Premiumfragrances.Ru

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Российский союз автостраховщиков (РСА) лишится функции контроля над операторами системы техосмотра автомобилей, об этом сообщает газета «Коммерсантъ». Группа сенаторов внесла в Госдуму законопроект, в котором прописана передача контроля над системой ТО в Федеральную службу по аккредитации (Росаккредитацию).

В настоящее время именно РСА проверяет пункты ТО на наличие необходимых помещений, оборудования, экспертов и прочих требований, но это «несвойственная» для него функция, уверены сенаторы. Из-за недостаточного контроля властям не удается побороть массовую фальсификацию сведений о проведении ТО. Речь идет о фирмах-мошенниках (аккредитованных как операторы), которые без фактической проверки машины оформляют диагностические карты за 2–2,5 тысячи рублей.

Предполагается, что передача контроля в Росаккредитацию позволит усилить контроль и исключить коррупционную составляющую.

Однако Росаккредитации могут понадобиться дополнительные средства для выполнения новых функций. Сегодня оператор с одним пунктом ТО платит РСА 49,5 тысячи рублей за аккредитацию и 35 тысяч — за подтверждение соответствия требованиям аккредитации (раз в два года).

Одним из способов повышения качества контроля станет использование искусственного интеллекта для обработки видеоряда и выявления мошеннических схем. Видеокамеры уже используются на многих пунктах ТО.

Со ссылкой на экспертов «Коммерсантъ» прогнозирует, что передача функций контроля за системой ТО Росаккредитации произойдет в лучшем случае в 2024 году.

По данным РСА, на данный момент в РФ работают 3,5 тыс. операторов и 3,8 тыс. пунктов техосмотра.

Напомним, с 30 декабря 2021 года в России отменен обязательный техосмотр для автомобилей физлиц, используемых в личных целях. Процедуру сохранили для случаев, когда легковая машина или мотоцикл старше четырех лет переоформляется на нового собственника, а также когда вносятся изменения в конструкцию. Техосмотры по-прежнему должны проходить все без исключения автобусы, грузовики и такси.

Toyota Motor сообщила о рекордных объемах производства, достигнутых по итогам апреля.

Как передает пресс-служба концерна, мировое производство Toyota в прошлом месяце достигло уровня 787 800 единиц (рост относительно апреля 2022-го — 113,8%). В указанном количестве учтены автомобили марок Toyota, Lexus, Daihatsu, Hino. То есть в статистику включены данные по легковушкам, грузовикам и автобусам.

Мировое производство Toyota превышает показатели предыдущего года четыре месяца подряд. Успешны и продажи — на внутреннем японском рынке плюс зафиксирован четвертый месяц подряд, за пределами Японии — два месяца подряд.

Toyota Motor выявила вопиющее нарушение корпоративных принципов в своей дочерней фирме Daihatsu Motor — во время внутренней проверки ее поймали на мошенничестве, допущенном при сертификации субкомпактного кроссовера Toyota Raize.

Мошеннические действия ответственных лиц выявлены в ходе сертификации субкомпактного кроссовера Toyota Raize Hybrid/Daihatsu Rocky Hybrid. Грубые нарушения допущены во время краш-теста с имитацией бокового удара о столб. Подробности не приводятся, но речь может идти о подтасовках данных протокола, несоблюдении правил испытания или об усилении кузова перед ударом с отходом от заводской конструкции.

В Японии и за ее пределами приостановлены продажи кроссовера Toyota Raize Hybrid/Daihatsu Rocky Hybrid. Может быть объявлена отзывная кампания по 78 тысячам уже проданных авто.

АВТОВАЗ 26 апреля объявил о возобновлении продаж Lada Granta с 16-клапанным бензиновым двигателем ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Он предлагается на Granta во всех модификациях: седан, лифтбек и универсал Cross.

Мотор ВАЗ-21127 развивает 106 л.с. при 5800 об/мин и 148 Нм крутящего момента при 4200 об/мин. Особенность данного агрегата — в модуле впуска с переменным объемом: специальные заслонки меняют конфигурацию впускного коллектора в зависимости от оборотов. Благодаря этому увеличивается крутящий момент в диапазоне низких оборотов, что улучшает динамику разгона и повышает эластичность двигателя.

