Premiumfragrances.Ru

АВТОВАЗ 9 февраля сообщил о возобновлении продаж Lada Niva Travel в варианте с медиасистемой. Эта опция выбыла из комплектации внедорожника в 2022-м — из-за разрыва логистических цепочек.

Медиакомплекс вернулся на старое место — устанавливается в верхней части передней панели. Диагональ экрана прежняя — семь дюймов. Функционал широкий: радио, воспроизведение музыки через USB, MicroSD, AUX, система hands free, управление функциями смартфона на базе Android, а также трансляция изображения с камеры заднего вида (камера с омывателем).

Медиасистема устанавливается на Niva Travel в комплектациях Comfort, [BLACK], Comfort Off-Road, Luxe. Стоимость автомобиля с мультимедиа — от 1 164 500 рублей.

Lada Niva Travel оснащается 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с., 5-ступенчатой МКП, постоянным полным приводом с понижающей передачей и блокировкой центрального дифференциала.

В Казахстане возобновилось производство недорогих компактных седанов Hyundai Solaris, на этом рынке машина носит имя Accent. Выпуск ее осуществляется на мощностях завода Hyundai Trans Kazakhstan, сообщило Kolesa.kz. 

Это же предприятие делало Акценты и прежде, но если до августа казахи собирали седаны из машинокомплектов российского завода Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR), то теперь компоненты для них стали привозить сразу из четырех стран — Китая, Индии, Кореи и России. Пауза в производстве Accent в Казахстане составила четыре месяца.

Напомним, расположенный в Сестрорецке (Санкт-Петербург) HMMR находится в простое с марта — по причине антироссийских санкций и нарушения логистических цепочек.

По словам директора официальной дистрибьюции Hyundai Motor в Казахстане Дениса Коломацкого, компания рассчитывает на долгосрочное сотрудничество с новыми поставщиками и планирует постепенно увеличивать объемы производства Акцента. 

Сейчас в Казахстане автомобиль доступен только в единственной версии Business с 123-сильным мотором 1.6 и автоматической коробкой. В списке оснащения значится базовый набор вспомогательной электроники, включая кнопку SOS, две подушки безопасности, подогрев передних кресел и обогрев зеркал, а также кондиционер. Высота рулевой колонки и положение сидений регулируются вручную. Обивка последних тканевая. Имеется аудиосистема с пятидюймовым экраном. Цена Accent/Solaris нового производства в Казахстане — 9,9 млн тенге (=1,4 млн рублей).

Также по теме: Автомобиль из Казахстана: итоги и советы (16 декабря 2022)

Уганда готова поставлять в Россию электромобили собственного производства, об этом в интервью «РИА Новости» заявил посол восточноафриканской страны Мозес Кигизе.

«Мы производим электромобили, чтобы заботиться о природе. Мы только начали, но однажды мы будем экспортировать угандийские электромобили в Россию», — сказал дипломат.

Он добавил, что недавно власти страны заключили соглашение с КАМАЗом, предмет которого — строительство производственного хаба в Уганде по выпуску грузовиков российской марки. Отсюда их будут поставлять на весь континент.

«Мы открыты к сотрудничеству с российскими автоконцернами, например, недавно мы заключили соглашение с КАМАЗом о строительстве в Уганде завода по производству грузовых машин, чтобы продавать их на африканском рынке», — подчеркнул он. 

Разработкой электромобилей в Уганде занимается государственное предприятие Kiira Motors, созданное в 2007 году. В настоящее время продуктовая гамма фирмы состоит из трех моделей легковых электромобилей и двух электробусов. Машины имеют весьма примитивную конструкцию и странноватый дизайн, но отличаются невысокой ценой.

Население Уганды — 45 млн, ВВП в срезе на человека — $725/год (одна из беднейших стран мира).

