Premiumfragrances.Ru

Mitsubishi Motors с 24 февраля начала продавать на внутреннем рынке Японии улучшенную версию компактного кроссовера RVR (в РФ модель была известна как ASX).

Модернизация коснулась в первую очередь безопасности. Так, базовую комплектацию дополнили надувные шторки безопасности, мониторинг «слепых» зон, контроль за движением по полосе, автоматическое переключение дальнего света фар (прежде эти позиции устанавливали только в промежуточные и дорогие версии). 

Более эффективной сделана работа автоматического экстренного торможения, а также функции предотвращения перепутывания педалей тормоза и газа. 

В стандартное оснащение кроссовера отныне входит функция распознавания движущегося в поперечном направлении автомобиля при выезде задним ходом (если он выявлен, машина автоматически тормозит).

Одновременно более изысканным стал стиль базовой версии — появились расширители колесных арок, а корпуса боковых зеркал унифицировали с более дорогими вариантами (в них есть повторители указателей поворотов).

«Зимний пакет» также вошел в стандарт RVR, в нем — подогрев зеркал и воздуховоды отопителя для задних пассажиров.

Mitsubishi RVR в Японии предлагают с бензиновым 1,8-литровым мотором мощностью 139 л.с. Он сочетается с вариатором, передним или полным приводом. Цена обновленной Mitsubishi RVR в начальной комплектации — 2 306 700 иен (=1 278 000 рублей).

Новый электрокар L-Type разработки «Обуховского завода» концерна «Алмаз-Антей» показали на выставке-форуме «Россия», которая проходит на ВДНХ в Москве.

Машину представили в рамках специальной экспозиции, прошедшей 24 ноября. Бок-о-бок с прототипом L-Type стоял образец электромобиля E-Neva (также разработки «Алмаз-Антея», его премьера прошла в 2022-м).

Вживую L-Type выглядит точно так же, как на рендерах. Согласно данным, указанным в описании на стеле рядом с машиной, это городской компактный электрокар для корпоративных автопарков с перевозками на короткие расстояния: доставка последней мили, обслуживание закрытых территорий, городского сервиса и шеринга. Категория — L7 (тяжелые квадрициклы). 

Предусмотрены две версии: двухместная пассажирская либо одноместная грузовая. Габаритные длина, ширина и высота — 2,5 м, 1,5 м и 1,5 м соответственно. Запас хода на одном полном заряде — 183 км. Тяговый электромотор получает энергию от 6 аккумуляторных модулей емкостью 2,66 кВт*ч каждый.

«Фишка» конструкции — технология быстрой замены батарей, которая позволяет эксплуатировать электрокар практически без простоев (разряженные модули заменяются на предварительно заряженные). Технология замены батарей Battery Swap — шесть легких модулей меняются за пять минут. Зарядка батарейных модулей предусмотрена в специально разработанных зарядных станциях (зарядных шкафах). 

Квадрицикл создан из российских комплектующих для легкой доступности запасных частей.

Старт производства L-Type запланирован на 2024 год.

Несмотря на то что УАЗ с июня 2022 года находится под адресными санкциями Евросоюза, компания не свернула свою экспортную программу и продолжает поставки машин на развивающиеся рынки, в том числе в Латинскую Америку. Как сообщает телеграм-канал «УАЗ Сегодня», в Боливию УАЗ до конца года поставит не менее 100 внедорожников и грузовиков. 

Уточняется, что боливийский дистрибьютор УАЗа первым из зарубежных партнеров решил расплачиваться за автомобили в рублях, то есть отказался от американского доллара в расчетах.

В Боливии предлагается практически вся линейка УАЗов — Хантер, Патриот, Профи, «Буханка».

Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) показал прототип нового гражданского вездехода 4×4 — машина с индексом МЗКТ-4503КМ является детищем конверсии, то есть адаптации под потребительские нужды продукции оборонного назначения.

Новинка создана на основе выпускаемого с 2015 года армейского вездехода МЗКТ-5002000 4×4, который позиционируют как идейного наследника легендарного советского ГАЗ-66.

Первый образец МЗКТ-4503КМ укомплектован надстройкой типа «фургон-мастерская», эта машина создана по запросу белорусских энергетиков. Базовое «голое» шасси будет иметь индекс МЗКТ-450330, на него уже готова вся конструкторская документация.

Прототип используется для прохождения сертификационных испытаний. Кабина успешно проверена на безопасность по правилам ООН R29. В рамках дорожных тестов вездеход уже пробежал три тысячи километров. В ходе испытаний изделие проверяется по 38 параметрам. Сертификат ЕАЭС будет получен на новую модель в октябре, после ее начнут продавать, в том числе в России.