Рекомендуемые розничные цены на Granta с 16-клапанным мотором стартуют с отметки 865 500 рублей за седан в версии Comfort. В этой комплектации автомобиль оснащается двумя подушками безопасности, подогревом передних сидений, кондиционером, аудиосистемой и др.

Напомним, что стандартным для Гранты является 90-сильный 8-клапанный ВАЗ-11182. 106-сильные Гранты не выпускали с лета 2022-го — в связи с отказом от поставки деталей АВТОВАЗу со стороны некоторых зарубежных контрагентов. Сборку 16-клапанных моторов возобновили в середине апреля.

Chery Automobile с 3 мая начала принимать предзаказы в России на среднеразмерный гибридный кроссовер Tiggo 8 Pro e+. По «паспорту» эта машина потребляет всего 1 л бензина на 100 км.

Гибридная система Chery носит аббревиатуру DHT и включает три двигателя: 1,5-литровый бензиновый турбо (147 л.с.) и два электромотора (по 88 л.с. каждый), причем ДВС и электромоторы могут использоваться независимо друг от друга. Совокупная мощность — 235 л.с., крутящий момент — 510 Нм.

DHT от Chery имеет девять режимов работы: одномоторный/двухмоторный привод, расширение диапазона, параллельный, прямой привод, рекуперация энергии, подзарядка при движении и другие.

А также во время движения система управления рассчитывает оптимальную рабочую передачу в реальном времени. Запас хода на чистой электротяге достигает 75 км. Разгон 0-100 км/ч дается за 7,5 секунды. Полный запас хода (заполненный бак + заряженная батарея) доходит до 1000 км.

Живые продажи новинки в РФ стартуют в июне. Комплектации и цены раскроют ближе к старту продаж.

На специальном мероприятии 25 мая АВТОВАЗ раскрыл полный прайс-лист на Lada Vesta 2023 года выпуска. Цены на новинку лежат в диапазоне 1 239 900-1 689 900 рублей.

Вопреки сообщениям ранее, седан Cross после возрождения семейства остался в гамме, именно он в настоящее время является топ-версией автомобиля.

Уже с начала продаж Vesta будет доступна в двух моторных модификациях — с 1,6-литровым бензиновым агрегатом на 90 л.с. или 106 л.с. Увы, они пока сочетаются только с 5-ступенчатой «механикой».

Стандартная комплектация Comfort (от 1 239 900 рублей) включает полностью светодиодные фары и фонари, две подушки безопасности, АБС, регулируемую по высоте и вылету рулевую колонку, запуск двигателя кнопкой, электростеклоподъемники всех дверей, электропривод и обогрев наружных зеркал, кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик, дисковые тормоза задних колес.

Следующая в иерархии комплектация Life (от 1 400 900 рублей) дооснащена центральным подлокотником, регулировкой высоты и поясничного подпора кресла водителя, медиакомплексом MMC Enjoy с 7-дюймовым дисплеем, мультифункциональным рулем.

Enjoy (от 1 447 900 рублей) имеет все, что есть в Life, и сверх того: задние датчики парковки, обогрев руля, камеру заднего вида, подогрев лобового стекла.

В Techno (от 1 569 900 рублей) добавлены экран увеличенной размерности (10 дюймов), цифровой щиток приборов, боковые подушки безопасности, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски.

С возрождением Lada Vesta выпускают в Тольятти (раньше делали в Ижевске).

Mazda Motor отчиталась о результатах за 2022 финансовый год, он длился с 1 апреля 2022-го по 31 марта 2023-го.

В указанный период Mazda продала по всему миру 1 110 000 автомобилей, снижение относительно 2021 финансового года — минус 141 000. Причинами называют неритмичные поставки электронных компонентов со стороны поставщиков (приходилось внепланово останавливать конвейеры) и «другие факторы» (подразумевается в том числе вынужденный уход с российского рынка). Общий объем производства Mazda в 2022 финансовом году составил 1 135 000 машин.