ГИБДД России начала активно бороться с поддельными диагностическими картами (ДК) — ради этого ведомство даже анализирует записи с дорожных камер. Напомним, ДК оформляются по итогам проведения техосмотра и регистрируются в Единой системе ТО (ЕАИСТО). Электронный документ обязательно подкрепляется фотографией машины и технического эксперта на пункте ТО.

Некоторые операторы ТО мошенничают и оформляют ДК при помощи фотомонтажа, без посещения пункта техосмотра.

В рамках борьбы с мошенничеством в сфере техосмотра ГИБДД с начала года аннулировала более 25 тысяч выданных с нарушениями диагностических карт. Водителя уведомляют о прекращении действия документа в течение трех дней. Без карты нельзя, в частности, перерегистрировать авто или зарегистрировать изменения конструкции. Аннулирование сопровождается передачей в суды материалов по ст. 14.4.1 КоАП «Нарушение требований законодательства в области ТО» для наказания оператора (штраф — до 300 тысяч рублей).

Решения об аннулировании ДК подтверждаются необходимыми доказательствами, в том числе материалами с дорожных камер — если они свидетельствуют, что автомобиль в момент проведения техосмотра фактически находился далеко от места расположения пункта ТО, пишет «Коммерсантъ».

Пример: в Тверской области инспекторы в 2022 году проверяли ДК, выданные на ряд автомобилей. В день осмотра машины на территории региона не появлялись, о чем свидетельствуют данные камер. Операторы были оштрафованы. Похожим образом ГИБДД действовала в Липецкой и Тульской областях.

В ход идут также данные Ространснадзора — когда речь идет о грузовиках и автобусах. «По запросу МВД мы можем предоставлять информацию о месте нахождения в определенный период автобуса либо грузового транспортного средства, перевозящего опасные грузы, на основании данных, полученных из системы ГЛОНАСС», — прокомментировали в Ространснадзоре.

Карты аннулируются и в других случаях, следует из разъяснений МВД. Основанием могут стать в том числе объяснения владельца авто и технического эксперта, а также результаты криминалистической экспертизы изображений, имеющих признаки монтажа.

Напомним, с 30 декабря 2021 года в России отменен обязательный техосмотр для автомобилей физлиц, используемых в личных целях. Процедуру сохранили для случаев, когда легковая машина или мотоцикл старше четырех лет переоформляется на нового собственника, а также когда вносятся изменения в конструкцию. Техосмотры по-прежнему должны проходить все без исключения автобусы, грузовики и такси.

По итогам января — октября 2022 года в России в сумме зарегистрировали 103,9 тысячи дорожно-транспортных происшествий, динамика относительно аналогичного периода 2021-го — минус 5,5%. В них погибли 11,5 тысячи человек (минус 5,1%), ранены 130,6 тысячи (минус 5,6%). Такие данные опубликовала ГИБДД России, пишет газета «Коммерсантъ».

По абсолютному количеству ДТП лидируют Москва (6,4 тыс. аварий), Краснодарский край (4,6 тыс.), Нижегородская область (3,6 тыс.), Санкт-Петербург (3,5 тыс.) и Московская область (3,2 тыс.). Прирост ДТП наблюдается в 19 регионах, в том числе в Ингушетии (+23,8%), Карачаево-Черкесии (+19,9%), Республике Алтай (+16,1%), на Чукотке (+15,4%), в Новосибирской области (+12,6%). Быстрее всего снижается аварийность в Чечне (–25,5%), Брянской области (–19,3%) и Санкт-Петербурге (–17,3%). Прирост смертности в ДТП фиксируется в 29 регионах, включая Республику Алтай (+72,7%), Карачаево-Черкесию (+44,7%), Севастополь (+40%), Республику Марий Эл (+39,7%) и Еврейскую автономную область (+37,5%).

