Premiumfragrances.Ru

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Госдума приняла закон, уточняющий сроки давности привлечения граждан к административной ответственности, в том числе за нарушения ПДД.

Срок будет отсчитываться с дня нарушения, а не со следующего за ним, пишет «Коммерсантъ». Для этого Госдума внесла поправки к статьям 4.5 и 4.8 кодекса.

По старой редакции штраф не мог быть вынесен позже чем через два месяца после нарушения, если дела рассматривает ГИБДД или другое надзорное ведомство, либо через три месяца — в случае разбирательств в суде (за нарушения, которые предусматривают лишение прав и т. д.). 

Однако в Конституционном суде указали, что текущая редакция КоАП не отвечает на вопрос, с какого момента считать срок — с дня нарушения или дня после нарушения. Вот почему депутатам пришлось принимать закон, уточняющий формулировки.

Теперь срок давности будет считаться в днях, а не месяцах. В случае рассмотрения ГИБДД или другим надзорным органом предельный срок — 60 дней. При разбирательствах в суде — до 90 дней.

К разбирательству в вопросе КоАП привело дело москвички Ольги Мельниковой, которую суд лишил прав 22 марта 2021 года за нарушение, совершенное 22 декабря 2020-го. По итогам этого дела КС обязал Госдуму подкорректировать КоАП, а до этого момента исчислять срок давности с дня правонарушения.

Китайская Great Wall Motor 22 марта объявила о планах вывести весной на рынок РФ новую модель — полноразмерный рамный внедорожный пикап GWM Poer KingKong.

В Китае эта машина производится с 2021 года, у нее есть стандартная и удлиненная версии, в РФ предложат только вторую.

GWM Poer KingKong имеет четырехдверную пятиместную кабину и вместительную грузовую платформу. Габаритная длина машины — 5641 мм, ширина — 1880 мм, высота — 1815 мм. Колесная база — 3410 мм. Внутренняя длина грузового отсека составляет 1,8 м, а грузоподъемность — 975 кг.

Poer KingKong в РФ станет доступен в двух моторных исполнениях: 

• 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 360 Нм,
• 2,0-литровый турбодизель с характеристиками 150 л.с. и 400 Нм.

В обоих случаях ДВС сочетается с 6-ступенчатой МКП и подключаемым полным приводом с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.

В комплектацию пикапа для РФ войдут массивная дуга за кабиной, камеры кругового обзора, автоматическое экстренное торможение и предотвращение опрокидывания, 10-дюймовый мультимедийный дисплей, датчики света и дождя, противотуманные фары с функцией автоматического освещения сектора поворота, «теплый пакет» (обогрев руля и зеркал, передних сидений и зоны покоя стеклоочистителей, заднего стекла) и др.

Модель будет доступна в двух фиксированных комплектациях и шести цветах кузова. 

Автомобиль будут импортировать в РФ в готовом виде из Китая.

Проходящий в Шанхае международный автосалон стал местом мировой премьеры полноразмерного люксового вэна Lexus LM второй генерации. 

Напомним, созданный на базе Toyota Alphard AH30 первый LM продают только в Китае и некоторых азиатских странах (но не в Японии). Второй же LM станет глобальным продуктом — в Toyota считают, что эта машина будет прекрасной альтернативой традиционным представительским седанам, поскольку роскоши в салоне LM не меньше, но пространства больше, а посадка-высадка гораздо удобнее.

LM второй генерации создан на базе Toyota Alphard четвертого поколения AH40. К слову, сам новый Альфард еще не представили.

В основе конструкции AH40 — модульная платформа TNGA GA-K и усиленный несущий каркас. Жесткость кузова на кручение в полтора раза выше, чем у вэна уходящей генерации AH30.

Повышена комфортность сидений: в передних более выраженной стала боковая поддержка, в креслах второго ряда применена особая двухслойная набивка, третий ряд отличается увеличенной толщиной спинки и подушки.

В стандартную комплектацию нового Lexus LM вошла адаптивная подвеска AVS, которая эффективно гасит широкий диапазон колебаний и обеспечивает максимально плавный ход вне зависимости от скорости движения. Подавляются в том числе крены и клевки при торможении.

Габаритные длина, ширина и высота Lexus LM второго поколения составляют 5125, 1890 и 1955 мм, изменения относительно машины уходящего образца — +85 мм, +40 мм и +10 мм соответственно. Колесная база осталась прежней — 3000 мм.

Предусмотрены три варианта компоновки салона:

• стандартная 3-рядная 7-местная (2+2+3),
• люксовая 3-рядная 6-местная (2+2+2),
• суперлюксовая 2-рядная 4-местная.

В последнем случае задняя часть салона отделена от передней перегородкой с электрохромным стеклом (нажатием кнопки его можно сделать непрозрачным дымчатым). Также к услугам задних пассажиров — 48-дюймовый медиадисплей  и холодильник. 

