Premiumfragrances.Ru

Архивы рубрики ‘Обзоры’

Jeep Wrangler — живая икона автоиндустрии и локомотив продаж компании Jeep несколько десятилетий к ряду. Как показал ошеломляющий успех возрожденного Ford Bronco, спрос на имиджевые внедорожники далек от исчерпания. И предложение на рынке могло быть шире — в конце прошлого десятилетия General Motors работал над машиной той же концепции, под которую готовились вернуть имя GMC Jimmy. 

Как рассказывает издание GM Authority, внедорожник GMC Jimmy наряду с новым поколением среднеразмерных пикапов Chevrolet Colorado и GMC Canyon планировали базировать на полностью новой платформе GM 32XX. И по плану у внедорожника GMC Jimmy должна была быть особенность, которая серьезно бы его выделяла на фоне конкурентов от Jeep и Ford — это двигатель с восемью цилиндрами. 

На современном Jeep Wrangler двигатель V8 Hemi 6.2 был предложен только с 2021 модельного года, на пятом году производства, а Ford Bronco оборудуют двигателями максимум с шестью цилиндрами. 

Крест на имиджевом внедорожнике от GM поставила смена парадигмы развития компании и курс на новую мобильность — электромобили, коммуникации, автоматизацию. Работы по платформе GM 32XX были прекращены, и вместе с ней внедорожник GMC Jimmy пополнил полку нереализованных проектов. А новое поколение пикапов Chevrolet Colorado и GMC Canyon было выпущено на обновленной версии старой платформы.

Honda Motor возродила имя Acura ZDX — 17 августа прошла мировая премьера новинки.

Первоначально Acura ZDX выпускалась в 2009-2013 годах и была бензиновым спорткроссовером. В новом поколении ZDX остался спорткроссовером, но теперь имеет чисто электрическую силовую установку.

Машина создана в рамках сотрудничества с General Motors — она опирается на платформу Ultium разработки американского концерна.

Поскольку целевым рынком для ZDX является Северная Америка, облик новой модели создавали в студии Honda в Лос-Анджелесе.

Экстерьером новый ZDX во многом повторяет прошлогодний концепт-кар Precision EV Concept. От макета серийному электромобилю достались характерные пропорции со смещенной назад «кабиной», длинным капотом и коротким передним свесом. Однако в деталях облик стал намного проще — появились большие по площади воздухозаборники, боковые зеркала и дверные ручки под естественный хват, менее «залихватской» выполнена конфигурация фар и имитирующей решетку радиатора «глухой» панели. Привлекает внимание отрицательный уклон передка — на манер машин 70-х годов.

Габаритные длина, ширина и высота автомобиля составляют 5004, 1955 и 1625 мм соответственно, колесная база — 3073 мм.

Покупателям предложат две конфигурации — A-Spec и Type S.

A-Spec можно выбрать с одним или двумя электромоторами. В первом случае — заднеприводная трансмиссия, во втором — полноприводная. Мощность в обоих случаях — 340 л.с.

Type S имеет только полноприводный вариант, а суммарная мощность моторов — 500 л.с.

Acura ZDX укомплектована литий-ионной батареей емкостью 102 кВт*ч, запас хода на одном полном заряде в зависимости от модификации варьируется от 461 до 520 км.

В салоне новинки — 11-дюймовый цифровой дисплей и медиасистема с экраном 11,3 дюйма. В отделке использованы натуральная кожа и алюминий. В комплектацию входит аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen.

Исполнение Type S помимо более мощной установки имеет регулируемые по высоте пневмобаллоны в подвеске, амортизаторы с настраиваемой жесткостью, колеса увеличенной размерности (22 дюйма вместо 20), более эффективные тормоза с 15,6-дюймовыми дисками Brembo и 6-поршневыми суппортами.

Батареи выдерживают подзарядку от станции мощностью 190 кВт — таким образом, восполнить запас энергии, достаточный для пробега 130 км, можно за 10 минут.