В базовой конфигурации МЗКТ-450330 предполагается оснащать китайским турбодизелем Weichai мощностью 220 л.с. в связке с 6-ступенчатой коробкой передач Fast Gear. Однако параллельно идут работы по созданию варианта с российским турбодизелем ЯМЗ (215 л.с.) и 5-ступенчатой МКП смоленского производства СААЗ. Привод у машины постоянный полный, все подвески независимые. Грузоподъемность — 3,2-5 тонн в зависимости от двигателя.

Автозавод «Москвич» (бывший «Renault Россия») дополнит свою производственную гамму… велосипедами, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заммэра столицы Максима Ликсутова.

«Мы работаем над тем, чтобы сделать и свой собственный российский, отечественный качественный велосипед. Уверен, что коллеги с этим справятся, и через пару лет мы увидим на дорогах города качественные российские велосипеды завода "Москвич"», — заявил Ликсутов.

Он также напомнил, что на 21 мая запланирован Московский велофестиваль — регистрация для участия в нем открыта.

Несколькими днями ранее директор «Москвича» Дмитрий Пронин сообщил о том, что в июле-августе 2023-го предприятие начнет сборку семейных лифтбэков Москвич 6 (JAC Sehol A5 Plus).

Сейчас продуктовая гамма марки включает две модели: бензиновый Москвич 3 (1,5 л турбо, 150 л.с., 6-ступенчатая МКП или вариатор, передний привод) и электрический Москвич 3е (142 л.с., передний привод).

Автозавод «Москвич» воссоздан на мощностях бывшего «Renault Россия» в районе Текстильщики — в мае 2022-го на фоне ужесточения антироссийских санкций французский концерн полностью уступил эту площадку столичной администрации.

Toyota Motor анонсировала мировую премьеру рамного внедорожника Land Cruiser Prado следующего поколения: она состоится 2 августа.

По случаю грядущего мероприятия японский концерн распространил очередные промофото машины — на сей раз запечатлены угол передней части, фрагмент переднего крыла, угол задней части. Параллельно опубликована фотография фрагмента передней части машины в спецификации для Северной Америки — снимок сделан на фоне классического Land Cruiser FJ62 80-х годов. Североамериканский «Крузак» будет иметь оригинальный стайлинг экстерьера.

Заранее известно, что новый Land Cruiser Prado по шасси, кузову и агрегатам будет широко унифицирован с Lexus GX последней генерации, который дебютировал в начале июня. Однако, судя по фото, у Тойоты — оригинальное оформление передней и задней частей кузова.

Напомним, Land Cruiser Prado нынешнего поколения J150 вышел на рынок в 2009-м. За последние 12 лет его неоднократно модернизировали. Масштабные обновления проводились в 2013 и 2017 годах. В РФ гамма модификаций машины включает бензиновый 2.7 в сочетании с «механикой» или «автоматом», бензиновый 4.0 (249 л.с.) и АКП, а также турбодизель 2.8 (200 л.с.) и АКП.

Японская Mazda Motor 22 ноября представила стратегию «электрификации» — до 2030 года компания планирует вложить в сумме 1,5 трлн иен (=$10,6 млрд) в разработку и организацию выпуска новых электромобилей, подзаряжаемых и последовательных гибридов. Также автопроизводитель рассматривает возможность инвестирования в производство собственных тяговых батарей.

Предполагается, что в структуре глобальных продаж Mazda к 2030 году на электрифицированные модели будет приходиться доля от 25 до 40%. 

Новый план Mazda состоит из трех этапов, в 2023-2024 гг. упор сделают на подзаряжаемые и последовательные гибриды, в 2025-2027 гг. представят новые электромобили, в 2028-2030 гг. обещают массовый выпуск электромобилей.

На 2023-й намечен выход последовательного гибрида с роторно-поршневым ДВС в составе. 

В рамках стратегического плана для разработки новых силовых агрегатов компания планирует развернуть сотрудничество с семью сторонними компаниями, в их числе — производитель электронных компонентов Rohm Co и производитель батарей Envision AESC (обе фирмы — японские). 

Ранее консалтинговая компания Deloitte распространила прогноз о том, что глобальные продажи электромобилей за год в мире в 2025-м составят 11,2 млн экземпляров, а в 2030-м — 31,1 млн единиц.

В настоящее время в гамме Mazda есть только один серийный чистый электромобиль — это Mazda MX-30 EV.

Mercedes-Benz 4 января сообщил об отзыве очень возрастных машин — C-Class, E-Class, CLK-Class и CLS-Class, выпущенных в период с 2001 по 2011 год. Сервисная кампания затрагивает 123 696 автомобилей в кузовах поколений W203, W211, C209/A209, C219, укомплектованных опцией «панорамная стеклянная крыша со сдвижным люком».

