Premiumfragrances.Ru

Наконец стало достоверно известно, какие автомобили предложат россиянам под возрожденным брендом Москвич — в открытой базе данных опубликовали Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на две первые модели. Напомним, ОТТС — это сертификат, который дает разрешение на продажу машин в РФ и других странах ЕАЭС.

Один из документов оформлен на автомобиль под названием Москвич 3 — это переименованная версия компактного кроссовера JAC JS4. Таким образом, подтвердились циркулировавшие почти полгода слухи о том, что новыми Москвичами станут машины этого китайского бренда. 

Автомобилю из второго ОТТС присвоили имя Москвич 3е — это копия JAC iEVs4, то есть JS4 с чисто электрической силовой установкой вместо ДВС.

Размеры у двух моделей одинаковые: длина — 4410 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1660 мм, колесная база — 2620 мм. Ширина передней колеи — 1510 мм, задней — 1500 мм.

Местом производства в документах значится Московский автозавод «Москвич» (бывший «Renault Россия» в Текстильщиках). Однако заявителем в ОТТС прописан КАМАЗ, который выступает индустриальным партнером проекта.

Москвич 3 будут выпускать в модификациях с бензиновыми моторами объемом 1,5 л (HFC4GB24D) и 1,6 л (HFC4GB33D). Первый укомплектован турбонаддувом и развивает 150 л.с. мощности и 210 Нм крутящего момента, второй — атмосферный, характеристики — 109 л.с. и 150 Нм. Турбомотор сочетается с 6-ступенчатой МКП или бесступенчатым вариатором, «атмосферник» — только с 6-ступенчатой МКП. 

Москвич 3е оснащен электромотором SY Power TZ200XSIEM1 мощностью 50 кВт (68 л.с.) и тяговой батареей Sinoev 21011S4C4 емкостью 187 А*ч. Запас хода на одном полном заряде — 410 км.

Во всех случаях привод передний, полный не предусмотрен в принципе, поскольку задняя подвеска полузависимого типа, с цельной торсионной балкой.

Снаряженная масса бензинового Москвича — 1440 кг, электрического — 1800 кг.

Напомним, «Москвич» воссоздали на мощностях бывшего завода «Renault Россия» в районе Текстильщики. Площадка перешла под контроль правительства Москвы в мае, когда Renault решила избавиться от своих активов в РФ. Одновременно французы продали свою долю в АВТОВАЗе (67,7%) государственному ФГУП НАМИ. 

Автомобили на «Москвиче» на первом этапе планируется выпускать по крупноузловому (отверточному) методу. По плану завод до конца года под своей маркой соберет 600 машин. Старт полного цикла производства со сваркой и окраской кузовов намечен на 2024-й.

Ранее по теме: КАМАЗ заблокировал российскую премьеру JAC JS4 «восточному партнёру» «Москвича» (28 октября 2022)

В России с 1 марта вступит в силу новая редакции ПДД, в ней будут урегулированы вопросы движения электросамокатов, моноколес, гироскутеров и прочих средств индивидуальной мобильности (СИМ). Минтранс РФ уже направил в регионы соответствующие разъяснения, об этом сообщает «Коммерсантъ». 

Поправки в ПДД утвердили еще в октябре 2022-го. Для СИМ впервые прописали технические и скоростные ограничения. Снаряженная масса таких средств транспорта не должна превышать 35 кг, перемещаться на них разрешается со скоростью не более 25 км/ч. 

На электросамокатах и других СИМ можно передвигаться по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам. Движение будет регулироваться специальными дорожными знаками. Речь идет о разрешении, ограничении или запрете перемещения на таком транспорте в тех или иных зонах. Решение об установке знаков будут принимать местные власти в зависимости от места и наличия дорожной инфраструктуры. 

При совместном передвижении пешеходы получают приоритет. 

Водители средств индивидуальной мобильности должны будут рассчитывать свою скорость исходя из этого приоритета. Для пересечения дороги по пешеходному переходу пользователям гироскутеров, сегвеев и аналогичных устройств необходимо спешиваться. 