Индивидуальные задние кресла в четырехместной машине имеют широкие подлокотники, подогрев, вентиляцию, раскладные поддержки голеней и столики, отсеки для ноутбука (в подлокотниках). В перегородку вмонтированы инфракрасные датчики, которые проводят мониторинг температуры пассажиров и окружающей среды. При необходимости для максимально комфортной атмосферы подстраивается управление кондиционером или обогревом сидений.

Люксовый вэн предложат в исполнениях LM 500h и LM 350h. В первом случае используется 2,4-литровый бензиновый турбомотор, 8-ступенчатый автомат, электромотор и отдельный электродвигатель eAxle на задней оси (то есть привод полный). Характеристики не раскрывают.

LM 350h имеет 2,5-литровый бензиновый атмосферный двигатель, электромеханический вариатор и дополнительный электромотор на задней оси (E-Four). E-Four обеспечивает условно полный привод — задействуется на скоростях от 0 до 9 км/ч, чтобы обеспечить машине лучший разгон. Кроме того, система управления может временно подключать этот двигатель на скорости до 69 км/ч, в том случае, если распознает недостаточное сцепление с дорогой.

В Японии продажи нового Lexus LM стартуют осенью. География реализации этой модели будет охватывать более 60 стран.

Lexus LM уходящего образца производят с 2019-го.

В январе мы давали заметку по продажам Aurus Senat за 2022 год. Для ее подготовки мы использовали данные постановок на учет в ГИБДД, где не указывался ИНН юридического лица – покупателя машины. И вот сейчас, когда нам попали в руки эти сведения, мы можем очертить круг организаций, остановивших свой выбор на лимузине в прошлом году. Крупнейшим покупателем Аурусов в 2022 году осталась хорошо известная нашим читателям многострадальная «Автобаза № 2» Управления делами президента РФ. В апреле прошлого года мы давали обширный материал по низкой надежности «эксклюзивных» седанов, которые эксплуатируются «Автобазой № 2». Любой коммерсант давно отказался бы от этих поделок производства НАМИ, у которых коробка передач не выхаживает 20–30 тысяч км и стоит при этом 4,6 миллиона рублей в запчастях, но только не директор «Автобазы № 2»! Он не волен в своих желаниях и будет закупать те машины, которые ему укажут сверху.

Один Аурус появился в гараже федерального казенного учреждения «Центр поддержки». Эта организация занимается выполнением работ и оказанием услуг, необходимых для обеспечения деятельности Минэкономразвития России, Минпромторга России, Минкомсвязи России и других ведомств. Видимо, без Ауруса дело стопорится. Потянуло к красивой жизни и руководство войсковой части № 4470, входящей в структуру ФСБ России. В ее гараже Аурус появился в октябре прошлого года.

В июле престижный седан получили и в МЧС — видимо, без него ведомство с трудом реагировало на чрезвычайные ситуации. Судя по всему, машина предназначается для руководителя ведомства Александра Вячеславовича Куренкова. Министерство сельского хозяйства, ведомое Дмитрием Патрушевым, тоже не обошлось без Сената, правда, на машине, вероятно, будет ездить не он, а Сальников Александр Викторович, который числится врио директора Управления служебными зданиями при Минсельхозе, на которое и записали Аурус. Еще одним министерством, в гараже которого осел Аурус Сенат, стал Минюст. Думается, руководитель ведомства Константин Анатольевич Чуйченко по достоинству оценит воплощение тех компетенций, которыми министр промышленности и торговли Денис Мантуров при каждом удобном случае козыряет перед главнокомандующим.

Теперь перейдем к частным организациям, ибо у некоторых из них покупка машины, судя по всему, тоже увязана на бюджетные средства. Вот, к примеру, зарегистрированное в Санкт-Петербурге АО «Трест № 37 Ленинградспецстрой», приобретшее Аурус в августе. Судя по данным, размещенным на сайтах по проверке контрагентов, трест зарабатывает на благоустройстве площадей и ремонте улиц Санкт-Петербурга. Бизнес идет успешно, год от года прибыль растет. Скажем, в 2021 году она составила 32,6 млн рублей, однако Аурус, вероятно, съел изрядную часть дохода за 2022 год, ибо цены на лимузины мы знаем… Иные коммерсанты покупают Аурус и для служебной надобности. Похоже, что по этому пути пошло ООО с прикольным названием «Чубакка», одним из видов деятельности которого записаны «аренда и лизинг легковых автомобилей и легких автотранспортных средств». Видимо, Аурус сдают как «Сокол тысячелетия», при этом для постоянных клиентов бонусом идет еще и принцесса Лея… К этой же группе потребителей относим ООО «Сеть», которое занимается «деятельностью такси», «Газпром автолизинг» и других.

