Premiumfragrances.Ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

В России дилерская сеть китайских автобрендов достигла уже 1000 точек, об этом сообщило агентство «Автостат». Это исторический рекорд.

Ресурс получил такие данные по итогам мониторинга сайтов дистрибьюторов по состоянию на 30 ноября 2022 года.

Подразумеваются официальные дилерские центры (контракты) по продаже и обслуживанию легковых автомобилей, без учета сервисных партнеров.

За последние полтора месяца количество дилерских центров по продаже «китайцев» выросло сразу на 170.

Наибольшее количество официальных продавцов среди китайских автобрендов — у Chery (181), Geely (127), Haval (120), Changan (104) и FAW (102). На каждый из других брендов приходится менее 100 автоцентров.

Всплеск интереса дилерских сетей к китайским маркам в России спровоцирован кризисом на авторынке, сложившимся после ужесточения антироссийских санкций, — ушли европейские, японские, корейские и американские марки.

МВД России совместно с МЧС, Минздравом и Минтрансом подготовило единый регламент взаимодействия служб при ликвидации последствий ДТП — в настоящее время он опубликован на госпортале правовой информации и проходит стадию общественного обсуждения, пишет «Коммерсантъ».

Документ распределяет функции между ведомствами. МВД регистрирует аварию, оказывает первую помощь, организует беспрепятственный проезд к месту происшествия, регулирует движение, обеспечивает сохранение вещественных доказательств, имеющих отношение к ДТП. Минздрав привлекает службу медицины катастроф, эвакуирует пострадавших и оказывает им помощь в больницах. Минтранс отвечает за перемещение поврежденных авто с проезжей части, из кюветов, а также за восстановление поврежденных дорожных знаков, светофоров. МЧС будет заниматься тушением пожаров при ДТП и предотвращением «распространения вторичных поражающих факторов» в результате, к примеру, разлива топлива. 

Из регламента следует, что ликвидацией последствий конкретной аварии должен руководить старший по званию полицейский, работающий на месте происшествия.

Решение о «немедленном извлечении» из поврежденной машины пострадавшего человека примут медработники. 

Также прописаны определенные случаи, когда к участию должны привлекаться специалисты психологической службы МЧС или Минздрава — они смогут консультировать пострадавших как очно, так и дистанционно с помощью средств телемедицины или по телефону. Такие службы будут задействованы в том числе при возникновении ЧС, имеющих «широкий общественный резонанс». 

На основании единого регламента власти регионов в ближайшее время разработают и утвердят собственные инструкции «с учетом климатогеографических особенностей и ресурсной обеспеченности». На региональном уровне также должен существовать «план прикрытия автодорог», в котором будут подробно описаны зоны ответственности полиции и бригад скорой помощи за конкретные участки.

В России 28 ноября стартовали продажи среднеразмерного кроссовера BAIC X7, сборка которого налажена на заводе «Автотор» в Калининграде.

Новинка будет предлагаться в единственной комплектации Comfort стоимостью 3,1 млн рублей.

В оснащении «китайского X7» — светодиодные фары и фонари, кожаный салон, цифровой щиток приборов, медиасистема с 12-дюймовым экраном, задние датчики парковки, видеокамеры кругового обзора, панорамная крыша с электроприводом, подогрев руля и боковых зеркал, двухзонный климат-контроль, электропривод регулировки сиденья водителя и др. Среди систем безопасности — АБС, ESP, помощь при трогании на подъеме и при спуске с горы, мониторинг «слепых» зон, контроль за движением по полосе.

Габаритная длина модели — 4,7 м, ширина — 1,9 м, высота — 1,72 м. Колесная база — 2,8 м. Объем багажника — 470 литров.

В спецификации для РФ машина производится в варианте с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 188 л.с. и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Привод передний.

Китайская Haima Automobile начала возвращение на рынок РФ: 8 ноября компания распространила фотографии первой партии новых автомобилей для нашего рынка.

Первой моделью, предложенной Хаймой с возвращением в РФ, станет компактный кроссовер 8S.

В Китае этот автомобиль производят с 2019 года, он имеет длину, ширину и высоту 4565, 1850 и 1682 мм соответственно, колесная база — 2700 мм.

Haima 8S опирается на переднеприводную платформу и оснащается 1,6-литровым бензиновым турбомотором мощностью 195 л.с. Он сочетается с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым «роботом».

