Premiumfragrances.Ru

На пустующей части территории Ульяновского автозавода создадут новое производство систем пассивной безопасности. Проект реализует группа Sollers, инвестиции составят 1,5 млрд рублей, срок запуска — до 2026 года, соответствующее соглашение подписали 29 ноября генеральный директор ООО «Компоненты Системы Безопасности» («дочка» «Соллерса») Михаил Нога и губернатор Ульяновской области Алексей Русских.

Продуктовую гамму предприятия составят подушки безопасности, рулевые колеса, ремни безопасности и электронные блоки управления системой безопасности. Компоненты предполагается продавать не только заводам группы Sollers, но и другим предприятиям российского автопрома.

Тойотовское подразделение Toyota Gazoo Racing 29 ноября представило спецверсию хэтчбека Aqua с приставкой GR Sport в названии. Эта машина адресуется любителям спортивных модификаций.

В случае с Aqua весь «спорт» сводится к стилю и другим настройкам шасси.

Утверждается, что управляемость автомобиля острее, чем у стандартного варианта, — этого достигли за счет усиления кузова и повышения его жесткости, перенастройки подвески и усилителя рулевого управления.

В нижней части кузова в районе пола добавлены две распорки, кроме того, усилен кузов в районе заднего бампера. Применены пружины и амортизаторы со спортивными настройками.

Используется оригинальный передний бампер с увеличенным по площади воздухозаборником. У него шестиугольный паттерн ячеек сетки и шильдик GR.

Машина укомплектована 17-дюймовыми низкопрофильными шинами Bridgestone Potenza RE050A 205/45 R17 и многоспицевыми легкосплавными дисками.

В салоне — особый руль со значком GR и алюминиевые накладки на педалях.

Цена Toyota Aqua GR Sport в Японии — от 2 590 000 иен (=1 140 000 рублей). Специсполнение сочетается только с передним приводом.

Toyota Aqua последнего поколения представили в июле 2021 года, машина построена на платформе TNGA GA-B, ее габаритная длина — 4050 мм.

Aqua оснащается только установкой типа параллельный гибрид. Здесь она включает 1,5-литровый бензиновый двигатель M15A-FXE (91 л.с.), электромотор 1HM мощностью 59 кВт (80 л.с.) и инновационную биполярную никель-металлгидридную батарею емкостью 5,0 А*ч. В качестве опции предлагается система E-Four — с ней заднюю ось приводит отдельный электромотор 1NN отдачей 3,67 кВт (5 л.с.), который включается во время плохих погодных условий и помогает стартовать на скользком покрытии.

Toyota Motor выявила вопиющее нарушение корпоративных принципов в своей дочерней фирме Daihatsu Motor — во время внутренней проверки ее поймали на мошенничестве, допущенном при сертификации субкомпактного кроссовера Toyota Raize.

Мошеннические действия ответственных лиц выявлены в ходе сертификации субкомпактного кроссовера Toyota Raize Hybrid/Daihatsu Rocky Hybrid. Грубые нарушения допущены во время краш-теста с имитацией бокового удара о столб. Подробности не приводятся, но речь может идти о подтасовках данных протокола, несоблюдении правил испытания или об усилении кузова перед ударом с отходом от заводской конструкции.

В Японии и за ее пределами приостановлены продажи кроссовера Toyota Raize Hybrid/Daihatsu Rocky Hybrid. Может быть объявлена отзывная кампания по 78 тысячам уже проданных авто.

Mission X — так называется концептуальный 2-местный гиперкар, который Porsche разработала в честь 75-летия с момента выхода своей первой серийной модели — родстера 356.

4,5-метровый автомобиль в первую очередь представляет собой дизайнерский экзерсис — в Mission X специалисты компании отработали свое видение новых стилевых решений для будущих Porsche. Объемные фары и фонари, панорамные стекла огромной площади, сложные пластические переходы — вот что характеризует облик этого концепт-кара.

Колесная база у Mission X составляет 2,73 м, высота — менее 1,2 м. На передней оси установлены 20-дюймовые колеса, на задней — 21-дюймовые.

Технические характеристики компания не сообщила, оно и понятно: Mission X — ходовой макет, а не рабочий прототип. В пресс-службе Porsche говорят, что машина имеет чисто электрическую силовую установку с 900-вольтовой архитектурой и смонтированные за сиденьями тяговые батареи. Расчетная удельная мощность — «1 кг на 1 л.с.», при этом снаряженная масса не указывается.

