Premiumfragrances.Ru

В правительстве РФ озабочены ростом количества ДТП на дорогах — по итогам января — августа 2023-го показатель вырос на 4%. По сообщению газеты «Коммерсантъ», в ходе специального заседания вице-премьер Марат Хуснуллин дал ряд поручений по разработке мер по снижению аварийности.

До декабря Росавтодор, ГК «Автодор», региональные администрации и МВД разработают планы по уменьшению количества ДТП. Его основные пункты известны заранее.

Власти рассчитывают увеличить количество «лежачих полицейских» перед пешеходными переходами.

На дорогах с четырьмя и более полосами увеличат количество светофоров с кнопкой вызова сигнала. 

Для сокращения числа вылетов с трасс будут наносить дополнительные шумовые полосы на двухполосных дорогах при подъезде к поворотам, а также устанавливать знаки «Направление движения».

До марта 2024 года проработают вопрос об установке и передислокации комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД на участки дорог с повышенной аварийностью.

До 15 мая 2024-го дорожники вместе с регионами проведут ревизию двухполосных загородных трасс в местах, где разрешен обгон, и при необходимости нанесут разметку 1.11 (разрешает обгон только с одной стороны) в зонах ограниченной видимости.

Предполагается также внедрить новую технологию временной дорожной разметки в межсезонье.

На развитие дорог на сельских территориях в будущем году дополнительно выделят 11 млрд рублей, на внедрение интеллектуальных транспортных систем — более 3 млрд рублей.

Все дополнительные мероприятия по своему характеру точечные, то есть они направлены на снижение количества наезда на пешеходов, уменьшение числа вылетов с трасс, а также борьбу с ДТП на встречке.

Со 2 января 2023 года проезд по Московскому скоростному диаметру (МСД) станет платным, но только для транзитного транспорта, об этом сообщила пресс-служба Дептранса Москвы.

МСД соединяет автотрассами север, юг и восток столицы с выходами на магистрали М-11, М-2 и М-12.

«Московский скоростной диаметр — внутригородская магистраль, которая будет бесплатной для жителей Москвы и области. С 2 января МСД станет платной для транзитных автомобилей. МСД свяжет районы Москвы и области. Здесь будет 14 удобных развязок, которые улучшат транспортную доступность 48 районов города, где проживает более 4,5 млн москвичей, и обеспечат разгрузку участков Садового кольца, ТТК и МКАД», — говорится в пресс-релизе Дептранса столицы.

Дорога станет платной для транзитных автомобилей с номерами других регионов, которые воспользуются любым въездом на МСД и съездом с него в течение 2 часов и пересекут границы ЦКАД в течение 24 часов. Контроль будет осуществляться при помощи дорожных камер.

«Например, вы едете из Владимира до Солнечногорска на автомобиле с номерами Владимирской области через Москву. Если вы воспользуетесь МСД, и время в пути по нему будет менее 2 часов, а также в течение 24 часов вы пересечете ЦКАД, проезд нужно будет оплатить. Бесплатным он будет, если на проезд по МСД вы потратите больше 2 часов, либо в течение суток не покинете пределов ЦКАД. Допустим, решите остановиться в Долгопрудном», — поясняют столичные власти.

Стоимость проезда по МСД составит 950 рублей, оплатить можно будет через сайт mos.ru или через приложение «Парковки России», которое начнет работу  в декабре 2022-го.

30 ноября Tesla Inc. официально представила товарную версию электрического пикапа Tesla Cybertruck, спустя ровно четыре года после нашумевшей премьеры прототипа.

Презентация прошла в новой штаб-квартире компании в Остине, штат Техас.

Забегая вперед: обещанных четыре года назад чудес вроде ультрапрочного несущего кузова, пуленепробиваемых стекол, фантастической буксировочной способности нет и в помине.

Более того, по утилитарности Tesla Cybertruck не выдерживает сравнения с обычным Ford F150: у него значительно ниже грузоподъемность, на полторы тонны меньше предельный вес буксируемого прицепа, он в полтора раза тяжелее (привет «зеленым»), и его минимальная стоимость вдвое выше.

Итак, оставляя на суд экспериментаторов традиционные для компании Илона Маска маркетинговые уловки, Tesla Cybertruck — полноразмерный (габаритная длина — 5,68 м, ширина по зеркалам — 2,42 м, высота — 1,79 м) пикап на безрамном шасси.

Снаряженная масса полноприводных модификаций — 2970-3080 кг.

