Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’
АВТОВАЗ с мая поднимает цены на все Lada
АВТОВАЗ с 1 мая повысит рекомендованные розничные цены на все модели Лада в среднем на 2%. Об этом журналистам сообщил президент компании Максим Соколов.
«В среднем на 2%», — сказал он, отвечая на вопрос о возможном повышении стоимости автомобилей с 1 мая.
По неофициальной информации, опубликованной сайтом Лада.онлайн, в срезе по некоторым моделям повышение будет таким:
Гранта седан (Классик, Классик кондиционер) — +14 000 рублей,
Гранта седан (Комфорт) — +19 000 рублей,
Гранта седан (Клаб) — +29 000 рублей,
Гранта лифтбек (Классик, Классик кондиционер) — +24 000 рублей,
Гранта лифтбек (Комфорт) — +29 000 рублей,
Гранта лифтбек (Клаб) — +39 000 рублей,
Гранта Драйв Актив (Классик 8 кл) — +18 000 рублей,
Гранта Драйв Актив (Комфорт 8 кл) — +23 000 рублей,
Гранта Драйв Актив (Комфорт 16 кл) — +28 000 рублей,
Нива Тревел (Классик, Комфорт) — +28 000 рублей,
Нива Тревел (Комфорт ММС, Люкс ММС) — +18 000 рублей.
Напомним, в предыдущий раз АВТОВАЗ поднимал цены на свои автомобили в марте 2023-го. Тогда прибавка по некоторым авто составила +20 000 рублей.
Москвич 3 впервые попал в топ-10 продаж
Возрожденная марка Москвич впервые попала в список лидеров российского рынка, об этом сообщило агентство «Автостат».
По итогам четвертой недели мая в РФ продали 522 новых автомобиля Москвич моделей 3 (бензиновый) и 3е (электрический).
Это позволило занять десятую строчку рейтинга самых продаваемых автобрендов в стране, который традиционно возглавляет Лада c 5234 реализованными авто. Далее в рейтинге подряд расположились четыре китайских бренда: Chery (1749 проданных машин), Geely (1696), Haval (1669) и EXEED (733). На шестом и седьмом местах — корейские Kia и Hyundai, продажи которых достигли 714 и 642 автомобилей соответственно. Восьмое и девятое места также достались «китайцам» — OMODA (622 авто) и Changan (539).
Среди самых востребованных моделей минувшей недели Москвич 3 занял восьмое место, опередив кроссоверы Geely Tugella и Chery Tiggo 4 PRO. Места с первого по седьмое достались моделям Lada Granta, Geely Coolray, Haval Jolion, Chery Tiggo 7 PRO Max, Lada Niva Travel, Lada Niva Legend и OMODA C5.
Ранее по теме: Дромовский «Москвич». Подшипник заменили, но что-то опять пошло не так (16 мая)
В Тольятти разработали крутой ган-трак на базе Нивы
Специализирующаяся на тюнинге внедорожников тольяттинская фирма F-Design представила сделанный на базе Нивы ВАЗ-2121 ган-трак Арта.
Машину построили на основе подержанной Нивы — у нее отрезали часть крыши (от средней стойки до «задка»), расширили колесные арки (под колеса увеличенного диаметра) и демонтировали двери. Вместо боковых применены сваренные из труб ограждения, а в задней части смонтировали откидной борт. Подвеску повысили, установили внедорожные шины с развитыми грунтозацепами и специальным протектором. В трансмиссии применили главную пару с передаточным отношением 4,3.
Под капот машины установили доработанную версию стандартного мотора ВАЗ-21213: рабочий объем повысили до 2,0 литра, а мощность и крутящий момент — до 130 л.с. и 200 Нм соответственно. Использованы оригинальные коленвал и поршни. Интересно, что система питания карбюраторная — для достижения максимальной ремонтопригодности в полевых условиях.
Машина также получила собственную стальную фальшрадиаторную решетку — она способна защитить радиатор от веток и камней.
Минимизировано количество электроники — есть только дворники, фары, задние стоп-сигналы. Причем для световой маскировки последние можно принудительно выключить.