Парламентское собрание России и Беларуси 19 июня одобрило закон о едином полисе ОСАГО.

Документ распространяет действие договора ОСАГО, заключенного в одной из стран Союзного государства, на территории другой. Он также предоставляет гражданам обеих стран выбор: заключать договоры страхования, предусматривающие покрытие страховых случаев на всей территории Союзного государства или действующие только на территории государства, где зарегистрирован автомобиль. Покрытие страховых случаев предполагается осуществлять в соответствии с законодательством страны, где было совершено ДТП.

В ближайшее время для введения единого полиса ОСАГО в законодательства России и Беларуси введут необходимые изменения.

Также по теме: В России актуализировали справочник цен на запчасти по ОСАГО (19 июня 2023)

Предыдущий 2021 год прошел под знаком «ковидлы» и ее вариантов. Казалось бы, мы видели все! Но… 2022-й нас удивил.

Пожалуй, таких потрясений на авторынке и в автопроме не было за всю российскую (да что там — советскую) историю. Заводы зарубежных концернов (всех, за исключением китайского Haval) закрыты. Отечественные производители просели и отчаянно ищут замену западным поставщикам.

Продажи автомобилей упали в разы, а цены встали, как под «виагрой». Дилерские центры если не закрываются, то меняют вывески. Китайцы без усилий захватили большую часть скукожившегося российского рынка: продают по ценам «мама не горюй», в час по чайной ложке и рады; конкурентов нет, в перспективе весь рынок страны — их. Вот кому лафа привалила. Наши поднатужились и возродили бренд «Москвич»! 🤗

Посмотрим, какое отражение события 2022 года нашли на Дроме.

Статьи и новости

Рейтинг самых читаемых новостей в значительной мере отразил «повестку дня». Самой заметной по числу просмотров новостью стала «АВТОВАЗ без французов может производить только две модели», опубликованная в последний день теперь уже навсегда вошедшего в отечественную историю февраля. Собственно, в ней есть все главные тренды года: разрыв привычных логистических цепочек, уход иностранных автопроизводителей и наступающая скудность модельных рядов. Первый же комментарий от наших читателей определил настроения общества: «Скоро пересядем на телеги». Ну, не на телеги, конечно, а на машины попроще. Вот поэтому и новость «Обновленная Лада Гранта (2022): цены и комплектации» вошла в первую десятку по популярности.

Самой обсуждаемой новостью года стало развитие темы, опубликованное через пару недель «Mercedes-Benz подсчитал, какой понесет ущерб, если Россия национализирует его активы». И это тоже определило тренд года: ведущие мировые производители не будут считаться с убытками в своих решениях по уходу из России.

А в январе спросом пользовались еще «положительные» новости. Второй по востребованности в году стала «На чудаковатые автобусы МАЗ для “бедных” впервые нашелся покупатель» о поставке бюджетных автобусов в Африку.

В статьях настроения читателей впервые определяли не тесты, премьеры, технологии и ценовые обзоры рынка новых машин, а сугубо прагматические материалы. Сохранить нажитое — вот основной тренд года.

Не надо быть провидцем, чтобы понять, какой материал стал самым востребованным в этом году. Правильно: «Масла, “расходники”, запчасти, шины — с чем останется наш рынок». В числе самых популярных — все то же рутинное обсуждение тематик текущих трат и локальных изменений автобыта. В числе самых читаемых материалов года «Рынок летних шин — 2022: докатились!», «Медсправка по-новому: что изменилось для водителей?» и «Техосмотр-2022: что на самом деле изменилось для водителей?».

Что же касается покупки автомобиля, то главной тенденцией года стал ренессанс правого руля (кто бы мог об этом даже подумать еще год назад). Это вторая (после текущих трат на «расходники» и шины) тема Дрома в уходящем году.

Самым востребованным материалом года в этой «праворульной» теме стал «”Контракт” из Японии: дефицит и всплеск цен», по соседству с ним по числу просмотров «”Правый руль”: очевидно-невероятные низкие цены». Засветилась в рейтинге читабельности и наша «звездочка» в материале с говорящим названием «Лариса Ноева против санкций: как купить автомобиль в Японии и перегнать его в Якутск».

Отметим, к осени 2022 года низкий курс иены привел к тому, что в Россию ежемесячно ввозилось более 20 000 подержанных автомобилей из Японии. Судов, чтобы вывезти больше, не хватает, машины ждут отправки в портах по два–три месяца.

Как и в новостях, в числе самых востребованных — тема покупки самого бюджетного автомобиля на российском рынке: «Лада Гранта-2022: цены и наличие у дилеров».

