Premiumfragrances.Ru

Субкомпактный китайский электромобиль JAC E10x провалил испытания на безопасность, проведенные независимой некоммерческой организацией Latin NCAP — ноль звезд из пяти возможных.

Протокол Latin NCAP подразумевает три вида тестов на пассивную безопасность: 

• фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 40%; 
• боковой удар тележкой, имитирующей другой легковой автомобиль (скорость — 50 км/ч, ширина деформируемого модуля — 1500 мм); 
• боковой удар о столб на скорости 29 км/ч.

Также проводится проверка эффективности комплекса превентивной безопасности и системы стабилизации.

В ходе фронтального и бокового ударов выяснилось, что в JAC E10x нет системы автоматического аварийного отключения питания — это таит в себе смертельную опасность для пассажиров, поскольку грозит возгоранием автомобиля при повреждении проводов или блока аккумуляторов. При этом боковой компьютер «врал» и показывал, что батарея после аварии отключена.

Тесты системы стабилизации эксперты Latin NCAP вынуждены были прервать из-за «чрезмерного износа шин». ESP для JAC E10x — это дополнительная опция, а современный комплекс превентивной безопасности для этой машины не предлагается вовсе — недоступны ни автоматическое экстренное торможение, ни мониторинг «слепых» зон.

Защиту взрослых пассажиров у электромобиля JAC оценили в 0% (0 баллов из 16), при фронтальном ударе водителю угрожают серьезные травмы грудной клетки, коленей, стоп. Передний пассажир также с высокой вероятностью получит ранения в области коленей. Силовая клетка кузова плохо держит удар и серьезно деформируется. Безопасность детей-пассажиров была оценена в 6,34% (3 балла из 24). Травмобезопасность для пешеходов — 20,25% (9,7 балла из 36). За эффективность систем помощи JAC E10x получил 7% (3 балла из 43, их начислили за наличие индикаторов непристегнутого ремня безопасности). 

JAC E10x — это пятидверный хэтчбек, в базовой комплектации имеет две подушки безопасности, снаряженная масса машины составляет 1352 кг.

В начале 2022 года проходила информация о том, что КАМАЗ рассматривает возможность организации выпуска JAC E10x в России — для нужд сервисов каршеринга.

Напомним, Latin NCAP был основан в 2010 году и испытывает автомобили, которые продаются на рынках Латинской Америки и в странах Карибского бассейна. Финансирует программу Межамериканский банк развития, штаб-квартира которого находится в Нью-Йорке. Краш-тесты проводятся в Германии силами автоклуба ADAC.

По результатам января — июня 2023 года в России продали 15 305 новых мотоциклов, сегмент показал рост относительно аналогичного месяца +60,1%, об этом сообщает агентство «Автостат», оно собирает данные по первичной регистрации техники в ГИБДД.

Традиционно рынок мотоциклов продемонстрировал сезонность — продажи начали резко расти с марта.

В I полугодии 2023-го на первое место со значительным отрывом от конкурентов вышел бренд Regulmoto, который год назад был только третьим. За это время в России было продано 2026 новых мотоциклов этого бренда — почти вдвое больше, чем в январе — июне 2022-го. Индийский Bajaj (1668 шт.; +11,1%) опустился на второе место, а третье занял Racer (1604 шт.; рост в 31,5 раза на низкой базе прошлого периода).

Что касается региональной структуры, то треть продаж новой мототехники по итогам шести месяцев 2023 года суммарно приходится на четыре субъекта РФ: Москву (1972 шт.), Подмосковье (1404 шт.), Свердловскую область (917 шт.) и Санкт-Петербург (786 шт.). В топ-5 попадает также Краснодарский край (541 шт.).

Более подробная информация — в таблицах ниже.

Купить или продать мототехнику на Дроме можно через специальный раздел.

АВТОВАЗ распространил фото лайтверсии спортивной Lada Vesta — она маркируется приставкой Sportline в названии.

Новая модификация будет выпускать в кузовах седан и универсал.

Spotline снаружи отличается от стандартной Весты аэродинамическим обвесом и низкопрофильными колесами с увеличенным диаметром.

В салоне — передние кресла с развитой боковой поддержкой и красными вставками.

Мотор — бензиновый 1.6 повышенной мощности (118 л.с.), такой же устанавливают на новую Гранту Спорт.

Подвеска более жесткая, чем у обычной Весты.

Время разгона с 0 до 100 км/ч — 10,9-11,0 секунды.

Обвес проработан с точки зрения аэродинамики. С его помощью подъемная сила на высоких скоростях у седана снижена на 61%, у универсала — на 28%.

Vesta Sportline не отменяет полноценную Весту Спорт, которую пока не начали выпускать в обновленной ипостаси. Напомним, Веста Спорт имеет 1,8-литровый мотор мощностью 145 л.с.

Продажи Lada Vesta Sportline стартуют в ноябре.

Обычная Веста сегодня стоит от 1 239 900 рублей.

