Premiumfragrances.Ru

Kia распространила первые фирменные фото модернизированной версии среднеразмерного кроссовера Sorento. Напомним, Sorento нынешнего поколения MQ4 выпускают с 2020-го, обновление должно поддержать потребительский интерес к модели.

Экстерьер освежили через глубокое изменение стиля передней и задней частей кузова. Горизонтальные блок-фары уступили место вертикальным с отходящими от них сегментами ДХО. Решетка радиатора стала шире. В корме дизайнеры отказались от визуально разделенных фонарей — каждый из блоков отныне соединен в верхней части. Полностью новыми элементами относительно Sorento уходящего образца являются капот, передние крылья, оба бампера, вся наружная светотехника.

В салоне вертикальные дефлекторы вентиляции заменены на горизонтальные, применен новый блок управления микроклиматом, укрупнены дисплеи цифрового щитка приборов и медиасистемы.

Подробности о технических изменениях обнародуют в середине августа.

На Sorento текущего образца устанавливают бензиновые моторы 2.5 и 3.5, которые развивают 178—281 л.с., турбодизель 2.2 (199 л.с.), а также гибридные системы, составленные вокруг 1,6-литрового турбо суммарной мощностью 227 или 261 л.с.

Генпрокуратура РФ поручила надзорным органам в регионах проверить соблюдение нового закона о такси (вступил в силу 1 сентября).

В частности, проверят — все ли субъекты РФ «синхронизировали» региональные законы о такси с федеральным и все ли завели реестры перевозчиков, легковых такси, а также служб их заказа.

Напомним, новым федеральным законом ввели ограничения для водителей, которые могут работать в такси, а также требования в отношении автомобилей и правила для агрегаторов.

В каждом регионе с указанной даты должны были начать работу по три реестра: реестр служб заказа такси, реестр перевозчиков и реестр легковых такси.

Правительство России готовит постановление о внесении изменений в Правила дорожного движения, им в ПДД внесут понятия электронного водительского удостоверения и электронного свидетельства о регистрации транспортного средства (СТС). Такой вывод следует из заявления главы ГИБДД России Михаила Черникова «Российской газете».

«После принятия этого постановления и вступления его в законную силу автомобилистам станет возможным предъявлять свои водительские удостоверения и свидетельства о регистрации транспортных средств для проверки не только на бумажном носителе, но и в электронном виде», — сказал Черников в интервью РГ.

В настоящее время электронные права и СТС оформляются через «Госуслуги» в порядке эксперимента.

Электронные права представляют собой индивидуальный QR-код, привязанный к водительскому удостоверению конкретного человека. С СТС аналогично: QR-код привязывается к конкретному свидетельству. Эксперимент с СТС длится с декабря 2021 года, с правами — с осени 2022-го. Оригиналы документов водители обязаны возить с собой.

BMW в ночь на 12 октября провела мировую премьеру компактного спорткупе M2 нового (второго) поколения (код — G87). Новинка построена на платформе CLAR и мало унифицирована со стандартной 2-Series G42, в основном по несущему каркасу кузова. 

Под капотом M2 установлен 3,0-литровый бензиновый мотор BMW S58 мощностью 460 л.с. Он сочетается с 6-ступенчатой «механикой» или 8-ступенчатым «автоматом» ZF. Привод только задний, полный не предусмотрен

Максимальная скорость BMW M2 ограничена на уровне 250 км/ч, за доплату можно заказать пакет M Driver, с которым планка повышается до 285 км/ч. Разгон с места до 100 км/ч занимает 4,3 секунды у варианта с МКП и 4,1 — у машины с АКП. Снаряженная масса составляет 1700 или 1725 кг в зависимости от версии.

Габаритные длина, ширина и высота — 4575, 1887 и 1404 мм соответственно, колесная база — 2747 мм, объем багажника — 390 литров.

В комплектации есть анализатор заноса, таймер круга, предустановки режимов вождения Road (дорога), Sport и Track (гоночный трек), а также M Mode, который позволяет индивидуально подстраивать мотор, шасси, тормоза, рулевое управление и противобуксовочную систему (разумеется, в ограниченном производителем диапазоне).

В продажу новинка поступит в начале 2023 года, в России ее можно не ждать — BMW еще весной из-за антироссийских санкций приостановила официальные поставки своих авто в нашу страну. В Германии BMW M2 G87 будет стоить от 72 800 евро (=4,5 млн рублей по текущему курсу).

В России 28 ноября стартовали продажи среднеразмерного кроссовера BAIC X7, сборка которого налажена на заводе «Автотор» в Калининграде.