Есть среди покупателей и действительно состоятельные фирмы, к примеру, ООО «Лузалес», занимающееся лесозаготовками, лесоводством и производством пиломатериалов. В 2021 году «Лузалес» «напилило» (в хорошем смысле) на своих лесопилках более 2,3 млрд рублей, так что покупка Ауруса в марте 2022 года стала заслуженной наградой за успешное ведение дел.

Всех юрлиц, приобретших Аурусы в 2022 году, мы перечислять не станем и завершим наш обзор двумя крупными автомобильными дилерами – «Панавто» и «Автодомом», которые, как известно, торгуют Aurus, поэтому были вынуждены приобрести в прошлом году по одной машине – хотя бы для тест-драйвов… А вот для чего один Аурус Сенат, но уже не новый, а подержанный в 2022 году выкупил сам НАМИ – производитель этих «поделок», вот это вопрос! Наверное, время от времени на нем будут возить по территории института высокопоставленных гостей. Но в таком случае непременно нужен еще один, а то не дай бог нагрянет Мантуров с инспекцией, а этот первый экземпляр – в ремонте…

Правительство России поручило Минфину, Минпромторгу и Минэкономразвития проработать возможность создания индустрии по восстановлению подержанных автозапчастей для их дальнейшего использования, в том числе в рамках ремонта автомобилей по ОСАГО и каско, об этом сообщила газета «Ведомости» со ссылкой на письмо вице-премьера Дениса Мантурова, обращенного к министру экономического развития Максиму Решетникову, министру финансов Антону Силуанову и замминистра промышленности и торговли Василию Осьмакову.

Для легализации бизнеса по восстановлению б/у автозапчастей потребуется принять законопроекты о порядке утилизации транспорта с повторным использованием комплектующих. 

Для этого нужно сформировать требования к предприятиям по восстановлению комплектующих, ввести правила маркировки, обязать изготовителей авто раскрывать сервисную и техническую документацию, привлекать к ремонту б/у деталей малый и средний бизнес, предусмотрев для них экономические и налоговые льготы, а также ввести таможенную защиту для внутренних производителей от внешнего рынка по локальным артикулам. Кроме того, необходимо законодательно исключить претензии правообладателей по сохранению оригинальных кодов восстанавливаемых деталей. 

Из-за ужесточения антироссийских санкций с 2022 года в РФ наблюдается дефицит по ряду запчастей для автомобилей европейских, японских, американских и корейских марок — его и хотят восполнить восстановленными деталями.

Экс-губернатор Калифорнии, актер и бодибилдер Арнольд Шварценеггер в свои 75 лет продолжает приносить общественную пользу: на сей раз Железный Арни лично ликвидировал дорожную яму, нервировавшую жителей лос-анджелесского района Брентвуд. Забавное видео легендарный актер выложил на страницах в соцсетях, пишет 12 апреля The Mirror. 

«После того как весь район был расстроен из-за этой гигантской выбоины, из-за которой в течение нескольких недель ломались автомобили и велосипеды, сегодня я вышел со своей командой и устранил ее. Я всегда говорю: давайте не будем ныть, давайте что-то с этим делать. Вот так», — написал он. 

Шварценеггер и его помощники использовали для ремонта дороги упаковку холодного асфальта. По словам самого экс-губернатора, он ждал действий от властей в течение трех недель, но его терпение лопнуло: «Ты сам вынужден этим заниматься. Это просто безумие». 

AP News сообщает, что в этом году руководство Лос-Анджелеса принимает беспрецедентные меры по борьбе с ямами и трещинами на дорогах. С начала года ремонтные бригады уже залатали почти 18 тысяч ям, еще пару тысяч предстоит заделать.

Дилеры АВТОВАЗа начнут получать автомобили Lada Vesta производства 2023 года с середины апреля, об этом сообщает «Автостат» со ссылкой на директора по развитию ГК «Прагматика» Александра Шапринского. Цены и комплектации новинки будут объявлены ближе к старту продаж. 

Напомним, выпуск Lada Vesta после полугодовой «комы» возобновился 3 марта: если до 2022-го Весты делали в Ижевске, то теперь — на основных мощностях автогиганта в Тольятти. Lada Vesta сейчас выпускают только в варианте с 90-сильным 8-клапанным мотором ВАЗ-11182. 106-сильный 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 вернется в гамму в течение весны.

Vesta «возродилась» сразу в рестайлинговом виде (обозначается как NG, то есть New Generation); исполнение образца 2015 года навсегда ушло в историю.

Как выяснил корреспондент Дрома, АВТОВАЗ накапливает запасы товарных Вест — такими машинами в настоящее время заставлен весь бывший испытательный трек возле здания заводоуправления в Тольятти.