Во Владивостоке оставленный водителем эвакуатор Hino 300 покатился по склону и врезался в несколько автомобилей, причинив им серьезные повреждения. Люди не пострадали. Об этом сообщает «NewsVL.ru».

Массовое ДТП произошло 18 июня на улице Шилкинской возле дома 4а.

По данным полиции, 60-летний водитель припарковал эвакуатор на подъеме и использовал ручной тормоз. Но машина скатилась и врезалась в припаркованные Toyota Ipsum, Suzuki Swift, Nissan Wingroad, Toyota Prius, а также в ГАЗель Next. Известно, что стаж водителя Hino 300 составляет 31 год. Полиция проводит проверку.

31 марта стартовала экспедиция от Северного к Южному полюсу на электромобиле Nissan Ariya, об этом сообщила пресс-служба японского автопроизводителя.

Специально доработанный Ariya представили 1 февраля, у него усиленная и приподнятая подвеска, внедорожные шины с внешним диаметром 39 дюймов, особые диски и расширители колесных арок, а также туристический багажник на крыше. При этом аккумулятор и трансмиссия электромобиля остались стандартными, поскольку одна из целей — показать, к насколько экстремальным условиям эксплуатации они пригодны.

Команду возглавляет путешественник Крис Рамзи (Chris Ramsey), штурманом выступает его жена Джули Рамзи (Yulie Ramsey).

В ближайшие восемь месяцев экспедиционная группа «От полюса до полюса» проедет 27 тысяч километров — через Северную, Центральную и Южную Америки. Финишировать она должна в декабре 2023-го на Южном полюсе.

В списке спецоборудования команды — портативное зарядное устройство с ветряным генератором и солнечной панелью, чтобы использовать преимущества сильного ветра и долгих часов солнечного света во время перерывов для перезарядки батарей.

Экспедиция планировалась последние четыре года. Напомним, Nissan Ariya выпускают с 2021-го, в Японии машина предлагается в передне- и полноприводной версиях. Электродвигателей, соответственно, либо один, либо два. Стандартная версия Airya 2WD B6 оснащается мотором мощностью 160 кВт (218 л.с.) и крутящим моментом 300 Нм. Запас хода от батареи емкостью 66 кВт*ч — 450 км, максимальная скорость ограничена на уровне 160 км/ч. Для Ariya Limited предусмотрены исполнения 2WD B9 (мотор мощностью 178 кВт/242 л.с. + батарея емкостью 91 кВт*ч), 4WD B6 (250 кВт/340 л.с. + 66 кВт*ч) и 4WD B9 (290 кВт/394 л.с. + 91 кВт*ч). Максимальная скорость полноприводных Ariya — 200 км/ч.

АВТОВАЗ действительно рассматривает возможность привлечения к труду на заводе осужденных к принудительным работам, об этом в интервью РБК заявил глава компании Максим Соколов.

Топ-менеджер отметил, что в связи с ростом объемов производства АВТОВАЗ испытывает дефицит рабочей силы на головном заводе в Тольятти.

«Мы планируем увеличить выпуск объемов нашей продукции на 20%, мощность наших конвейеров позволяет, но чтобы увеличивалась скорость, должны быть дополнительные рабочие руки. Этих рук как раз не хватает. <…> Мы используем все инструменты, чтобы в следующем году привлечь дополнительно около 4 тыс. человек на площадку в Тольятти для увеличения выпуска нашей продукции», — заявил Соколов. Он добавил, что могут привлечь сто-двести осужденных.

Несколькими днями ранее управление ФСИН по Самарской области сообщило о том, что провело переговоры с АВТОВАЗом о предоставлении тому рабочей силы из числа осужденных. Из пресс-релиза ведомства следовало, что на предприятии могут задействовать от 500 до 1500 осужденных.

Среднеразмерный кроссовер Mitsubishi Outlander для внутреннего рынка Японии получил некоторые улучшения в комплектации.

В дополнение к имеющимся коннекторам для гаджетов USB-C и USB-A добавили HDMI, с ним легко перенести с телефона на монитор медиасистемы картинку видеоигр, кинофильмов в высоком разрешении или данные навигационной карты.

Стандартным для всех Outlander стали омыватели фар и задний противотуманный фонарь.

В цветовую палитру кроссовера добавили два новых варианта окраски — серый металлик графитового оттенка, и комбинированную окраску с серебристой металлизированной крышей и черным металликом остального кузова.

Комплектация Black Edition, отличающаяся наружным декором из черного глянца, стала стандартно комплектоваться третьим рядом сидений, панорамной крышей с люком, проекцией приборов на лобовое стекло, аудиосистемой Bose.

Mitsubishi Outlander четвертого поколения построен на платформе CMF-CD Renault-Nissan, оснащается бензиновыми двигателями, в том числе с гибридным приводом, мощностью от 161 до 252 л.с., выпускается в Японии и Китае.

ГИБДД России опубликовала отчет об аварийности за январь — март 2023 года, из него следует, что общее количество ДТП выросло на 2,6% по сравнению с аналогичным периодом 2022-го.

