Premiumfragrances.Ru

Nissan Motor показал первые фото обновленной версии кей-кара Roox — презентация модернизированной машины запланирована на апрель, а старт производства — на июнь.

Экстерьер освежили небольшими, но заметными штрихами — и стандартная версия, и более дорогая Highway Star получили новые передние бамперы и решетки радиатора. С решеток ушли хромированные канты в виде буквы V, и появились горизонтальные ламели. Бамперы получили более изящную пластику — у стандартной версии появились вертикальные прорези, у Highway Star стал шире воздухозаборник. В салонном зеркале заднего вида обещан встроенный вспомогательный дисплей.

Highway Star комплектуется 15-дюймовыми легкосплавными дисками нового дизайна, для этой версии также предложат эксклюзивную двухтоновую окраску кузова.

Эти кей-кары предлагают с 660-кубовым бензиновым мотором мощностью 52 л.с. или с 64-сильной гибридной установкой, сделанной вокруг 660-кубового ДВС. Во всех случаях ДВС агрегатируется с вариатором, привод — либо передний, либо полный.

Дром купил «Москвич» на длительный независимый ресурсный тест и тут же отправил его в перегон через всю Россию.

В наших лучших традициях мы проводим тест-драйвы для пользователей портала. Прокатиться на машине и пообщаться с нашим журналистом Алексеем Степановым можно будет в Иркутске на дрифт-площадке на острове Конный (ул. Верхняя Набережная, 10А) в субботу, 8 апреля.

Встреча друзей Дрома начнется в 18:00. Приходите, всех ждем! 😊

По Алтайскому краю 8 марта прошел ураган — ветром срывало крыши зданий, повреждены автомобили и линии электропередачи. В селе Ребриха ветром снесло крышу одного из домов — конструкция улетела на парковку и накрыла собой машины, повреждены шесть из них. Видео происшествия опубликовали в свободном доступе.

В Барнауле сильный ветер оборвал ветки деревьев на проспекте Калинина, улицах Свердлова и Северо-Западной, Малахова. Также зафиксировано несколько случаев схода снега со зданий и сооружений, пишет «МК Барнаул».

ГИБДД и Центр организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы начали совместно тестировать систему, которая с помощью дорожных камер и нейросети будет отслеживать нарушения пользователей электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ), об этом сообщает «Коммерсантъ».

Напомним, с 1 марта в России законодательно урегулирован вопрос использования СИМ — для них ввели технические ограничения и правила дорожного движения. Так, на проезжую часть на СИМ можно выезжать только лицам старше 14 лет, максимальная скорость ограничена 25 км/ч, введены запрещающие знаки.

В ГИБДД Москвы отмечают, что с арендными самокатами проблем нет — в их управляющей электронике уже «зашиты» ограничение скорости 25 км/ч и автоматический лимит в пешеходных зонах 5-15 км/ч. Передвижение таких СИМ отслеживается, ГИБДД может запросить эти данные.

Однако существует проблема с электросамокатами, принадлежащими частным лицам, — некоторые модели разгоняются до 80-100 км/ч, их часто видят на скоростных магистралях вместе с машинами. Именно для контроля над такими «электросамокатчиками» планируется применять дорожные камеры и нейросети. В чем конкретно будет заключаться функция нейросети — не уточняется, скорее всего, речь идет о выделении пользователей СИМ из общего транспортного потока. При этом в ГИБДД считают, что водители частных самокатов, как правило, перемещаются по одним и тем же маршрутам: по данным с камер ГИБДД сможет открыть административное расследование (длится до двух месяцев), в рамках которого можно будет запросить видео с камер, опросить свидетелей для установления личности нарушителя и т. д.

Как отмечает «Коммерсантъ», одновременно в Минтрансе РФ анонсировали разработку нового пакета документов, связанных с СИМ (вступившие в силу изменения в ПДД были лишь первым этапом), включая поправки к КоАП с новыми штрафами для «электросамокатчиков». Действующие санкции для нарушителей составляют от 800 до 1,5 тысячи рублей, размер новых власти пока не называли.

Ателье Autoexe выпустило стайлинг-комплект для обновленной версии кроссовера Mazda CX-8.

Ему присвоили обозначение KG-07, комплект включает пять элементов, включающий передний спойлер, решетку радиатора с горизонтальными ламелями, козырьки для дверных рамок, задний спойлер, а также имитацию диффузора. Отдельно предлагается спортивный глушитель с выхлопным патрубком из нержавеющей стали, он совместим как с бензиновой, так и с дизельной модификациями.

Элементы предлагаются по отдельности, их стоимость лежит в диапазоне от 23 650 до 90 200 иен (=9,9-38 тысяч рублей).

Обновленную Mazda CX-8 представили в начале ноября. Машина получила измененное оформление передней и задней частей кузова, улучшенное шасси и расширенную систему режимов движения.

Модель оснащают бензиновыми моторами объемом 2,5 л, мощностью 188 (атмосферный) или 227 л.с. (турбо). Либо доступен 2,2-литровый турбодизель отдачей 190 л.с. Все двигатели агрегатируются с 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом». Привод по выбору покупателя передний или полный.

Напомним, в РФ эту машину никогда не поставляли официально, однако она попадает к нам в виде праворульных «бэушек».

КАМАЗ с февраля начнет производство новой версии флагманских тягачей КАМАЗ-54901 поколения K5 (с лицензионной кабиной от Mercedes-Benz Actros BM963 образца 2012 года), об этом сообщила пресс-служба предприятия.