Рулевое управление электронное, без механической связи рулевого колеса с колесами, задние колеса также поворотные. Подвеска пневматическая регулируемая, в самом высоком положении дорожный просвет достигает 44 см.

Чего не отнять у Tesla Cybertruck — это, бесспорно, самого кичливого внешнего вида в классе с пирамидальным силуэтом и неокрашенным кузовом из нержавеющей стали.

Tesla Cybertruck предложат в трех исполнениях: базовом заднеприводном одномоторном (запас хода, по данным производителя, 400 км), полноприводном двухмоторном (600 л.с, 10 080 Нм, запас хода — 547 км) и полноприводном трехмоторном Cyberbeast (845 л.с., 13 960 Нм, запас хода — 515 км, разгон 0-96 км/ч — за 2,6 секунды).

Запас хода можно будет увеличить на 190 км, дооснастив пикап вспомогательной батареей в грузовой платформе, занимающей треть его полезного объема.

Первыми на рынок в следующем году будут выпущены полноприводные Tesla Cybertruck по цене от 79 990 долларов (около 7,085 миллиона рублей по актуальному на момент написания курсу ЦБ РФ) без учета налогов. Базовый заднеприводный пикап выйдет только в 2025 году.

Летом 2024 года General Motors прекратит выпуск купе Chevrolet Camaro — снова, как в начале 2000-х. Придать проводам торжественности должна ограниченная серия масл-кара с интригующим названием Collector's Edition. 

Chevrolet Camaro Collector's Edition — это кузов, окрашенный черной металлизированной краской Panther Black с черной глянцевой продольной полосой от капота до заднего бампера, 20-дюймовые черные колесные диски, сплиттер и спойлер на корме. В салоне — специальные коврики и логотип со стилизованным изображением черной пантеры на ступице руля. 

Но настоящей удачей будет приобрести один из 350 выпущенных 650-сильных Chevrolet Camaro Collector's Edition в комплектации ZL1. Его уникальные особенности — матовый черный цвет кузова Panther Black Matte с черной металлизированной полосой от капота до заднего бампера, красные тормозные суппорты, выгравированный на ступице руля порядковый номер машины от 1 до 350, в подарок заказчикам такого авто Chevrolet предоставит брендированные наручные часы от компании Shinola.

В продажу Chevrolet Camaro Collector's Edition в США и Канаде поступит 15 июня.

Российские страховщики подготовили обращение к регулятору — Центробанку — с предложением изменить условия возмещения по ОСАГО. 

Как пишет газета «Коммерсантъ», в совместном документе они предлагают закрепить в законе «безальтернативное право страховщика организовать и оплатить ремонт» машины, исключив возможность отказа потерпевшего от выбора станции технического обслуживания автомобилей (СТОА). Если предложение будет отклонено, нужно увеличить продолжительность ремонта (с 30 до 60 дней) и разрешить его делать с использованием подержанных запчастей. 

Одновременно предлагается ввести обязанность потерпевшего предоставить транспортное средство для ремонта в определенные сроки, а если он не уложился в них, то страховщик должен выплачивать возмещение деньгами.

Документ подписан руководителями ВСС, РСА, ВСК и «Росгосстраха».

Как поясняет член правления «Росгосстраха» Денис Макаров, в сложившейся ситуации, когда логистика поставок запчастей усложнилась, сроки увеличились, а многих оригинальных деталей в наличии нет в принципе, использование подержанных запчастей, а также отсутствие у клиента возможности отказаться от выбранной страховщиком СТОА — это чаще всего единственный способ для страховой компании обеспечить ремонт автомобиля, соблюдая установленные законом сроки. 

24 января пресс-служба ВСС сообщила, что средняя страховая выплата по ОСАГО в срезе за декабрь 2022-го составила 91 314 рублей, увеличившись за год на 28%. При этом стоимость полиса ОСАГО выросла не столь значительно — по итогам 2022 года она составила 6793 рубля против 5599 рублей в 2021-м (рост на 21%).

Разрабатывающая электромобиль Атом фирма АО «Кама» нашла еще одного партнера — при помощи «Тинькофф Авто» планируется создавать интегрированные в медиасистему Атома инструменты и сервисы для водителей, а также организовать продажу машин через интернет.

Предполагается, что прямо через медиасистему Атома покупатели электромобиля смогут оформлять страховку, бронировать столики в ресторане, вызывать автоэвакуатор и т. п.