За десять месяцев на 16,2% сократилось количество «пьяных» ДТП, на 23,5% — число погибших в них. А вот аварийность по вине водителей-иностранцев, наоборот, увеличилась на 4,1%: они совершили 4,3 тыс. ДТП, в которых погибли 387 человек (+11,2%) и ранены 5,7 тыс. (+4,9%). Больше всего ДТП среди иностранцев провоцируют водители из Узбекистана, Киргизии, Таджикистана, Армении и Азербайджана. 

С начала года также на 4,8% выросла смертность в ДТП с пострадавшими детьми до 16 лет, причем в Центральном федеральном округе — на 5,7%, в Приволжском — на 9,9%, в Северо-Кавказском — на 22,7%, в Северо-Западном — на 32,4%, в Дальневосточном — на 50%. 

По дорожным камерам ситуация такая. В Москве с помощью комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД вынесено более 30 млн штрафов, в том числе 14,4 млн — за превышение скорости на 20–40 км/ч, 8,57 млн — за нарушение требований разметки, более 3 млн — за езду с непристегнутым ремнем безопасности, более 1 млн — за нарушение правил расположения машины на проезжей части дороги и выезд на обочину. В Московской области с начала года вынесено 27,2 млн штрафов с камер, из них 24,5 млн — за превышение скорости на 20–40 км/ч, 666 тысяч постановлений — за нарушение требований разметки.

АВТОВАЗ 26 апреля объявил о возобновлении продаж Lada Granta с 16-клапанным бензиновым двигателем ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Он предлагается на Granta во всех модификациях: седан, лифтбек и универсал Cross.

Мотор ВАЗ-21127 развивает 106 л.с. при 5800 об/мин и 148 Нм крутящего момента при 4200 об/мин. Особенность данного агрегата — в модуле впуска с переменным объемом: специальные заслонки меняют конфигурацию впускного коллектора в зависимости от оборотов. Благодаря этому увеличивается крутящий момент в диапазоне низких оборотов, что улучшает динамику разгона и повышает эластичность двигателя.

Рекомендуемые розничные цены на Granta с 16-клапанным мотором стартуют с отметки 865 500 рублей за седан в версии Comfort. В этой комплектации автомобиль оснащается двумя подушками безопасности, подогревом передних сидений, кондиционером, аудиосистемой и др.

Напомним, что стандартным для Гранты является 90-сильный 8-клапанный ВАЗ-11182. 106-сильные Гранты не выпускали с лета 2022-го — в связи с отказом от поставки деталей АВТОВАЗу со стороны некоторых зарубежных контрагентов. Сборку 16-клапанных моторов возобновили в середине апреля.

Стали известны новые подробности о судьбе бывшего автозавода Toyota Motor в Шушарах (Санкт-Петербург). В рамках перехода под крыло особой экономической зоны «Санкт-Петербург» на предприятии создадут кластер по производству беспилотных летательных аппаратов, об этом сообщил представитель администрации Северной столицы Алексей Зырянов.

«Что касается тойотовских территорий, то там планируется достаточно широкий спектр организаций. Город работает над созданием нового кластера беспилотников. Сейчас идет достаточно серьезная работа, создается научно-производственный центр. Все отрасли, которые обслуживают эту сферу, будут размещаться в особой экономической зоне», — цитирует Зырянова агентство ТАСС.

Ранее генеральный директор ОЭЗ Тамара Рондалева заявила, что в перестройку инфраструктуры бывшей площадки Toyota Motor в Шушарах в 2024 году потратят 500 млн рублей.

На фоне последних новостей неясно, что стало с проектами по размещению на предприятии в Шушарах производства электромобилей E-Neva и тягачей БАЗ. Вряд ли они совместимы с идеей организации производства БПЛА.

Автозавод Toyota в Шушарах остановил свою работу 4 марта 2022 года в связи с ужесточением санкций против РФ и разрывом логистических цепочек.

В сентябре 2022-го объявили о его полном закрытии.

На этой площадке по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускали седан Camry и кроссовер RAV4. Мощность предприятия — до 100 тысяч автомобилей в год.