Не обошлось и без драматургии и желания заглянуть «за кулисы»: одним из самых популярных материалов года стал «Что происходит в дилерских центрах: рассказ продажника».

Блоги русских машин

Здесь тишь и благодать: нет новинок — нет покупок. Все дружно позавидовали парню из Новосибирска, который дальновидно купил у нас останки разбитого на северах Хавейла, немного вложился и всего за миллион получил почти новый и современный кроссовер. Вся эта эпопея описана в «Haval F7: восстание “мертвеца”».

«Нива» была восстановлена после череды неприятностей на Байкале и переброшена на строительство частного дома на юге России. Удивительно, но технических проблем с машиной, несмотря на повышенные нагрузки, не было: настоящая «рабочая лошадка» для глубинки. Есть идея сделать продолжение блога со ставкой именно на организацию процесса строительства — она уже получила одобрение в комментариях к обозначенному выше материалу.

Наша «электричка» Nissan Leaf жила насыщенной жизнью — за год вышло 16 записей в блог. Подумываем заменить ее на нечто новое и электрическое. На что? Давайте поразмыслим вместе!

Renault Arkana первой и единственной из Дромотачек прошла рубеж в 180 00 км пробега. Все, что происходило с автомобилем за год — в большом обзорном материале «Таких больше не выпускают: как дальше жить с Арканой и сколько это стоит?».

В Блогах русских машин попахивает затхлостью? Так не мы такие — жизнь такая. Или нам купить «китайца» (или что-то из немногочисленных российских новинок) и устроить с ним веселуху. Какого? У нас такие модели на примете:

1. Грузопассажирский «Соболь»
2. Haval Dargo
3. «Москвич»
4. Китайский электромобиль

Ваши варианты, уважаемые читатели?

Отзывы-2022

В прошлом году в десятке самых популярных отзывов были исключительно кроссоверы, а сегодня — почти одни кроссоверы. Картина не меняется?

Меняется радикально! Если в 2021-м был единственный «китаец», да и то лишь замыкал «десятку» (Chery Tiggo Pro), то сегодня машин с лейблом «made in China» уже четыре. Год назад было четыре отечественных автомобиля (УАЗ Патриот и Лада Ларгус), а сегодня — ни одного. Год назад в топе востребованных материалов не было «правого руля», сегодня таких уже четыре.

Вот десятка самых популярных отзывов Дрома в 2022 году:

Toyota C-HR
Exeed VX
Kia Sportage
Toyota Crown
Exeed VX
Toyota Land Cruiser Prado
Mitsubishi Outlander
Geely Tugella FY11
Toyota RAV4
Haval F7
Toyota Land Cruiser Prado

Форумы-2022

Как и в 2020 году («Корона») уходящий год был отмечен доминирующей темой на форумах. Понятно, что ковид как-то сам собой ушел с повестки дня, зато его всецело заняла Украина. В Топ-10 — семь тем, прямо касающихся событий в этой стране, и еще три — разговоры «вокруг да около».

Лишь 15-я в рейтинге тема — не политическая, а чисто автомобильная «Ожидание погрузки авто из Японии».

Самый красивый и самый ужасный автомобиль — 2022

В наших новостях и статьях традиционно можно оценить машину, ответив «Да» и «Нет» на вопрос «Вам нравится этот автомобиль?».

Ретрореплики на тему элитарных автомобилей возглавили рейтинг популярности. А на вершине — предсерийная версия новой модели Short Wheelbase, ретроэкстерьер которой выполнен по мотивам легендарного Ferrari 250 GT SWB выпуска 1952–1964 годов (понравился 97,2% ответивших). Версия Raptor возрожденного внедорожника Ford Bronco — на втором месте, собственно, как и год назад. Рестоверсия Porsche 911 в духе 70-х из Калифорнии на третьем месте (95,6%). Лимитированный флагманский спорткар Acura NSX Type S — на четвертом, а замыкает пятерку еще один рестомод, на этот раз на базе Subaru Impreza первого поколения из 90-х от британской компании Prodrive (95%).

Рейтинг «Не нравится!» возглавил спортивный родстер с чисто электрической силовой установкой Electric Roadster, разработанный учеными из Белоруссии — он понравился всего 17% читателей. Далее список «уродцев» выглядит так: новый компактный седан Wallys 719 из Туниса (20%), антисанкционная (упрощенная) Гранта (21%), псевдокроссовер Atlas из Ирана (22%) и электрический грузовик EVM PRO (23%), созданный фирмой «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» из Санкт-Петербурга.