Обновленную Lada Vesta будут предлагать в трех кузовных модификациях — седан, универсал SW и кросс-универсал SW Cross. Кросс-седан выбыл, поскольку не пользовался популярностью.

Снаружи основные изменения модернизированной Весты относительно машины предыдущего образца — новые светотехника (полностью светодиодная), передняя и задняя бамперные группы. Из штампованных кузовных деталей изменилась крышка/дверца багажника. В салоне — передняя панель современного дизайна, другие дверные карты, в дорогих комплектациях — цифровой щиток приборов и вертикальный экран медиасистемы.

Накануне дачного сезона в Московской области на отдельных участках федеральных трасс М-1, М-3, М-10 и на западном обходе Сергиева Посада установили дополнительно 400 стационарных комплексов фотовидеофиксаций нарушений ПДД, об этом пишет газета «Коммерсантъ».

Новые комплексы модели «Азимут-4» фиксируют 25 различных видов нарушений, включая езду с непристегнутым ремнем безопасности и разговор за рулем по телефону. В региональном Минтрансе Московской области сообщили, что готовятся установить еще 200 дорожных камер до 1 июня. Таким образом, их общее количество в субъекте увеличится до 1,8 тысячи штук.

В Московской области сеть дорожных камер обслуживается по концессионному соглашению компанией «МВС Груп» —  с каждого оплаченного штрафа она получает 233 рубля. В конце 2022 года фирма взяла на себя обязательство расширить сеть до 1,83 тысячи приборов. При этом количество мобильных комплексов остается прежним — 200 единиц.

Как отмечает «Коммерсантъ», система фиксации нарушений ПДД расширяется и в других регионах. Власти Иркутской области в марте заявили о планах нарастить парк комплексов с 106 до 206 в этом году, правительство Татарстана — с 927 до 997. Минтранс Удмуртии собирается поставить 11 новых камер на региональных и муниципальных дорогах. В Москве сеть насчитывает 3,8 тысячи приборов, их количество увеличивать не планируют.

Всего в РФ по состоянию на конец 2022 года действовало 26,9 тысячи комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. Из них 23,8 тысячи стационарных и 3,1 тысячи — передвижных.

Правительство Южной Кореи приняло решение о расширении ограничений на экспорт продукции в Россию и Беларусь, следует из опубликованной 24 апреля информации Министерства торговли, промышленности и энергетики страны.

Список запрещенных к поставкам в РФ и Беларусь товаров увеличен с 57 до 798 позиций. Новые правила начнут действовать 28 апреля. С этой даты из Кореи вводится жесткий экспортный контроль на поставки в РФ автомобилей, автозапчастей, подшипников, товаров, связанных с полупроводниками, химической, сталелитейной, машиностроительной промышленностью, квантовыми компьютерами. Министерство торговли Южной Кореи планирует следить за исполнением решения, чтобы товары из списка не попали в Россию или Беларусь через третьи страны.

Общий смысл ограничений объясняют так: из Южной Кореи в РФ не должны поступать товары, которые могут использоваться в военных целях. Даже если речь идет о продукции гражданского назначения. 

Уточняется, что под запрет попали автомобили и запчасти ценой от $50 тысяч и выше.

Как пишет газета Khan.co.kr, разрешение на экспорт будут давать только в исключительных случаях. При этом ресурс отмечает, что экспорт в РФ подержанных автомобилей не планируют запрещать.

Ранее по теме: Как привезти автомобиль из Кореи и насколько это выгодно. Мой личный опыт (14 января 2023)

Госдума 11 апреля одобрила во втором и третьем (окончательном) чтениях целый ряд поправок, касающихся системы воинского учета — они затрагивают в том числе и автомобилистов.

Так, уклонистам решили ограничить право на управление транспортными средствами и запретить регистрационные действия с автомобилями.

Ограничение садиться за руль будет действовать в случае неявки в военкомат в течение 20 дней со дня, указанного в повестке, об этом сообщает «РИА Новости».

«Неявка без уважительной причины гражданином, состоящим на воинском учете, по врученной повестке по истечении 20 календарных дней со дня, указанного в повестке, влечет применение в отношении такого гражданина временных мер, направленных на обеспечение его явки, в виде… ограничения на пользование гражданином правом на управление транспортными средствами», — говорится в тексте поправки.

Одновременно для уклонистов вводится запрет на регистрационные действия с транспортными средствами, отмечает «Коммерсантъ».

11 апреля нижняя палата парламента утвердила поправки в ФЗ «О воинской обязанности и воинской службе». Предполагается цифровизация системы воинского учета, в дополнение к традиционным способам оповещения — через бумажные повестки и работодателя — будет применяться электронная повестка (ее будут отправлять через Госуслуги и «личный кабинет военнообязанного», следует из публикации на ТАСС).

Для вступления поправок в силу требуется еще одобрение Советом федерации и их утверждение президентом РФ.