На электросамокатах любой массы разрешается ездить по правому краю проезжей части дорог. 

Но делать это можно людям старше 14 лет и там, где максимальная скорость движения ограничена 60 км/ч, а также разрешено движение велосипедистов. 

Самокат или другое устройство, двигающееся по дороге, должно иметь тормозную систему и фары белого и красного цветов. Новый статус не распространяется на обычные самокаты и роликовые коньки. Люди, использующие их, по-прежнему приравниваются к пешеходам. 

Как отмечает «Коммерсантъ», в ведомственном письме Минтранс РФ подробно разъясняет региональным чиновникам содержание новых ПДД. Отмечается, что органам власти на местах следует заранее создать «условия для безопасного и комфортного использования гражданами СИМ» путем интеграции их «в транспортную систему». Необходимо разработать планы этой «интеграции» на весенне-осенний период, назначив ответственных чиновников. Минтранс предлагает «мотивировать» использование гражданами СИМ в качестве альтернативы «общественному и личному автотранспорту» для передвижения на расстояния до 5 км. 

Министерство также просит региональных руководителей обеспечить необходимое количество парковок для СИМ, создавая их в местах общего пользования: на тротуарах, пешеходных дорожках и улицах, рядом со станциями метрополитена, остановками общественного транспорта, около ТЦ. При этом паркинги не должны создавать помех и препятствий для пешеходов. В крайнем случае парковки для электросамокатов можно размещать в парковочных карманах, обозначив их соответствующими знаками.

По теме: 

• Что изменится для водителей 1 марта 2023 года? Самые главные нововведения (20 февраля 2023),
• В России вступил в силу ГОСТ на электросамокаты (1 февраля 2023).

В Узбекистане построят новый автомобильный завод, его разместят в городе Карши. Соответствующее поручение правительству дал президент страны Шавкат Мирзиеев.

По информации местного издания «Автострада», предприятие займется сборкой автомобилей китайской JAC Motors. В ближайшее время представители компании из КНР посетят Узбекистан для предметных переговоров. На заводе планируют выпускать как машины с ДВС, так и электромобили.

Таким образом, речь идет об очередном эпизоде экспансии JAC на авторынки стран СНГ. Напомним, в России с JAC широко сотрудничают КАМАЗ, Sollers и автозавод «Москвич».

Автопром Узбекистана активно развивается — помимо национального производителя UzAuto Motors, который выпускает Chevrolet, в стране налажена сборка Chery и EXEED. Chery собирает фирма ADM Jizzakh, Эксиды — Asaka Motors. Также на 2024-й запланировано начало сборки BYD на мощностях UzAuto и восстановление локального выпуска Lada на площадях ADM.

Росстат опубликовал отчет о промышленном производстве в январе — октябре 2022 года, в нем помимо прочего содержатся данные по автопрому.

За указанный период силами всех автозаводов в РФ выпущено 386 тысяч новых легковых авто, на 65,7 процента меньше, чем год назад.

По грузовикам ситуация не такая критическая — за 10 месяцев собрали 114 тысяч единиц, минус 22,8%. 

Автобусов малого класса (полной массой не более 5 тонн) сделали 10 тысяч, минус 42,7%.

Автобусов среднего и большого класса (полной массой более 5 тонн) собрали 9,9 тысячи, минус 13,7%.

Автомобильных кузовов в январе — октябре сделали 27,5 тысячи, минус 18,6%.

Есть данные и по выпуску двигателей внутреннего сгорания. Всего собрано 194 тысячи ДВС, это примерно на 25,6% меньше, чем год назад. В этой статистике не учитываются двигатели, которые устанавливаются в новые автомобили. Речь идет только о тех моторах, что поставляются на вторичный рынок или за границу.

В срезе отдельно за октябрь 2022 года автозаводы в РФ выпустили 37,3 тысячи легковых автомобилей, что на 57,1% больше, чем в предыдущем месяце, но на 63,9% меньше, чем в октябре 2021-го.