За первые три месяца в РФ зарегистрировано 24,2 тысячи ДТП, в которых погибло 2,66 тысячи человек (+2,8%), ранены 31,1 тысячи (+2%), сообщает «Коммерсантъ».

Последние годы смертность и травматизм в ДТП только падали — по итогам 2022-го снижение составило 5%, однако с февраля 2023-го ситуация стала ухудшаться. 

Дорожная аварийность выросла в половине регионов России — «рекордсменами» стали Калмыкия (+94%), Северная Осетия — Алания (+53,2%), Республика Тыва (+47%), Бурятия (+41,3%), Ингушетия (+38,7%). Среди федеральных округов по приросту ДТП лидируют Северо-Кавказский, Южный и Сибирский.

При этом количество ДТП с участием пьяных водителей за указанный период сократилось на 27,8% (всего произошло 1,23 тысячи аварий такого типа). Число происшествий на дорогах межмуниципального и регионального значения уменьшилось на 2% (до 4,5 тысячи). 

Опрошенные «Коммерсантом» независимые эксперты предполагают, что причиной роста аварийности является кризисная социально-экономическая обстановка. Так, директор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин напоминает, что во время экономических потрясений 1998 и 2008 годов также наблюдался рост количества ДТП. Эта гипотеза подтверждается и данными ГИБДД: 88% всех аварий с начала года произошли по вине водителей.

Японская компания Autobacs Seven переоборудовала кей-вэн Daihatsu Hijet Cargo Cruise Turbo в автокемпер. Его представили под торговой маркой Gordon Miller, индекс машины — GMLVAN S-01.

В салоне вэна боковины и потолок грузового отсека отделали древесиной акации. В потолок встроили четыре светодиодных фонаря с регулируемой яркостью освещения. По бокам смонтировали два раскладных столика размерностью 54 х 35 см каждый, они также выполнены из дерева и имеют грузоподъемность до 10 кг. Над окнами повесили плотные шторы. Пол застелили специальным мягким водостойким полимерным материалом с текстурой под дерево. Сиденья отделали тканью «Кордура», которая отличается особой износостойкостью и прочностью, а также обладает грязеотталкивающими свойствами.

Снаружи автокемпер от Autobacs Seven можно распознать по оригинальному оформлению переда — стандартные для Hijet блок-фары заменены на практичные универсальные круглые с отдельными подфарниками. Также собственными сделаны передний бампер и накладка передка. На крыше смонтирован экспедиционный багажник. Использован оригинальный задний бампер с круглыми фонарями и 12-дюймовые легкосплавные диски.

По части техники изменений нет. Напомним, Hijet Cargo Cruise Turbo оснащен максимально допустимым для кей-каров 660-кубовым бензиновым мотором, он укомплектован турбонаддувом и развивает 64 л.с. мощности. Длина и ширина также предопределены лимитами к габаритам кей-каров — 3395 и 1475 мм соответственно.

В Японии продажи автокемпера Gordon Miller GMLVAN S-01 стартуют в феврале 2023 года, вариант с задним приводом будет стоить от 3,19 млн иен (=1,4 млн рублей по текущему курсу), полноприводная модификация — от 3,388 млн иен (=1,5 млн рублей).

До сих пор Autobacs Seven изготавливала только полноценные автокемперы — на базе Toyota Hiace и Nissan NV200.

В течение 2023 года линейка электромобилей российского бренда Evolute расширится до более чем пяти моделей, об этом в интервью агентству ТАСС рассказал Андрей Резников, управляющий партнер компании «Моторинвест» (владеет брендом).

В апреле на заводе предприятия под Липецком начнется сборка кросс-купе i-Jet, оригинальное наименование этой машины — Seres SF5. «i-Jet — электрокар с колесной базой около 2,8 м и уникальными динамическими характеристиками: разгон до сотни быстрее, чем за 3,7 секунды, и пробег — около 500 км на одном заряде. Естественно, это полноприводная машина премиального класса. Мы надеемся, что в апреле она уже будет поставляться с завода в нашу дилерскую сеть для наших клиентов», — рассказал Резников.

Также во втором квартале стартует выпуск вэна i-Van, который имеет семи- или девятиместную компоновку салона в зависимости от комплектации. «У него (i-Van. — Прим. ред.) грузоподъемность до тонны, что позволяет въезжать в центр Москвы. В то же время это очень экономичная машина, поскольку понятно, что главное преимущество электротранспорта — это дешевизна в обслуживании и, собственно говоря, снижение затрат на топливо», — говорит топ-менеджер.

Еще одной новой моделью станет кроссовер с колесной базой 2,75 м и пробегом до 600 км на полном заряде батареи. Его название Резников не раскрыл.

В настоящее время в гамме Evolute — два серийных продукта: седан i-Pro (DongFeng Aeolus E70) и кроссовер i-Joy (Seres 3).

По итогам 2022 года «Моторинвест» выпустил 1,7 тысячи машин, в течение 2023-го намерен собрать более 6 тысяч электромобилей.

На сегодня производство ведется методом крупноузловой сборки. В дальнейшем планируется переход на сборку полного цикла со сваркой и окраской кузовов.