержкой и красными вставками. 

Мотор — бензиновый 1.6 повышенной мощности (118 л.с.), такой же устанавливают на новую Гранту Спорт. 

Подвеска более жесткая, чем у обычной Весты. Время разгона у седана Sportline с 0 до 100 км/ч — 10,9 секунды. Обвес проработан с точки зрения аэродинамики. С его помощью подъемная сила на высоких скоростях снижена на 61%. 

Цена Vesta Sportline — от 2 175 900 рублей. На автогиганте говорят, что новинка доступна и через фирменный онлайн-стор на условиях самовывоза из Тольятти.

Шведская Volvo Cars 9 ноября провела в Стокгольме мировую премьеру принципиально новой модели — полноразмерного электрического кроссовера EX90.

Габаритная длина EX90 — 5,04 м, то есть он на 9 см длиннее традиционного оснащаемого ДВС XC90. Электрокроссовер призван дополнить гамму Volvo, XC90 снимать с конвейера не намерены. 

Новый электромобиль создан с чистого листа на платформе Volvo-Geely SPA, у этой машины нет общих деталей с XC90.

Ширина новинки с учетом наружных зеркал — 2,11 м, высота — 1,74 м, колесная база — 2,99 м. 

В салоне — семь мест, скомпонованы в три ряда по схеме 2+3+2.

Уже в базовой конфигурации EX90 имеет два электромотора и полный привод. Суммарная мощность в стандартной версии — 408 л.с., крутящий момент — 770 Нм. С места до 100 км/ч эта машина разгоняется за 5,9 секунды. 

Предусмотрена и еще более мощная версия — 517 л.с. и 910 Нм. Ей «сотка» дается за 4,9 секунды. 

В обоих случаях максимальная скорость ограничена на уровне 180 км/ч, а моторы питает литий-ионная батарея емкостью 111 кВт*ч, чего должно хватить на пробег 590-600 км. От станции мощностью 250 кВт аккумуляторный блок можно подзарядить до 80% за 30 минут. 

В базовую комплектацию кроссовера входит система полуавтопилота, которая работает на основе данных с камер, радара и лидара. Поле их действия — 360 градусов, они «видят» препятствия даже в темноте.

Производство EX90 стартует в 2023 году, целевые рынки для этой модели — США и Китай. Новинку будут выпускать параллельно в двух этих странах.

В Минпромторге РФ отрицают, что МВД не смогло найти поставщиков новых патрульных машин для своих нужд.

«Государственные органы осуществляют закупки исходя из своих потребностей. По нашей информации, отечественные производители удовлетворяют потребности МВД, обеспечение необходимыми автомобилями происходит в соответствии с согласованным на 2022 год планом поставок», — приводит слова официального представителя Минпромторга РФ агентство ТАСС.

Напомним, 29 ноября газета «Коммерсантъ» сообщила, что МВД России отменило тендер по закупке 2,8 тысячи новых патрульных машин, его сумма составляла 4,5 млрд рублей. По информации ресурса, в текущих условиях в России просто нет крупной партии подходящих для ГИБДД автомобилей локального производства.

Toyota Motor 16 ноября проведет мировую премьеру гибрида Prius нового (пятого) поколения. В преддверии скорой премьеры концерн распространил несколько рекламных фото грядущего дебютанта — на них видно фрагмент задних фонарей, абрис силуэта, элементы передней части.

Новый Prius сопровождают слоганом Hybrid reborn («Перерождение гибрида»), но пока неясно, какую из версий машины представят — обычную, либо подзаряжаемую от внешней сети, либо обе сразу. 

Четвертое поколение Toyota Prius (XW50) выпускается с 2015 года. В нем используется 1,8-литровая рядная «четверка» 2ZR-FXE (98 л.с.), которой помогает 72-сильный электромотор, подпитываемый блоком аккумуляторов под задними сиденьями. В стандартной конфигурации привод передний, но существует также полноприводная модификация Prius E-Four с отдельным электромотором для задней оси. С 2016 года выпускают также Prius Prime — гибрид с возможностью подзарядки батареи от внешней сети.

Вместо ушедшего в отставку Сергея Гайсина новым генеральным директором Научного автомоторного института (ФГУП НАМИ) стал выходец из КАМАЗа Федор Назаров, он приступил к исполнению обязанностей с 22 ноября, сообщила пресс-служба проектного института.

Назаров — выпускник Камского политеха 2001 года. По окончании вуза он прошел путь от инженера-технолога до начальника технологического отдела в ОАО «Камский прессово-рамный завод», продолжил главным технологом в ООО «НПО “РОСТАР”». В 2011-м Федор Назаров присоединился к команде ПАО «КАМАЗ», где в 2017-м занял должность главного технолога (занимал ее до сих пор). 

Сергей Гайсин руководил НАМИ с 2014 года, о том, что он уволился по собственному желанию, стало известно 15 ноября. Под руководством Гайсина на единой платформе создано семейство автомобилей Aurus, включающее седан, вэн, внедорожник, лимузины, кабриолет и катафалк. Также его заслугой является успешный запуск разработки направления по созданию беспилотных автомобилей и интеллектуальных транспортных систем. 

«Поздравляю Федора Леонидовича Назарова с назначением на должность руководителя ФГУП «НАМИ» и желаю успешной реализации новых проектов. Искренне благодарю Сергея Владимировича Гайсина за отлично проделанную работу, а также за большой вклад в развитие отечественного автопрома», — заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров (ФГУП НАМИ является подведомственным учреждением этого министерства).

Напомним, в 2022 году на базе НАМИ стал формироваться крупный автомобилестроительный холдинг — проектный институт выкупил долю Renault в АВТОВАЗе и приобрел российский завод Nissan Motor.