В конце марта 2023-го Toyota продала площадку проектному институту ФГУП «НАМИ».

Японские компании Toyota Motor, NTT, Sony Group, SoftBank создадут совместное предприятие по разработке и производству полупроводников следующего поколения. Содействие им окажет правительство Японии, об этом сообщает газета Nikkei.

По неофициальной информации, новообразованное юрлицо получит имя Rapidus. Основной его задачей станет разработка 2-нанометровых микрочипов, поиск новых технологических решений, а также взаимодействие с американскими фирмами из этой же сферы. Начало производства чипов намечено на конец текущего десятилетия. 

Таким образом, Toyota и ее партнеры уйдут от импортозависимости в части чипов и электронных компонентов. Напомним, с начала 2021 года в мире наблюдается дефицит полупроводников — это одно из последствий локдаунов 2020-2021-го. Toyota Motor последние два года страдает из-за срывов работы автосборочных конвейеров в связи с недопоставкой электронных компонентов из материкового Китая, в которых используются чипы из Тайваня. Заводы Toyota в Японии неоднократно уходили во внеплановый простой, недопроизводство автомобилей на всех своих предприятиях в 2022 финансовом году Toyota оценивает в 500 тысяч единиц.

В общей сложности в проекте Rapidus с японской стороны примут участие девять корпораций. На первом этапе объем инвестиций составит не менее 7 млрд иен ($47 млн по текущему курсу). Кроме того, проект поддержит субсидиями японское правительство. 

Япония и США в 2022 году договорились рассмотреть вопрос о создании нового научно-исследовательского центра по разработке 2-нанометровых микрочипов следующего поколения.

Вэн Mitsubishi Delica D:5 в Японии начали продавать в новой спецверсии Chamonix.

Эта модификация создана по мотивам шоу-кара Snow Survivor, который представили на Токийском автосалоне в начале года.

Chamonix отличается от стандартной версии вэна рядом стилевых особенностей. В таком исполнении легкосплавные колесные диски, решетка радиатора и ряд других элементов экстерьера окрашены черной матовой краской с эффектом металлик. При этом корпуса наружных зеркал, логотипы Delica и Chamonix выполнены в темно-зеленом цвете, что должно напоминать о хвойных деревьях. За доплату — боковые подножки.

В салоне — эксклюзивная комбинированная отделка сидений, она состоит из синтетической замши и кожи. Материалы обладают водо- и грязеотталкивающими свойствами. На педалях Delica D:5 Chamonix — алюминиевые накладки. На потолке — светильники, излучающие особый белый цвет. В отделочных панелях используются вставки с текстурой под вереск.

Под капотом — все стандартно. Delica D:5 оснащена 2,2-литровым турбодизелем Mitsubishi 4N14 (145 л.с. и 380 Нм) и 8-ступенчатым «автоматом». Привод — полный.

Delica D:5 Chamonix в Японии стоит от 4 156 900 иен (=2,6 млн рублей).

В Костроме запускают первое в России производство антиблокировочных систем тормозов для легковых автомобилей, поставки комплексов на конвейер автозаводам стартуют 1 июля, об этом сообщил замглавы Минпромторга РФ Василий Шпак.

До событий 2022 года АВТОВАЗ, УАЗ и ГАЗ закупали АБС производства немецкой Bosch. Однако из-за санкций компаниям пришлось перейти на китайские аналоги. Российская АБС призвана заменить их.

Как пишет «РИА Новости» со ссылкой на Шпака, в стране уже удалось импортозаместить электронные блоки управления, жгутовую продукцию и частично датчики для автопрома.

Телеграм-канал «Автопоток» уточняет, что речь идет об АБС от компании «ИТЭЛМА». Какова будет доля китайских компонентов в ней — пока неизвестно.

В апреле телеканал «Мир» сообщал, что опытные образцы Lada Granta, Niva Legend и Niva Travel с прототипами отечественных АБС испытывали в зимних условиях Якутии.