При этом в японской компании отмечают, что в финансовом выражении достигли рекордного показателя выручки — 3,827 трлн иен ($28,1 млрд), динамика относительно 2021 финансового года — +22,6%. Чистая прибыль выросла на 75,1% и составила 142,8 млрд иен (чуть более $1 млрд).

На 2023 финансовый год, заканчивающийся 31 марта 2024-го, Mazda прогнозирует увеличение чистой прибыли до 180 млрд иен, а выручки — до 4,5 трлн иен. Движущими силами роста называют новые кроссоверы CX-50 (среднеразмерный) и CX-90 (полноразмерный).

Проект российского электромобиля Атом станет якорным резидентом создаваемого в Набережных Челнах IT-парка, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на министра цифрового развития государственного управления, информационных технологий и связи Татарстана Айрата Хайруллина.

Особенностью нового IT-парка будет ориентация его деятельности на предприятия автопрома. Строительство комплекса стартует в 2024 году.

В мае в Москве был представлен демообразец электромобиля Атом. Проект ведет зарегистрированная в Челнах стартап-компания АО «Кама». Переднеприводный хэтчбек длиной 4 м на одном полном заряде батареи сможет проезжать до 500 км, его будут позиционировать как недорогой электромобиль. Продажи машины стартуют в 2025 году.

Минтранс РФ выступил с инициативой усилить наказание за управление транспортными средствами со «скрытыми или видоизмененными» государственными номерными знаками, сообщает «Коммерсантъ». Якобы это позволит бороться с теми водителями большегрузов, которые перегружают свои машины и таким образом наносят ущерб дорожному полотну. Сейчас за скрытые номера штрафуют или лишают прав. Как будет усилена санкция — неизвестно, но не исключено, что она коснется не только водителей грузовиков, но и всех остальных автомобилистов.

В настоящее время нарушители веса часто проезжают пункты весогабаритного контроля с номерами, которые закрыты тряпкой или замазаны грязью. При этом водители «договариваются» с гаишниками о «плате за проезд» — и уходят от ответственности. По данным комитета Совфеда по экономической политике, каждый десятый грузовой автомобиль сегодня едет с нарушением допустимых нагрузок. В качестве примера приводят ситуации на юге России, где перегруженные фуры безнаказанно возят зерно в порты.

Ужесточение наказания за езду со скрытыми номерами может не решить проблему перевеса.

«Минтранс почему-то не хочет смотреть в корень проблемы: ответственность ужесточать надо не для водителей, а для грузоотправителей и заказчиков перевозок, в интересах которых машины и загружают с перевесом», — говорит президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матятин.

В Совфеде ранее предлагали правительству оснащать все грузовики номерами с радиолокационными RFID-метками, которые невозможно скрыть от камер.

Идея номеров с радиометками обсуждалась еще 10 лет назад с подачи Дмитрия Медведева, который тогда занимал пост премьер-министра. Однако тогда идея заглохла.

Конфискованные у нелегальных лесозаготовителей автомобили в Приморском крае начали отдавать бойцам, находящимся в зоне специальной военной операции. Об этом сообщила пресс-служба губернатора Приморского края Олега Кожемяко.

В начале мая глава региона заявил, что на одной из площадок хранения скопились сотни изъятых у черных лесорубов машин — и они могут принести пользу на фронтах. По его словам, бульдозеры, автокраны и внедорожники подошли бы для обустройства позиций.

Машины передают морской пехоте и добровольческому отряду «Тигр», в котором служат жители Приморья.

«Передали морским пехотинцам и добровольцам отряда "Тигр" первую партию автомобилей, изъятых у черных лесорубов. Эти машины, как и тяжелая техника, были арестованы в рамках уголовных дел о незаконной заготовке леса. Легковой транспорт в зоне СВО тоже нужен. Нашим защитникам он точно нужнее, чем браконьерам», — говорится в сообщении.

Уточняется, что все машины заранее подготовлены — на ходу. Площадку с конфискованными авто планируют разгружать и далее.