Новинка будет предлагаться в единственной комплектации Comfort стоимостью 3,1 млн рублей.

В оснащении «китайского X7» — светодиодные фары и фонари, кожаный салон, цифровой щиток приборов, медиасистема с 12-дюймовым экраном, задние датчики парковки, видеокамеры кругового обзора, панорамная крыша с электроприводом, подогрев руля и боковых зеркал, двухзонный климат-контроль, электропривод регулировки сиденья водителя и др. Среди систем безопасности — АБС, ESP, помощь при трогании на подъеме и при спуске с горы, мониторинг «слепых» зон, контроль за движением по полосе.

Габаритная длина модели — 4,7 м, ширина — 1,9 м, высота — 1,72 м. Колесная база — 2,8 м. Объем багажника — 470 литров.

В спецификации для РФ машина производится в варианте с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 188 л.с. и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Привод передний.

АВТОВАЗ 7 июня объявил старт продаж новой модификации Гранты — Drive Active в кузове пятидверный лифтбек. До сих пор псевдоспортивный вариант предлагали только в кузове седан.

Drive Active оснащают стандартным для нынешней Гранты 90-сильным 8-клапанным мотором пониженного экокласса («Евро-2» вместо «Евро-5»). Он сочетается с 5-ступенчатой МКП. 

Отличия от стандартной Гранты — короткоходная подвеска со спортивными настройками амортизаторов (улучшает управляемость), аэродинамический обвес кузова (оригинальные бамперы, накладки на пороги, спойлер на крышке багажника), 15-дюймовые колеса с легкосплавными дисками, хромированный наконечник выхлопной трубы, спортивные передние сиденья. В салоне — контрастная отделка в ярко-красном цвете: вставки на сиденьях, подсветка шкалы приборов, строчка на кожаной оплетке руля и кожуха рычага коробки передач. 

Granta Drive Active лифтбек предлагается в комплектации Comfort, которая включает две подушки безопасности, кондиционер, обогрев передних сидений, аудиосистему. 

Стоимость спортлифтбека — от 980 900 рублей.

Стандартная Гранта-лифтбэк в комплектации Comfort сейчас стоит 849 900 рублей, т.е. доплата за спортивный стиль — 131 000 рублей.

Помнится, когда закрывали российское представительство General Motors, иным сотрудникам (я их знаю лично) выплачивали по 20 окладов. Те, кому платили меньше, были, конечно, возмущены, но тут уже, как говорится, кто на что учился, кто какую должность занимал. Когда в кризис 2008-2009 годов были сокращения на заводах VW в Германии, то администрация совершенно официально предлагала единовременную выплату в 400 000 евро (именно так, тут нет ошибки) тем, кто согласится написать по собственному желанию. Несмотря на размер суммы, которая, по нашим меркам, кажется огромной, дураков находилось немного, ибо в благополучной Германии, в отличие от Советского Союза, социализм настал на самом деле и при сокращении сотруднику не нужно было думать о хлебе насущном несколько лет кряду, а вот при уходе по собственному желанию, кроме этой выплаты, бюргеру рассчитывать было не на что.

А как будут расставаться с сотрудниками в Калуге — на предприятии, входящем в «Фольксваген Груп Рус»? Оказывается, выплаты будут дифференцированными — в зависимости от стажа, а именно: тем, кто отработал менее 5 лет, предлагают 8 окладов; тем, кто отработал менее 10 лет, — 9 окладов; тем, кто отработал более 10 лет, — 10 окладов. Кроме того, рабочим предложили выкупить машины, находившиеся в заводской эксплуатации, по льготным ценам, а именно: за двухлетний Тигуан на ткани с полным приводом просят всего 490 тысяч рублей, за «полный фарш» (тоже двухлетний) — около 800 000 рублей. Туареги предлагают за один миллион, правда, наши конфиденты не уточнили возраст и состояние. Интересно, что в договоре на покупку будет прописана рыночная стоимость машины, при этом рабочий не имеет права продавать ее в течение года.

Уточним, что информация эта неофициальная, не от пресс-службы, а от сотрудников самого завода.

Вместе с тем наши собеседники сообщили, что штаб-квартира VW уже начала отключать программное обеспечение, то есть завод действительно готовят к продаже. При этом сотрудникам продлили режим простоя еще на май, а вот что будет дальше, низовой состав не знает — не довели. Что ж, будем держать руку на пульсе. Между тем возникает простой вопрос: если завод будет продан «Авилону» и на нем запланирован выпуск автомобилей других марок, зачем распускать ценные кадры?..