Глубокий спад производства машин в России в 2022-м обусловлен ужесточением Западом санкций против нашей страны начиная с конца февраля, а также приостановкой или прекращением работы в РФ европейских, японских и корейских компаний.

Планируемая властями передача контроля за операторами техосмотра от автостраховщиков в Росаккредитацию обернется подорожанием тарифов для автомобилистов, такой прогноз дает газета «Коммерсантъ».

По информации издания, на днях Минэкономразвития направило в правительство РФ заключение по законопроекту о передаче полномочий по контролю за операторами ТО в Росаккредитацию. Минэк предлагает поддержать этот законопроект.

Росаккредитации, отмечают в ведомстве, потребуются дополнительный штат и новые цифровые сервисы (специальная информационная система и реестр операторов): на это нужно выделить финансирование в 2023–2025 годах. Сумма не называется. 

Первичная аккредитация операторам ТО сейчас обходится в 49 тысяч рублей в пересчете на один пункт. После передачи функций по контролю Росаккредитации предполагается повысить цену разрешения и при этом увеличить тариф на техосмотр для автомобилистов.

Здесь надо напомнить, что с 1 января 2023 года в РФ цены на техосмотр в среднем возросли на 57% (в каждом регионе был свой размер индексации): в Москве — с 720 до 913 руб., на Камчатке — с 840 до 1,33 тыс. руб., в Санкт-Петербурге — с 881 до 1,54 тыс. руб. 

Согласно методике ФАС, цены должны пересматриваться ежегодно. Минэкономики также предложило закрепить в законопроекте право МВД ограничивать доступ операторов к единой информационной системе техосмотра ЕАИСТО, где формируются электронные диагностические карты. С этой идеей ГИБДД выступала еще в 2022 году для усиления борьбы с мошенниками, торгующими липовыми результатами техосмотра. Полиция законопроект поддерживает. 

По данным РСА, на данный момент в РФ работают 3,5 тыс. операторов и 3,8 тыс. пунктов техосмотра. 

Напомним, с 30 декабря 2021 года в России отменен обязательный техосмотр для автомобилей физлиц, используемых в личных целях. Процедуру сохранили для случаев, когда легковая машина или мотоцикл старше четырех лет переоформляется на нового собственника, а также когда вносятся изменения в конструкцию. Техосмотры по-прежнему должны проходить все без исключения автобусы, грузовики и такси.

АВТОВАЗ 3 ноября запустил продажи Lada Vesta Sportline. Пока доступен только седан, позже появится и универсал.

Sportline можно охарактеризовать как лайт-версию Весты Спорт.

Такая модификация снаружи отличается от стандартной Весты аэродинамическим обвесом и низкопрофильными колесами с увеличенным диаметром (17 дюймов). 

В салоне — передние кресла с развитой боковой поддержкой и красными вставками. 

Мотор — бензиновый 1.6 повышенной мощности (118 л.с.), такой же устанавливают на новую Гранту Спорт. 

Подвеска более жесткая, чем у обычной Весты. Время разгона у седана Sportline с 0 до 100 км/ч — 10,9 секунды. Обвес проработан с точки зрения аэродинамики. С его помощью подъемная сила на высоких скоростях снижена на 61%. 

Цена Vesta Sportline — от 2 175 900 рублей. На автогиганте говорят, что новинка доступна и через фирменный онлайн-стор на условиях самовывоза из Тольятти.

Шведская Volvo Cars 9 ноября провела в Стокгольме мировую премьеру принципиально новой модели — полноразмерного электрического кроссовера EX90.

Габаритная длина EX90 — 5,04 м, то есть он на 9 см длиннее традиционного оснащаемого ДВС XC90. Электрокроссовер призван дополнить гамму Volvo, XC90 снимать с конвейера не намерены. 

Новый электромобиль создан с чистого листа на платформе Volvo-Geely SPA, у этой машины нет общих деталей с XC90.

Ширина новинки с учетом наружных зеркал — 2,11 м, высота — 1,74 м, колесная база — 2,99 м. 