Коллектив Дрома поздравляет всех с наступающим Новым годом и желает удачи в 2023 году!

— Обои со Снегурочкой — 2023 качаем тут

Как обстояли дела в прошлые годы?
2021 — Итоги-2021 на Дроме: кто привился от короны, какой внедорожник лучше и как сгонять в Крым по-тихому
2020 — Итоги-2020 на Дроме: о чём писали, что обсуждали и как спорили в непростой год
2019 — Итоги 2019 на Дроме: «Ржачные картинки», электричка Nissan Leaf и «Должна ли женщина работать?»
2018 — Итоги 2018 на Дроме: почём тачки в Армении, как резать Весту Кросс и другие яркие события уходящего года
2017 — Итоги 2017 года на Дроме: аварии и разборки, ГЛОНАСС и красотки, перекупы, угоны и многое другое
2016 — Итоги 2016 на Дроме. Веста с Хреем подмяли всех, путешествия по Индии, а также Автоаукционы
2015 — Итоги 2015 на Дроме. Всё про Весту, женские перегоны, Сирию и Кризис. Что будет дальше?
2014 — Итоги 2014 на Дроме. Удивимся вместе крутым поворотам уходящего года!
2013 — Итоги: самое интересное на Drom.ru в 2013 году
2012 — Подводим итоги 2012 года на Drom.ru: Granta и Duster — наши новые звёзды, Camaro — автомобиль года, и все читают «Зимники Якутии»
2011 — Подводим итоги 2011 года на Drom.ru: второй год под знаком Калины, Alphard — автомобиль года и Фукусима
2010 — Итоги 2010 года на Drom.ru: Lada Kalina порвала всех, мутации техрегламента, появился новый народный авто
2009 — Что было интересного на Drom.ru в уходящем 2009 году?
2008 — Что было интересного на Drom.ru в уходящем 2008 году? — Сотников, «Прадики», пошлины.
2007 — Самое-самое на Drom.ru в 2007 году! — «гэтэр» и тогда был самой популярной машиной на Дроме.
2006 — Тоётоводы vs. хондаводы 2006: и снова бой, покой нам только снится — где мои 17 лет… 🙂

В январе 2023 года в Омске приступят к капитальному ремонту Ленинградского моста. Подрядчик уже провел необходимые организационно-подготовительные мероприятия и сейчас разрабатывает рабочую документацию.

Как сообщили в департаменте строительства администрации города, в связи с высокой транспортной значимостью Ленинградского моста перекрывать его полностью не будут, движение организуют по двум полосам. Первые ограничения движения — с левого берега в сторону центра Омска — запланированы на февраль будущего года.

Напомним, капремонт Ленинградского моста выполняется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Срок окончания работ — 31 мая 2024 года, цена контракта — 1,9 млрд рублей.

В ходе капитального ремонта планируется отремонтировать опоры моста, пролетные строения, мостовое полотно, сопряжения моста с насыпью, лестничные сходы. Также укрепят конусы насыпи, заменят тротуарные консоли. Габариты вновь устроенных тротуаров увеличат за счет выноса опор освещения и контактной сети за пределы тротуаров на консоли.

Одновременно с капремонтом Ленинградского моста планируется построить транспортную развязку, которая соединит Ленинградский проспект с улицей 3-й Островской в районе выезда на мост (схема). Стоимость строительства развязки по контракту — 242,5 млн рублей.

 

Фото: vk.com/bkadomskoblast

Honda Motor возродила имя Acura ZDX — 17 августа прошла мировая премьера новинки.

Первоначально Acura ZDX выпускалась в 2009-2013 годах и была бензиновым спорткроссовером. В новом поколении ZDX остался спорткроссовером, но теперь имеет чисто электрическую силовую установку.

Машина создана в рамках сотрудничества с General Motors — она опирается на платформу Ultium разработки американского концерна.

Поскольку целевым рынком для ZDX является Северная Америка, облик новой модели создавали в студии Honda в Лос-Анджелесе.

Экстерьером новый ZDX во многом повторяет прошлогодний концепт-кар Precision EV Concept. От макета серийному электромобилю достались характерные пропорции со смещенной назад «кабиной», длинным капотом и коротким передним свесом. Однако в деталях облик стал намного проще — появились большие по площади воздухозаборники, боковые зеркала и дверные ручки под естественный хват, менее «залихватской» выполнена конфигурация фар и имитирующей решетку радиатора «глухой» панели. Привлекает внимание отрицательный уклон передка — на манер машин 70-х годов.