Напомним, электромобиль Атом планируют запустить в производство в 2025 году. В базовой конфигурации модель будет представлять собой четырехметровый пятидверный кросс-хэтчбек с четырехместным салоном и запасом хода на одном полном заряде 500 км.

Основными инвесторами АО «Кама» являются КАМАЗ, Сергей Когогин (глава КАМАЗа) и «Росатом».

31 июля стартап стал принимать предзаказы на машину от покупателей.

Tata Motors, самый крупный национальный автопроизводитель Индии, готовится выпустить десять новых моделей электромобилей до 2026 года включительно, об этом сообщил журнал Autocar India. Машины будут различного класса — от бюджетных ценой $12 500 до премиальных стоимостью около $50 000.

С точки зрения дизайна серийные модели выполнены по мотивам концепт-каров, показанных на прошедшем в январе мотор-шоу в Нью-Дели. В основу новых продуктов лягут платформы Gen 1, Gen 2 и Gen 3.

Gen 1 и Gen 2 — это универсальные шасси, в которых можно применять как ДВС, так и чисто электрическую силовую установку. 

На базу Gen 1 будет опираться компактный купе-кроссовер, провозвестником которого стал показанный в Нью-Дели прототип Curvv. Curvv 2023 года визуально слегка отличается от одноименной экспериментальной машины 2022-го — в углах его бампера применены обычные блок-фары. Однако сохранено главное — эффектный минималистичный облик с резкими гранями и стремительным профилем.

Gen 2 станет основой для конвертированного в электромобиль среднеразмерного кроссовера Harrier (с ДВС его выпускают с 2018-го). Предполагается, что машина получит тяговую батарею емкостью 60 кВт*ч и запас хода на одном полном заряде 400-500 км. Особенностью станет возможность подзарядки от такого электрокроссовера внешних устройств и других электромобилей.

Также на Gen 2 выполнят серийный вариант вседорожника с высокой крышей Tata Sierra EV. Над этой машиной Tata работает уже несколько лет — первый шоу-кар с таким именем показали в 2020-м, второй — в 2023-м, он отличается более близким к требованиям серийного производства дизайном. Кузов сделан с четырьмя распашными дверями (у первого правая задняя дверь была распашной), а кроме того, на образце 2023 года были упрощены решения экстерьера.

Как пишет Autocar India со ссылкой на управляющего директора электромобильного подразделения Tata Motors Шалейша Чандра, уже в 2024-м Tata рассчитывает выпустить 100 тысяч электромобилей.

В настоящее время гамма электромобилей Tata включает три модели — Tiago EV, Tigor EV и Nexon EV. Это конвертированные под электротягу модели, т.е. их исходное состояние — быть оснащенными двигателями внутреннего сгорания.

Китайская BYD Auto подтвердила ранее анонсированные планы выйти на рынок легковых автомобилей Японии. 5 декабря компания объявила цены на первую доступную японцам модель — это компактный электрический кроссовер BYD Atto 3. 

Старт продаж машины назначен на 31 января 2023 года, в спецификации для Японии BYD Atto 3 имеет правое расположение руля и органов управления, адаптированные фары и некоторые другие особенности.

Atto 3 в Китае выпускают с 2021 года; длина, ширина и высота этой модели составляют 4455, 1875 и 1615 мм соответственно, колесная база — 2720 мм. Машина оснащена электромотором мощностью 150 кВт (204 л.с.) и крутящим моментом 310 Нм. Его питает литий-ионная батарея емкостью 58,56 кВт*ч, одного ее заряда хватает на пробег до 485 км.

Снаряженная масса машины — 1750 кг, привод — только передний.

В стандартное оснащение кроссовера помимо прочего входят комплекс систем помощи водителю (включая автоматическое экстренное торможение), медиасистема с поддержкой Apple Carplay и Android Auto, а также возможность запитывать внешних потребителей от батареи электромобиля.

Японцы смогут купить BYD Atto 3 по цене от 4,4 млн иен (=2 021 000 рублей). Позднее станут доступны еще две модели — субкомпактный хэтчбек Dolphin и седан среднего класса Seal.

Выход на японский рынок китайских легковушек — это знаковое событие, поскольку у Японии по-прежнему самая передовая в мире собственная автоиндустрия. Однако вряд ли BYD Auto рассчитывает на большой коммерческий успех, скорее выход на рынок Страны восходящего солнца для китайской компании — дело престижа.