В салоне — два обтянутых дерматином кресла, резиновый настил пола и стальная передняя панель, в которую вмонтировали только самые необходимые приборы — спидометр, тахометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива и давления масла.
В передней части удалили фрагменты колесных арок — чтобы повысить угол въезда. В таком виде машина может легко переезжать через пни и тому подобные сложные препятствия.
Передняя ось относительно стандартной Нивы вынесена дальше вперед, рулевой узел доработан — применен электроусилитель.
В задней части — место для стрелка. По бокам — трубчатые поручни, на крыше — турель для установки оружия. Также есть разработанное и изготовленное собственными силами F-Design крепление для шести противотанковых управляемых ракет (ПТУР). Система сделана таким образом, чтобы боец тратил минимум времени на смену ПТУР и установку его на турель.
Как рассказал директор F-Design Руслан Федик, создание Арты началось в конце января, закончили ее к концу мая. Машину построили по собственной инициативе и на свои средства, при этом консультируясь с профессиональными военными, в том числе участвующими в СВО.
Днище усилено пятимиллиметровой сталью, она способна защитить экипаж при наезде на легкие противопехотные мины (типа «лепесток» или «лягушка»).
«На этой машине можно прокрасться к рубежу стрельбы — выстрелить, раз, еще раз — развернуться и очень быстро уехать. Это не штурмовая машина, в прямых боевых столкновениях ее применять нельзя, это мобильная пусковая установка, на которой можно очень быстро подвезти ПТУРы», — объяснил Руслан Федик.
F-Design в ближайшие дни бесплатно передаст эту машину одному из воюющих в СВО армейских подразделений.
Конструкторская документация на Арту полностью готова, при наличии спроса ее готовы производить мелкой серией по 1-2 экземпляра в месяц, в этом случае цена составит 1,7-2,0 млн рублей за единицу (при условии, что «донор» — новый автомобиль, без пробега). Если в качестве «донора» взять подержанную Ниву — выйдет дешевле.
Федик отметил, что его разработку можно выпускать и для гражданских нужд — в качестве багги для туристических зон. Правда, допуска на дороги общего пользования у него не будет.
Hyundai Motor ждет разрешения на продажу заводов в РФ
Южнокорейский концерн Hyundai Motor продаст свои заводы в России казахстанской компании. В настоящее время Hyundai Motor ожидает разрешения от властей РФ, об этом 27 апреля сообщил телеканал MBC.
По его информации, в условия сделки включено положение о том, что Hyundai Motor может выкупить активы обратно в любое время.
В самой компании не подтвердили, что решение о судьбе российского производства было принято.
Ранее «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники в бизнесе сообщал, что под покупку заводов Hyundai в Санкт-Петербурге зарегистрировано новое юрлицо — ООО «Восток Авто Менеджмент», которым руководит Денис Коломацкий, действующий глава дистрибьюции Hyundai Auto Kazakhstan. Предположительно, в Санкт-Петербурге возобновят производство автомобилей Hyundai и Kia, но делать их будут под новой маркой.
Hyundai Motor владеет в РФ двумя автозаводами в Санкт-Петербурге, а также площадкой по выпуску моторов. Первый — построенный в 2010 году и использовавшийся для производства моделей Solaris, Creta, а также Kia Rio. Второе автосборочное предприятие — это бывший завод General Motors, который находится в простое с 2015-го. Корейцы выкупили его в 2020-м, но перезапустить не успели. Сборкой автомобилей российский завод Hyundai не занимается с весны 2022-го, однако с осени он возобновил производство кузовов — для последующей поставки в Казахстан и досборки в готовые автомобили.
Суммарные мощности Hyundai Motor в РФ позволяют выпускать до 330 тысяч машин в год. «Русский автомобиль» отмечает, что казахские инвесторы рассчитывают производить лишь 25 тысяч машин в год.