Haima была основана в 1992 году, изначально была совместным предприятием правительства китайской провинции Хайнань и японской Mazda Motor (отсюда и название Haima). В 2006-м единоличным владельцем компании стал концерн FAW. В 2021 году он продал долю 49% компании Hainan Development Holdings Co.

В настоящее время автомобили Haima уже не имеют технологического родства с Маздами, какое было прежде.

Впервые марка вышла на российский рынок в 2010 году, сборка некоторых моделей бренда даже была локализована на заводе «Дервейс» в Карачаево-Черкесии. В 2016-м Haima покинула российский рынок, в том числе из-за остановки «Дервейса».

Toyota Motor представила еще одну разновидность нового Crown — это семейный кроссовер Crown Signia, ориентированный на рынок Северной Америки.

У машины полностью оригинальный пятидверный универсальный кузов, который не является повторением вышедших ранее Crown Crossover и Crown Sport. Салон имеет пятиместную компоновку.

Экстерьером автомобиль перекликается с макетным образцом Crown Estate, который Toyota Motor показала в 2022 году в рамках анонса новых моделей.

Размеры новинки Toyota Motor не опубликовала, однако макет Estate имел габаритную длину 4930 мм, ширину — 1880 мм и высоту — 1620 мм. Вероятно, Crown Signia близок к этим показателям.

В салоне — 12,3-дюймовый цифровой щиток приборов и выполненный в аналогичном размере экран медиасистемы. Комплекс имеет функцию обновления софта «по воздуху».

При складывании заднего ряда сидений можно получить грузовое пространство длиной 1981 мм.

Кроссовер планируется оснащать установкой типа «параллельный гибрид». В ней используется 2,5-литровый бензиновый ДВС, вариатор, пара электродвигателей и литий-ионная батарея. Суммарная мощность системы — 243 л.с. Привод полный, за заднюю ось отвечает отдельный электромотор, который активируется автоматически. Предусмотрены четыре режима движения — Eco, Normal, Sport и EV Mode. Последний предполагает езду на чистой электротяге на недлинные дистанции.

Машина может буксировать за собой прицеп весом до 1200 кг.

Продажи новинки в США и Канаде стартуют летом 2024 года.

Аналогичный продукт (но с правым рулем) Toyota Motor планирует выпустить и на внутренний японский рынок. Японцам модель предложат и в варианте «подзаряжаемый гибрид».

По итогам октября продажи новых легковых автомобилей в России составили 112 238 единиц, в 2,6 раза больше, чем год назад. Такие данные приводит «Автостат» со ссылкой на выгрузку информации АО «Электронный паспорт». Агентство считает по первичной регистрации автомобилей.

Топ-3 марок в октябре: 1) Лада, 2) Haval, 3) Chery.

Топ-3 моделей в октябре: 1) Лада Гранта, 2) Лада Веста, 3) Haval Jolion.

Всего по итогам 10 месяцев в России продажи новых автомобилей составили 829 548 единиц, +60,1% по сравнению с аналогичным периодом 2022-го.

Подробные данные — в таблицах ниже.

Топ-10 марок по продажам новых легковых автомобилей, штук

Топ-10 моделей по продажам новых легковых автомобилей, штук

Минпромторг РФ принял решение продлить госпрограмму льготного автокредитования на 2023 год, об этом сообщает агентство «РИА Новости».

Напомним, госпрограмму перезапустили в середине июля. Она распространяется на машины стоимостью до 2 млн рублей, субсидируемая из федерального бюджета скидка составляет до 20% стоимости автомобиля, а для субъектов Дальневосточного федерального округа — 25%. По этой же программе предоставляется скидка на электромобили российского производства — до 35% от цены машины, при этом в данном случае дисконт не может превышать 925 тысяч рублей.

С помощью госпрограммы льготного автокредитования в России в 2022 году уже продали более 34 тысяч автомобилей, сообщили в Минпромторге.

В действующей редакции предлагаются несколько планов — «Семейный автомобиль», «Первый автомобиль», «Медицинский работник» и «Работник образования». Пока это предложение доступно только семьям минимум с одним несовершеннолетним ребенком, медикам и учителям, а также водителям, впервые покупающим транспортное средство, или тем, кто сдает старый автомобиль в трейд-ин. Программа распространяется на машины УАЗ, Lada, ГАЗ, Haval (тульского производства) и электромобили Evolute.

16 ноября также сообщили о решении расширить действие программы на военнослужащих, мобилизованных, членов их семей, а также на военных пенсионеров.