В октябре 2023 года в России снизилось количество выданных автокредитов — по итогам прошлого месяца банки оформили их 79,4 тысячи, что на 4,2% меньше, чем в сентябре. Соответствующую информацию опубликовало Национальное бюро кредитных историй (НБКИ).

Если сравнивать результат октября с показателем годичной давности (56,1 тысячи), то рост составил 41,6%. Такую разницу НБКИ объясняет радикальным падением выдачи автокредитов в 2022 году (эффект «низкой базы»). 

В статистике учтены кредиты как на новые, так и на подержанные автомобили.

В октябре наибольшее число автокредитов было выдано в Москве (5,18 тысячи), Московской области (4,54 тысячи), Санкт-Петербурге (4,04 тысячи), Республике Татарстан (3,82 тысячи) и в Краснодарском крае (3,48 тысячи). Самое существенное снижение в сравнении с показателем сентября зафиксировано в Омской области (-14,1%), Красноярском крае (-11,3%), Свердловской области (-8,3%), Чувашской Республике (-8,1%) и в Ростовской области (-7,4%). Рост выдачи кредитов за месяц отмечен в Тульской (+14,4%), Белгородской (+5,4%), Саратовской (+3,7%) и Тюменской областях (+2,1%), а также в Удмуртской Республике (+1,8%). В Москве и Санкт-Петербурге существенных изменений не произошло: -2,1% и + 0,6% соответственно. 

Выдача автокредитов снижается третий месяц подряд после непрерывного роста в первой половине текущего года.

После того как Банк России 27 октября в очередной раз повысил ключевую ставку (до 15%), коммерческие банки стали повышать процентную ставку кредитов для клиентов. Таким образом, вряд ли стоит ожидать возобновления роста объема выданных автокредитов.

Китайская BAIC Group 22 ноября объявила о старте продаж рамного внедорожника Beijing BJ60, который должен побороться на местном рынке с Toyota Land Cruiser Prado, Tank 500 и Haval H9. Новинка пока доступна только в КНР.

BJ60 предлагается как в пяти-, так и в семиместном исполнении. Габариты внедорожника: 5040 мм — в длину, 1955 мм — в ширину и 1925 мм — в высоту. Колесная база — 2820 мм, дорожный просвет при максимальной нагрузке — 215 мм. На выбор — 18- или 20-дюймовые колесные диски.

Новый BAIC отличается солидным экстерьером, который по пропорциям напоминает вышеупомянутые Land Cruiser Prado и H9, а оформление переда с хромированными зубьями решетки радиатора слегка перекликается с американскими Jeep.

BAIC особо отмечает широкие внедорожные возможности BJ60 — так, автомобиль может преодолевать подъемы крутизной до 30 градусов, что лишь чуть меньше, чем у Renault Duster. 

Интерьер отличается лаконичным оформлением, но он не лишен интересных деталей. Управление всем второстепенным функционалом здесь осуществляется через центральный 12,8-дюймовый медиадисплей. Климат-контроль имеет и физические кнопки, расположенные под дефлекторами воздуховодов. За трехспицевым мультирулем установлена виртуальная панель приборов с диагональю 10,25 дюйма. Сиденья имеют электрическую регулировку, подогрев, вентиляцию и даже режим массажа. 

Пока Beijing BJ60 доступен с единственным видом силовой установки, которая состоит из 2,0-литрового бензинового турбомотора 4K31TD мощностью 267 л.с. и 406 Нм крутящего момента и 48-вольтового стартер-генератора. Все это работает в связке с 8-ступенчатым «автоматом». Разгон до первой сотни занимает около шести секунд. Максимальная скорость — 180 км/ч. Уже в базовой комплектации BJ60 имеет полный привод с девятью режимами движения и блокировкой дифференциала. 

Интересно, что внедорожник оснащен двумя бензобаками: на 85 и 35 литров, благодаря чему запас хода может достигать тысячи километров. В будущем ожидается появление других гибридных модификаций, а также полностью электрических версий. 

В Китае Beijing BJ60 вышел в четырех комплектациях, за которые просят от 239 800 до 285 800 юаней (2-2,4 млн рублей по актуальному курсу). 

К слову, ранее телеграм-канал «Русский автомобиль» сообщал, что именно продукция BAIC может встать на конвейер завода «Автотор» в Калининграде. Если все подтвердится, то появление в нашей стране Beijing BJ60 окажется лишь вопросом времени.

Ателье Autoexe выпустило стайлинг-комплект для обновленной версии кроссовера Mazda CX-8.

Ему присвоили обозначение KG-07, комплект включает пять элементов, включающий передний спойлер, решетку радиатора с горизонтальными ламелями, козырьки для дверных рамок, задний спойлер, а также имитацию диффузора. Отдельно предлагается спортивный глушитель с выхлопным патрубком из нержавеющей стали, он совместим как с бензиновой, так и с дизельной модификациями.

Элементы предлагаются по отдельности, их стоимость лежит в диапазоне от 23 650 до 90 200 иен (=9,9-38 тысяч рублей).

Обновленную Mazda CX-8 представили в начале ноября. Машина получила измененное оформление передней и задней частей кузова, улучшенное шасси и расширенную систему режимов движения.

Модель оснащают бензиновыми моторами объемом 2,5 л, мощностью 188 (атмосферный) или 227 л.с. (турбо). Либо доступен 2,2-литровый турбодизель отдачей 190 л.с. Все двигатели агрегатируются с 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом». Привод по выбору покупателя передний или полный.

Напомним, в РФ эту машину никогда не поставляли официально, однако она попадает к нам в виде праворульных «бэушек».