Движение по новой трассе в объезд Шкотово планируют запустить до 15 июня
Участок объездной трассы Владивосток — Находка в районе Шкотово планируют открыть до 15 июня. АО «СПЕЦСУ» выполняет работы на последнем участке трассы, сообщает издание «Новости на VL.ru».
В начале мая представители подрядной организации сообщали, что дорожные работы на последнем участке объездной трассы планируют завершить в течение месяца. На прошлой неделе руководитель АО «СПЕЦСУ» уточнил, что работы намерены закончить до 15 июня. Подрядчик обещал приложить все усилия, чтобы ускорить этот процесс.
— В настоящее время производим работы по восстановлению земляного полотна после стабилизации грунтов, работы по устройству всех слоев дорожной одежды, далее выполним работы по укреплению насыпи и водоотводу, сделаем обустройство и можно будет запускать движение, — уточнил Иван Зайченко, руководитель компании.
На новой трассе уже убрали бетонные блоки, открыли дорожные знаки. Однако Иван Зайченко отмечает, что на данном участке автодороги установлены контрольно-пропускные пункты с охраной, которые разрешают движение только спецтехнике и служебному транспорту.
Напомним, строительство дороги, общая стоимость которой составила порядка 35 млрд рублей, продолжается с 2017 года. Не так давно власти Приморья обещали запустить участок новой трассы в объезд Шкотово уже нынешней весной, а до этого намеревались закончить работы до конца 2022 года.
Стало известно, когда АВТОВАЗ запустит сборку «китайцев» на бывшем заводе Nissan
АВТОВАЗ перезапустит простаивающий с 2022 года автозавод Nissan Manufacturing Rus (NMR) в дни проведения Петербургского международного экономического форума, то есть в период с 14 по 17 июня, об этом журналистам сообщил глава автогиганта Максим Соколов, передает ТАСС.
«В скором времени, на ближайшем Петербургском международном экономическом форуме, на бывшем заводе Nissan, а теперь заводе "Лада Санкт-Петербург" будет осуществлен запуск конвейерной линии по сборке автомобилей нашего совместного с китайскими производителями концерна. Какого — скажу позже», — приводит слова Соколова информагентство.
Предположительно, первым на конвейер петербургского автозавода встанет 4,6-метровый китайский кроссовер FAW Bestune T77, его будут делать под именем Lada X-Cross 5.
Отличиями от исходника снаружи являются только эмблемы и шильдики. По технической части X-Cross будет полностью повторять «донора» — 1,5-литровый бензиновый мотор + 7-ступенчатый «робот» + передний привод. Однако мотор, скорее всего, дефорсируют с нынешних 160 л.с. до менее затратных с точки зрения налога 149 л.с.
NMR перешел в собственность АВТОВАЗа в феврале.
Шинный завод Continental AG в Калуге перешел россиянам
Холдинг S8 Capital 22 мая завершил сделку по покупке российских активов немецкого производителя покрышек и компонентов Continental AG. В их число входят завод по выпуску шин в Калуге и дистрибьюторская компания (ООО «Континентал Тайрс Рус» и ООО «Континентал Калуга»).
Выпускаемые в Калуге шины в ближайшее время получат новую марку (не уточняют, какую).
Стоимость сделки не разглашается.
Предприятие в Калуге было открыто в 2013 году, инвесторам этот проект обошелся в 240 млн евро. В марте 2022-го объявили о приостановке производства, но вскоре работа была возобновлена для удовлетворения локального спроса. Мощность завода — 4 млн шин в год, на нем работают около 1100 сотрудников. Продукция поставлялась как автозаводам для первичной комплектации автомобилей, так и на рынок.
Помимо шинного бизнеса у Continental в РФ есть заводы «Континентал аутомотив системс рус», производящие электронные автокомпоненты и элементы систем подачи и впрыска топлива, а также «Контитех», выпускающий трубопроводы для систем автомобильного кондиционирования и гидроусиления руля. Они в сделку не вошли.