После нескольких месяцев давления со стороны Франции Европейская комиссия инициирует расследование по субсидиям в отношении электромобилей, импортируемых в Евросоюз из Китая. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление главы органа Урсулы фон дер Ляйен.

Фон дер Ляйен отметила, что глобальный рынок переполнен дешевыми китайскими электромобилями, а цены на эти машины искусственно занижены благодаря субсидиям, которыми правительство Китая поддерживает своих автопроизводителей. 

«Это создает перекос на наших рынках. И так как мы не признаем эти перекосы внутри нашего рынка, мы не признаем [их] извне. Поэтому я могу объявить сегодня о том, что Еврокомиссия запускает расследование по субсидиям в отношении электрических автомобилей из Китая», — сказала глава Еврокомиссии. 

По данным JATO Dynamics, средняя розничная цена импортированного из Китая электромобиля в Германии на 29% ниже, чем средняя цена электромобиля некитайского производства (без учета льгот и скидок). Во Франции «китайцы» и вовсе на 32% дешевле «некитайцев».

С момента начала расследования Еврокомиссии отводится 13 месяцев на то, чтобы решить — следует ли вводить «антидемпинговые» пошлины на импорт машин такого типа из Китая (сейчас они облагаются ставкой 10% — стандартной для автомобилей из-за пределов ЕС и зон свободной торговли с ЕС). 

Расследование по делу о субсидиях распространяется на машины с аккумуляторным питанием из Китая, а также на произведенные там некитайские бренды, такие как Tesla, Renault и BMW.

Из заметки по теме на Reuters следует, что европейские компании проигрывают конкуренцию китайским на своем родном рынке. Доля электромобилей из Поднебесной на рынке ЕС уже достигла 8%, к 2025 году она может взлететь до 15%.

Консалтинговая компания AlixPartners подсчитала, что китайские государственные субсидии на электромобили и гибриды в 2016-2022-м составили $57 млрд, что помогло Поднебесной выбиться в лидеры отрасли и в 2023-м стать главным экспортером электромобилей в мире.

По некоторым подсчетам, китайские компании имеют преимущество в затратах в размере 20% относительно производителей электромобилей в других странах. Причина — Китай контролирует полную цепочку поставок компонентов и сырья.

Первый этап строительства новой автомобильной трассы Джубга — Сочи в обход Адлера начнется в 2023 году и завершится в 2026-м, проект обойдется в 74 млрд рублей, об этом сообщила администрация Сочи.

Планы создания новой скоростной дороги, которая станет дублером трассы А-147, обсуждались на совещании правительства России по экономическим вопросам, отмечает «Коммерсантъ». 

По предварительным расчетам, на выходе с обхода в направлении микрорайона Адлер будет следовать 14 тысяч автомобилей в сутки, в том числе поток транспорта в аэропорт. В сторону Красной Поляны на новом участке прогнозируется около 10 тысяч машин в сутки.

Новая трасса позволит разгрузить дорогу в районе поселков Хоста и Кудепста, она сейчас перегружена (проезжает 75 тысяч автомобилей в сутки).

Mitsubishi Motors (MMC) 31 июля на международном автосалоне в Индонезии покажет прототип нового компактного кроссовера, созданного специально для потребителей из небогатых стран Азии. В преддверии скорой премьеры компания распространила первые фото экстерьера кроссовера. Его имя пока не раскрывают.

По формату новая разработка MMC сопоставима с Hyundai Creta и Kia Seltos. Габаритные длина, ширина и высота составляют 4390, 1810 и 1660 мм соответственно, минимальный дорожный просвет — 222 мм. Двигатель бензиновый, объемом 1,5 л, мощность не опубликовали. Трансмиссия — с бесступенчатым вариатором и передним приводом. Полноприводной трансмиссии, увы, не предполагается в принципе.

Пятидверный кузов имеет ярко выраженную двухобъемную форму и замысловатую «скульптурную» пластику боковин. Блок-фары и фонари рифмуются друг с другом Т-образной конфигурацией, решетка радиатора и воздухозаборник визуально объединены в цельный элемент. Крыша графически отделена от боковин, поскольку передние стойки и фрагмент задних стоек крыши окрашены в черный и сливаются с линией остекления.

Первой страной, где развернут производство нового кроссовера Mitsubishi, станет Индонезия. На местный рынок модель выйдет уже в ноябре.

Прочие подробности ожидаются в ближайшие часы, после проведения премьеры автомобиля.