В салоне — семь мест, скомпонованы в три ряда по схеме 2+3+2.

Уже в базовой конфигурации EX90 имеет два электромотора и полный привод. Суммарная мощность в стандартной версии — 408 л.с., крутящий момент — 770 Нм. С места до 100 км/ч эта машина разгоняется за 5,9 секунды. 

Предусмотрена и еще более мощная версия — 517 л.с. и 910 Нм. Ей «сотка» дается за 4,9 секунды. 

В обоих случаях максимальная скорость ограничена на уровне 180 км/ч, а моторы питает литий-ионная батарея емкостью 111 кВт*ч, чего должно хватить на пробег 590-600 км. От станции мощностью 250 кВт аккумуляторный блок можно подзарядить до 80% за 30 минут. 

В базовую комплектацию кроссовера входит система полуавтопилота, которая работает на основе данных с камер, радара и лидара. Поле их действия — 360 градусов, они «видят» препятствия даже в темноте.

Производство EX90 стартует в 2023 году, целевые рынки для этой модели — США и Китай. Новинку будут выпускать параллельно в двух этих странах.

Чуть более половины дилерских центров в России занимаются продажами автомобилей китайских брендов, сообщает ТАСС со ссылкой на исследование банка «Открытие».

К концу сентября число автосалонов китайских брендов в РФ достигло 1926, то есть 52% от общего количества дилерских центров.

Всего с начала года в стране открылось 1137 новых автосалонов, из которых 977 пришлись на представительства китайских марок.

На сегодняшний день самой широко представленной в России является дилерская сеть Chery, имеющая 197 салонов. В среднем каждый салон Chery реализует около 50 автомобилей ежемесячно.

На втором месте — Geely: к началу октября сеть бренда выросла до 172 салонов, 34 из которых открылись в этом году. На каждый салон Geely в среднем приходится 37 продаж ежемесячно. 

Далее идет сеть Changan, имеющая 155 центров. 43 из них были открыты в 2023 году. В среднем каждый салон Changan ежемесячно реализует по 19 авто. 

Пятерку сетей-лидеров в России замыкают марки Omoda, на счету которой 151 салон, и Jaecoo, все 146 салонов которой были открыты в III квартале этого года.

Автозавод «Москвич» 9 октября объявил старт продаж лифтбека Москвич 6 (переименованный JAC Sehol A5 Plus).

Новинку предлагают в комплектациях «Комфорт» и «Бизнес». 

«Комфорт» подразумевает полностью светодиодные фары и фонари, фронтальные подушки безопасности, АБС, ESP, подогрев передних сидений, кондиционер, 10,4-дюймовый дисплей медиасистемы, видеокамеру заднего вида, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание.

«Бизнес» отличается полностью цифровым щитком приборов, а также наличием климат-контроля, видеокамер кругового обзора, люка и электроприводом кресла водителя. Подушек безопасности здесь четыре (добавлены передние боковые).

Сначала модель предложат в варианте с 136-сильным мотором 1.5 и вариатором.

Москвич 6 1.5 CVT «Комфорт» стоит 2 626 000 рублей,
Москвич 6 1.5 CVT «Бизнес» — 2 826 000 рублей.

Французский производитель автокомпонентов Valeo продает свой бизнес в России НПК «Автоприбор». Об этом сообщается в пресс-релизе на официальном сайте компании.

Valeo сообщает о продаже всех производственных активов, входящих в подразделение Powertrain Systems в России. Сделка на стадии оформления, ее сумма не раскрывается.

Речь идет о заводах Valeo в Тольятти — на них производят элементы сцепления,стартеры, радиаторы, вентиляторы и некоторые другие детали. При оформлении сделки Valeo получил опцион на право обратного выкупа активов, он действует между 2029 и 2033 годами. Предприятия в свое время были построены специально под поставки деталей на конвейеры «Renault России» и АВТОВАЗа. На площадках сегодня работают 158 человек.

Во французской компании отметили, что ее оборот в России составлял менее 1% от глобального оборота группы.