Hyundai Motor под своей статусной маркой Genesis представила новинку — большой роскошный кабриолет X Convertible. 

Несмотря на то что Genesis X Convertible подается как демонстратор фирменного стиля Genesis под названием Athletic Elegance («атлетичная элегантность»), автомобиль с точно таким же внешним видом будет запущен в производство не позднее 2024 года. 

Облик X Convertible сработан по классическим канонам жанра, вместе с тем несет уже сложившиеся фамильные признаки Genesis. 

Приземистый гладкий силуэт, длинный капот, короткий передний свес и вытянутый задний. При взгляде в профиль условные линии, обозначающие верхний и нижний пределы задней части, направлены навстречу друг другу — такой прием придает динамики образу, позволяет большой машине не выглядеть излишне тяжеловесной. Интересно выглядят профилированные крылья и капот, а также образующая в поперечном разрезе эллипс корма.

В интерьере нет и следа строгости салонов серийных Genesis — округлые естественные природные формы, выпуклые и вогнутые поверхности, словно под оболочкой укрыт живой организм. 

Никаких данных о механике автомобиля производитель не приводит, но, очевидно, серийный кабриолет Genesis будет чистым электромобилем. На это недвусмысленно указывает и то обстоятельство, что главный потребитель машин такого класса — североамериканский штат Калифорния.

Новый электрокар L-Type разработки «Обуховского завода» концерна «Алмаз-Антей» показали на выставке-форуме «Россия», которая проходит на ВДНХ в Москве.

Машину представили в рамках специальной экспозиции, прошедшей 24 ноября. Бок-о-бок с прототипом L-Type стоял образец электромобиля E-Neva (также разработки «Алмаз-Антея», его премьера прошла в 2022-м).

Вживую L-Type выглядит точно так же, как на рендерах. Согласно данным, указанным в описании на стеле рядом с машиной, это городской компактный электрокар для корпоративных автопарков с перевозками на короткие расстояния: доставка последней мили, обслуживание закрытых территорий, городского сервиса и шеринга. Категория — L7 (тяжелые квадрициклы). 

Предусмотрены две версии: двухместная пассажирская либо одноместная грузовая. Габаритные длина, ширина и высота — 2,5 м, 1,5 м и 1,5 м соответственно. Запас хода на одном полном заряде — 183 км. Тяговый электромотор получает энергию от 6 аккумуляторных модулей емкостью 2,66 кВт*ч каждый.

«Фишка» конструкции — технология быстрой замены батарей, которая позволяет эксплуатировать электрокар практически без простоев (разряженные модули заменяются на предварительно заряженные). Технология замены батарей Battery Swap — шесть легких модулей меняются за пять минут. Зарядка батарейных модулей предусмотрена в специально разработанных зарядных станциях (зарядных шкафах). 

Квадрицикл создан из российских комплектующих для легкой доступности запасных частей.

Старт производства L-Type запланирован на 2024 год.

Японская Mazda Motor 22 ноября представила стратегию «электрификации» — до 2030 года компания планирует вложить в сумме 1,5 трлн иен (=$10,6 млрд) в разработку и организацию выпуска новых электромобилей, подзаряжаемых и последовательных гибридов. Также автопроизводитель рассматривает возможность инвестирования в производство собственных тяговых батарей.

Предполагается, что в структуре глобальных продаж Mazda к 2030 году на электрифицированные модели будет приходиться доля от 25 до 40%. 

Новый план Mazda состоит из трех этапов, в 2023-2024 гг. упор сделают на подзаряжаемые и последовательные гибриды, в 2025-2027 гг. представят новые электромобили, в 2028-2030 гг. обещают массовый выпуск электромобилей.

На 2023-й намечен выход последовательного гибрида с роторно-поршневым ДВС в составе. 

В рамках стратегического плана для разработки новых силовых агрегатов компания планирует развернуть сотрудничество с семью сторонними компаниями, в их числе — производитель электронных компонентов Rohm Co и производитель батарей Envision AESC (обе фирмы — японские). 

Ранее консалтинговая компания Deloitte распространила прогноз о том, что глобальные продажи электромобилей за год в мире в 2025-м составят 11,2 млн экземпляров, а в 2030-м — 31,1 млн единиц.

В настоящее время в гамме Mazda есть только один серийный чистый электромобиль — это Mazda MX-30 EV.