Причина отзыва — на подпадающих под описанные критерии авто в процессе эксплуатации ослабляются крепления стеклянных панелей крыши, в результате они могут оторваться от кузова прямо на ходу. Это несет угрозу безопасности для других участников движения. В рамках отзыва на машинах проверят и при необходимости заменят панели крыши (бесплатно).

Пока отзыв касается только США, в ближайшее время его должны распространить и на другие рынки. Здесь надо заметить, что Мерседесы со стеклянной крышей официально продавались и в РФ. Кроме того, «Мерсы» указанных поколений в свое время импортировались в нашу страну и частными каналами в виде «бэушек», в т.ч. с американского рынка.

Уточняется, что дефект вызван производственными причинами.

Dongfeng Motor дополнила гамму рамного внедорожника Mengshi Retrograde 500 санитарной модификацией.  

Спецмашина сделана на базе грузового варианта Retrograde 500 — за кабиной водружена модульная надстройка типа фургон и состыкована с кабиной без зазора. Внешняя длина надстройки составляет 3150 мм, ширина — 2300 мм, высота — 1750 мм. Стенки выполнены из сэндвич-панелей — внешние и внутренние поверхности изготовлены из алюминиевых листов, пространство между ними заполнено пенополиуретаном. Салон отделан легко моющимися материалами, он защищен от плесени, бактерий, статического электричества и проникновения влаги, также приспособлен для быстрой дезинфекции.

Машина создана для работы в труднодоступных горных районах и местах стихийных бедствий. Залогом успешной эксплуатации в экстремальных условиях являются дорожный просвет в 380 мм и высокие параметры геометрической проходимости. Угол въезда составляет 45 градусов, а угол съезда — 35. Глубина преодолеваемого брода — 0,75 м, кратковременно — до 1,5 м. 

В салоне фургона смонтированы подвесные шкафы, медицинское и реанимационное спецоборудование. Комплектация зависит от выбора заказчика. В санитарном модуле помещаются два пациента на носилках и два медика.

Силовая установка стандартна для семейства Mengshi Retrograde. Под капотом располагается турбодизель Cummins EQB150-20, развивающий мощность 194 л.с. и крутящий момент 600 Нм. Он сочетается с 5-ступенчатой МКП или 6-диапазонным «автоматом», привод полный, применена 2-ступенчатая раздаточная коробка. Благодаря двум топливным бакам большой емкости внедорожник может преодолеть до 900 километров.

Цена спецмашины в Китае — от 1 млн юаней (более 9 млн рублей). 

Mengshi Retrograde 500 называют «китайским Хаммером», поскольку концептуально он повторяет знаменитые американские вездеходы Humvee/Hummer H1. Как и у оригинального Хаммера, несущей основой Mengshi является стальная клепаная рама с лонжеронами коробчатого сечения. Кузов имеет каркас из труб прямоугольного сечения и внешние элементы из алюминия и композитов. Все подвески у автомобиля независимые.

Ранее по теме: Китайский аналог Hummer H1 теперь продают в целой гамме модификаций (3 октября 2022)

Тойотовское подразделение Toyota Racing Development (TRD) выпустило комплект доработок для полноразмерного рамного пикапа Tundra нового поколения — это набор деталей для увеличения дорожного просвета.

В состав входят новые однотрубные амортизаторы Bilstein, кованые верхние рычаги Roush Performance (для передней подвески), оригинальные пружины TRD. Отмечается, что комплект сертифицирован и не ухудшает эффективности систем безопасности, в том числе комплекса превентивной безопасности Toyota Safety Sense.

С комплектом дорожный просвет в передней части вырос на 7,6 см, в задней — на 5,0 см. Угол въезда увеличивается с 21 до 26 градусов, съезда — с 24 до 25 градусов.

Стоимость лифт-пакета составляет $3995 (=247 тысяч рублей), доступен он только в Северной Америке, поскольку Tundra официально продают исключительно в США и Канаде.

Toyota Tundra XK70 дебютировала в сентябре 2021 года, модель опирается на шасси Toyota F1 (TNGA-F), которое также используется на Toyota Land Cruiser 300/Lexus LX. Tundra производится на заводе японского концерна в Техасе и продается только в Северной Америке. Пикап оснащают бензиновыми моторами V6, базовая версия имеет 3,5-литровый двигатель с двойным нагнетателем, мощность — 389 л.с., крутящий момент — 649 Нм. Вариант подороже оборудован гибридной системой i-Force, в которой двигателю внутреннего сгорания ассистирует электромотор, совокупная мощность установки — 437 л.с., крутящий момент — 790 Нм. Оба двигателя сочетаются с 10-ступенчатым гидромеханическим «автоматом».