Поскольку Daimler Truck AG и другие немецкие компании на фоне антироссийских санкций еще в 2022-м приостановили сотрудничество с КАМАЗом, в модернизированной ипостаси 54901 используются компоненты только из России или дружественных стран.

В течение февраля КАМАЗ в сумме соберет 272 экземпляра 54901, из них 70 единиц будут «антисанкционными». К апрелю темп сборки таких машин достигнет 500 единиц в месяц.

В исходной конфигурации КАМАЗ-54901 K5 оснащен 12,0-литровым 450-сильным турбодизелем КАМАЗ-Р6, разработанным совместно с немецко-швейцарской компанией Liebherr. Применены импортные ведущий мост Daimler HL6 и автоматизированная коробка передач ZF Traxon. На что их заменят в «антисанкционном» варианте модели — на КАМАЗе пока не говорят.

Центральноафриканская Республика (ЦАР) заинтересована в организации на своей территории завода по сборке автомобилей УАЗ. Об этом заявил посол ЦАР в России Леон Додону-Пунагаза в интервью газете «Известия».

По его словам, в рамках сотрудничества со странами БРИКС «уже два или три бизнесмена» из ЦАР имеют конкретные планы по строительству новых заводов в стране.

«УАЗ Патриот, конкретно я вам скажу, хотят собирать в ЦАР. Русские машины очень достойные, очень крепкие, такие нужны ЦАР, потому что у нас не очень хорошие дороги», — сказал дипломат.

Додону-Пунагаза подчеркнул, что его страну интересует продукция именно Ульяновского автозавода, а не автомобили Lada.

Население ЦАР — 5 млн человек, ВВП в пересчете на душу населения — 480 долларов (один из самых низких показателей в мире).

Ранее в этом месяце посол РФ в Эфиопии заявлял, что эта африканская страна также может разместить у себя площадки для сборки автомобилей российских концернов.

Дилерский холдинг «БН-Моторс» привез в Россию первую партию подержанных автомобилей из Китая, об этом сообщил владелец компании и председатель Российской ассоциации автодилеров (РоАД) Алексей Подщеколдин.

Как передает телеграм-канал «Автопоток», первую партию китайских «бэушек» доставили автовозом за 12 дней, в ней — автомобили марок Geely, Chery и Haval возрастом около трех лет с пробегом в среднем 30-40 тысяч километров.

Цены на такие машины Подщеколдин не сообщил, однако подчеркнул, что они примерно на 30-40% ниже, чем у аналогичных новых. Автомобили пока решили не продавать, распределили между сотрудниками компании для тестовой эксплуатации.

Отмечается, что одной из проблем в машинах стали нерусифицированные медиакомплексы, но их удалось перевести на русский язык.

Если эксперимент окажется удачным, «БН-Моторс» планирует наладить поточную поставку подержанных автомобилей из Китая в Россию.

Расположенный в Калуге бывший производственный комплекс Volkswagen (ныне AGR) займут производством автомобилей нескольких китайских брендов — первые партии соберут уже до конца года. Об этом журналистам 23 августа сообщил Любомир Найман, директор по продажам и маркетингу AGR.

Он добавил, что будут выпускать как машины с ДВС, так и электромобили.

Найман исключил возобновление производства автомобилей Volkswagen — даже из китайских машинокомплектов. Также топ-менеджер опроверг возможность выпуска в Калуге автомобилей аффилированной с VW китайской марки Jetta.

AGR планирует максимально задействовать то оборудование, которое осталось на заводе от VW, причем как по сварке кузовов, так и по мехобработке деталей двигателей. Однако первое время будет мелкоузловая сборка автомобилей из привозных машинокомплектов, то есть не будет ни сварки, ни окраски. Постепенно планируется вернуть площадку к полному циклу и углубить локализацию производства. Российские детали станут применять только там, где это экономически обоснованно. Иными словами, AGR не пойдет на «локализацию ради локализации».

22 августа телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на инсайдеров сообщил, что на AGR планируют собирать автомобили Chery — до конца года сделают 120 машин Tiggo 7 Pro Max.

Напомним, калужский производственный комплекс Volkswagen с середины мая принадлежит дилерскому холдингу «Авилон». В июне он переименовал выкупленные у VW активы в AGR Automotive Group.

Мощность площадки — 225 тысяч автомобилей в год, при этом по итогам 2021-го было выпущено 118 тысяч машин. В 2022-м предприятие собрало 31,5 тысячи авто, с марта прошлого года оно находится в простое. В Калуге производили модели Volkswagen Tiguan и Volkswagen Polo, а также Skoda Rapid. С 2017 года в Калуге также действовал завод по выпуску моторов Volkswagen.

Subaru 24 августа представила слегка улучшенную версию кроссовера Forester — обновлению подвергли модель в спецификации для рынка Японии.

Что изменилось? Обновлен софт системы превентивной безопасности — повышена эффективность автоматического торможения в сценарии, когда при движении задним ходом обнаружен риск столкновения с препятствием. Также предупреждающий о препятствии сигнал водителю стал подаваться более длительное время.

Все комплектации для внутреннего рынка Японии отныне подразумевают антенну в виде акульего плавника и задний спойлер на крыше типа STI Sport.

Версии X-Break и Advance дооснастили электроприводом дверцы багажника. В X-Break стали устанавливать электропривод регулировок передних сидений.

В Японии Subaru Forester предлагают с горизонтально-оппозитными бензиновыми моторами 2.0 и 1.8. Первый — атмосферный, 150 л.с., второй — турбированный, 174 л.с. Оба сочетаются с вариатором и полным приводом.

Цены на Forester в Японии — от 3 069 000 иен (=2 млн рублей).