Антисанкционный тягач КАМАЗ K5 оказался сверхуспешен
С начала 2023 года и по состоянию на сегодня КАМАЗ отгрузил потребителям 1000 магистральных флагманских тягачей КАМАЗ-54901 в «импортозамещенной» модификации, то есть без компонентов из недружественных стран. Об этом сообщила пресс-служба автогиганта.
Напомним, главные особенности КАМАЗ-54901 — это суперсовременные кабина K5 и турбодизель КАМАЗ-Р6. Кабина аналогична той, что используется на Mercedes-Benz Actros BM963, двигатель разработан в сотрудничестве с немецко-швейцарской Liebherr.
«Устойчивый к санкциям» КАМАЗ-54901 выпускают с февраля 2023-го, у этого исполнения относительно производившегося в 2019-2022 годах заменено более двух тысяч компонентов.
Темп сборки машин к настоящему времени уже раскачали до 30 единиц в сутки, то есть до 600-660 в месяц. Даже до кризиса максимальный темп сборки КАМАЗ-54901 составлял лишь 150 автомобилей в месяц. Таким образом, можно сделать вывод, что вынужденное импортозамещение пошло проекту только на пользу.
КАМАЗ-54901 оснащен 12,0-литровым турбодизелем КАМАЗ-Р6 (910.15-450), его мощность — 450 л.с., крутящий момент — 2300 Нм. Двигатель сочетается с автоматической коробкой передач (происхождение не раскрывают).
10 мая КАМАЗ сообщил о начале поставок антисанкционных КАМАЗ-54901 в Беларусь.
В Москве начали тестировать «электромаршрутку»
В Москве на маршруты вышел новый каркасный автобус на базе ГАЗели — он носит в названии приставку e-City и имеет чисто электрическую силовую установку.
Как сообщает пресс-служба Департамента транспорта Москвы, машина имеет 16 сидячих мест. Испытания e-City в реальных условиях продлятся до конца февраля 2024 года, автобус используют на маршруте № 883 на западе столицы.
«Эта модель подходит для маршрутов с низким пассажиропотоком и может проезжать по узким улицам, где не пройдет большой электробус или автобус. Сегодня Москва — город номер один в Европе по числу электробусов, и мы начинаем тестировать новый. При успешном прохождении испытаний рассмотрим возможность замены подобными машинами автобусов малого класса. Это соответствует поручению мэра Москвы С. Собянина по развитию наземного экологического транспорта», — заявил глава столичного Дептранса Максим Ликсутов.
В оснащении ГАЗели e-City — климат-контроль, цифровое табло маршрутоуказателя, медиасистема, комплекс видеонаблюдения, кнопки открытия дверей.
В Китае стартовали продажи стильной «Чайки» от BYD
BYD Auto на родном для нее рынке Китая с 26 апреля начала продавать новейшую модель — субкомпактный пятидверный электрический хэтчбек BYD Seagull (в переводе с английского — «Чайка»).
3,78-метровая модель обладает тщательно проработанным авангардным экстерьером, созданным под началом немца Вольфганга Эггера, который в разные годы был шеф-дизайнером Audi, SEAT и Alfa Romeo. У Seagull однообъемная форма кузова, замысловатые подштамповки-наплывы на боковинах, окрашенные в черный задние стойки кузова. В салоне — «эмоциональные» формы передней панели и планшетные дисплеи цифрового щитка приборов и медиасистемы. Размерность второго — 10,1 дюйма, причем его можно вращать — ориентируя по горизонтали или по вертикали.
Машина опирается на платформу с независимой подвеской типа МакФерсон спереди и полузависимой скручивающейся балкой — сзади.
Seagull оснащен электромотором мощностью 55 кВт (76 л.с.) и крутящим моментом 135 Нм. Их питает литий-ионная батарея емкостью 30 или 39 кВт*ч (по выбору заказчика). В первом случае запас хода на полном заряде достигает 305 км, во втором — 405 км.
В базовую комплектацию BYD Seagull помимо прочего входят четыре подушки безопасности, АБС, ESP, электропривод и подогрев боковых зеркал, медиакомплекс.
Цена новинки в Китае — от 73 800 юаней (=870 000 рублей).