Габаритные длина, ширина и высота автомобиля составляют 5004, 1955 и 1625 мм соответственно, колесная база — 3073 мм.

Покупателям предложат две конфигурации — A-Spec и Type S.

A-Spec можно выбрать с одним или двумя электромоторами. В первом случае — заднеприводная трансмиссия, во втором — полноприводная. Мощность в обоих случаях — 340 л.с.

Type S имеет только полноприводный вариант, а суммарная мощность моторов — 500 л.с.

Acura ZDX укомплектована литий-ионной батареей емкостью 102 кВт*ч, запас хода на одном полном заряде в зависимости от модификации варьируется от 461 до 520 км.

В салоне новинки — 11-дюймовый цифровой дисплей и медиасистема с экраном 11,3 дюйма. В отделке использованы натуральная кожа и алюминий. В комплектацию входит аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen.

Исполнение Type S помимо более мощной установки имеет регулируемые по высоте пневмобаллоны в подвеске, амортизаторы с настраиваемой жесткостью, колеса увеличенной размерности (22 дюйма вместо 20), более эффективные тормоза с 15,6-дюймовыми дисками Brembo и 6-поршневыми суппортами.

Батареи выдерживают подзарядку от станции мощностью 190 кВт — таким образом, восполнить запас энергии, достаточный для пробега 130 км, можно за 10 минут.

Acura ZDX оснащена системой полуавтопилота Hands-Free Cruise, которая обучена движению без участия человека на 400 тысячах миль дорог в Северной Америке (643 737 км).

Производство новинки будут вести в США, старт продаж на местном рынке запланирован на начало 2024 года.

15 марта утвержден приказ Минпромторга РФ по расширению списка допущенных к параллельному импорту товаров — документ доступен на официальном портале правовой информации.

Напомним, термином «параллельный импорт» обозначаются ситуации, когда товар ввозится в страну без разрешения владельца торговой марки.

В категории автомобилей добавлены 12 брендов: французские Peugeot, Renault и Citroen, японские Hino, Isuzu и Mazda, южнокорейские Hyundai, Kia и Genesis, румынская Dacia, а также немецкий Opel и американский Ford. К параллельному импорту допущены как автомобили указанных марок, так и запчасти к ним.

Кроме того, теперь возможен ввоз без разрешения правообладателя моторных масел Shell — Helix и Rimula. 

Параллельный импорт автомобилей и запчастей правительство РФ разрешило с апреля 2022-го — этот инструмент легализовали после того, как США, Евросоюз и Япония ввели жесткие ограничения на поставки в Россию широкого перечня продукции.

С мая прошлого года в перечне уже находятся Land Rover, Jeep, Jaguar, Chrysler, Bentley, General Motors, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Mitsubishi, Tesla, Lincoln, Hummer, Rover, Mercedes-Benz, Daimler, Maybach, BMW, MINI, Volkswagen, Skoda, Audi, Porsche, Toyota, Lexus, Lamborghini, Ferrari, MAN, Scania, Maserati, Aston Martin, Subaru, Suzuki, Honda, Infiniti, Nissan, Freightliner, Peterbilt, Kenworth, Mack Trucks, Volvo, Daf Trucks, Rolls-Royce и Bugatti.

«Автотор» сообщил 21 июня, что начал строительство собственного литейно-механического завода, он будет располагаться рядом с площадкой «Экопэт» на Балтийском шоссе в Калининграде. Площадь цехов составит свыше 30 тысяч кв. метров.

Литейно-механический завод будет состоять из алюминиевого и чугунно-стального производства, цеха механической обработки, административно-бытового корпуса, а также нескольких вспомогательных подразделений. Мощность завода составит 5 тысяч тонн цветного литья в год и 10 тысяч тонн — стального и чугунного. В числе методов производства продукции — литье под высоким и низким давлением, литье в песчано-полимерных и металлических формах, прессование (экструзия) и др. Установят четыре машины литья под высоким давлением и две машины литья под низким давлением. Механообрабатывающий парк будет включать в себя трех-, четырех- и пятикоординатные станки, различные виды современного контрольно-измерительного оборудования. 

На новой площадке организуют производство деталей корпусов силовых установок и агрегатов автомобилей.

Литейно-механический завод станет выпускать максимально широкий ассортимент продукции — комплектующие для электромобилей и автомобилей, нефтегазовую арматуру и оснастку, товары народного потребления.