BYD рассчитывает к концу 2025 года сформировать в Японии сеть из 100 своих официальных дилеров. 

Помимо продажи потребителям предложат возможность аренды по подписке сроком до четырех лет.

Здесь надо заметить, что с 2015 года китайская компания относительно успешно поставляет в Страну восходящего солнца электробусы — они, в частности, используются на городских маршрутах в Киото.

Минтранс РФ подготовил проект новых требований к комплексам фото- и видеофиксации нарушений ПДД.

Как сообщает «Коммерсантъ», в документе прописано:

• камеры, фиксирующие одни и те же виды нарушений, не могут находиться ближе 1 км друг к другу в населенных пунктах и не могут быть ближе 5 км за городом;
• дорожные службы должны вешать приборы так, чтобы кронштейны крепления камер не закрывали собой дорожные знаки и светофоры;
• региональные власти должны сообщать ГИБДД о включении новой камеры не позже чем за 20 дней.

Также указано, что за городом о дорожной камере водителей можно предупреждать не только знаками, но и информационным щитами, где будут указаны «контролируемые условия и режимы движения». Щиты поставят на расстоянии 150–300 метров перед зоной контроля — так, чтобы водители видели их на любой полосе движения с расстояния не менее 100 метров.

Новые требования еще не утверждены, однако заранее известно, что закон, ужесточающий правила применения дорожных камер, должен вступить в силу 1 сентября 2024 года. Законом введут закрытый перечень мест для установки комплексов («выделенки», зоны ремонта, аварийно-опасные участки и т. д.), обязательное согласование мест дислокации с ГИБДД, правила отключения камер и т. д.

15 марта в России стартовал прием заказов на среднеразмерный кроссовер Geely Monjaro.

В родном для нее Китае модель производят с 2021 года. В РФ ее завозят в готовом виде.

Размерами Monjaro сравним со Skoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, длина «китайца» составляет 4770 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1689 мм, колесная база — 2845 мм.

В спецификации для РФ автомобиль имеет 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 238 л.с., он сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» с возможностью ручного переключения передач. Привод полный, с электрогидравлической муфтой и автоматическим распределением крутящего момента в пропорции до 50/50. Средний расход топлива составляет 8,5 л/100 км.

В конструкции заложены шесть предустановок режимов движения: комфортный, экономичный, спортивный, внедорожный, а также интеллектуальный и для езды по снегу.

Россиянам модель доступна в трех фиксированных комплектациях — Luxury, Flagship и Exclusive.

Уже в стандартную Luxury входят АБС, ESP, автоматическое экстренное торможение, 6 подушек безопасности, SOS-комплекс «ЭРА-ГЛОНАСС», парктроник, камеры кругового обзора, трехзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, мониторинг давления в шинах, электромеханический стояночный тормоз, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание, электропривод дверцы багажника, датчики света и дождя, подогрев всех сидений, вентиляция водительского кресла, электропривод и подогрев наружных зеркал, светодиодные фары, панорамная крыша с люком, медиасистема с 12,3-дюймовым экраном. Кроме того, здесь есть подогрев и электропривод зеркал (в том числе складывание), помощь при трогании на подъеме, автоматическое переключение дальнего света, обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя,  руль с кожаной оплеткой и мультифункцией, электропривод регулировок передних сидений, беспроводная подзарядка для смартфона, цифровой щиток приборов (12,3 дюйма), аудиосистема с 8 динамиками.

Следующая в иерархии версия — Flagship доукомплектована полуавтопилотом G-Pilot, увеличенным количеством датчиков парковки (12 вместо 8), автоматической парковкой, функцией активного шумоподавления, аудиосистемой премиального уровня с 10 динамиками, а также отдельным сенсорным экраном диагональю 12,3 дюйма для переднего пассажира. Кроме того, здесь есть проекционный дисплей, контроль за движением по полосе, мониторинг «слепых» зон, тонировка задних стекол, колеса увеличенного диаметра (R20 вместо R19).

Exclusive имеет все, что есть в Flagship, и сверх того — комбинированную отделку салона (кожа + замша), колеса R20 уникального дизайна, оригинальный смарт-ключ.

ЦЕНЫ: 

• Geely Monjaro Luxury — 4 499 990 рублей,
• Geely Monjaro Flagship — 4 699 990 рублей,
• Geely Monjaro Exclusive — 4 799 990 рублей.

Отгрузки машин покупателям начнутся в апреле-мае 2023 года.