Acura ZDX оснащена системой полуавтопилота Hands-Free Cruise, которая обучена движению без участия человека на 400 тысячах миль дорог в Северной Америке (643 737 км).

Производство новинки будут вести в США, старт продаж на местном рынке запланирован на начало 2024 года.

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) 5 сентября опубликовала свою версию ситуации на российском авторынке по итогам августа 2023 года. АЕБ считает объемы продаж по отгрузкам машин покупателям, а там, где данных не хватает, добирает информацию по первичной регистрации в ГИБДД. Это принципиально отличается от подхода «Автостата», который учитывает только первичную регистрацию. Кроме того, АЕБ сводит в едином файле данные по легковым и легким коммерческим автомобилям, «Автостат» же их не смешивает. Вот почему отчеты двух аналитических контор различаются.

В общем, по версии АЕБ, в августе 2023-го в РФ продали 111 272 новых легковых и легких коммерческих автомобиля, динамика относительно августа 2022-го — +131,5%.

Всего в январе — августе 2023-го в РФ был реализован 610 651 новый легковой и легкий коммерческий автомобиль, динамика — +29,5%.

Комментирует председатель Комитета автопроизводителей Алексей Калицев: «Объем российского рынка новых легковых и легких коммерческих автомобилей в августе 2023-го, включая альтернативный импорт, впервые за полтора года превысил 110 тысяч экземпляров, что является явным признаком его восстановления и подтверждает наш прогноз в миллион проданных машин к концу этого года».

Топ-3 моделей по итогам августа: 1) Лада Гранта, 2) Лада Нива, 3) Лада Веста.

ВАЖНО! Ежемесячные данные АЕБ не включают данные о продажах BMW, Changan, Chery, Exeed, Evolute, Geely, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz vans, MINI, smart, Omoda. Ежеквартальные данные содержат информацию о всех вышеперечисленных автопроизводителях.

Продажи новых автомобилей в августе 2023 года по маркам:

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в августе 2023 года​:

Врио главы Федеральной таможенной службы (ФТС) России Руслан Давыдов назвал запрет на въезд россиян в ЕС на личных автомобилях и со своими смартфонами «полным беспределом».

«Глупость европейцев и вообще полный беспредел то, что они творят. Понимаете, это товары для личного пользования. Они приняли решение по запрету торгового оборота. Поэтому с точки зрения нормальной таможенной логики их решения абсолютно незаконны», — приводит слова Давыдова агентство ТАСС. 

Исполняющий обязанности главы ФТС пояснил, что возможности решить проблему сейчас нет, поскольку власти Евросоюза заморозили таможенное сотрудничество с Россией.

Ранее Еврокомиссия разъяснила, что в рамках уже действующих ограничительных мер россияне не могут ввозить на территорию ЕС личные автомобили, зарегистрированные в РФ, а также некоторые персональные предметы.

Сумма автокредитов, выданных россиянам в период с января по июль 2023 года, достигла рекордного за всю историю наблюдений значения — 628,9 млрд рублей. Это на 71,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года (366,6 млрд рублей), сообщает Национальное бюро кредитных историй (НБКИ).

Итог первых семи месяцев этого года превысил показатель аналогичного периода докризисного 2021-го на символические 0,03% — с января по июль позапрошлого года сумма составила 628,7 млрд рублей.

Наибольший объем выданных автокредитов в российских регионах зафиксирован в Москве (56,0 млрд), Московской области (44,4 млрд), Санкт-Петербурге (38,2 млрд), Республике Татарстан (28,7 млрд) и Краснодарском крае (28,7 млрд). Самый серьезный прирост объема выданных автокредитов отмечен в Татарстане (+100,6%) и Башкортостане (+97,7%), Челябинской (+90,0%) и Тюменской (+87,6%) областях, а также в Пермском крае (+87,5%). В Москве и Санкт-Петербурге рост данного показателя составил 31,0% и 53,4% соответственно.

На динамику суммарного показателя повлияли эффект отложенного спроса после спада интереса покупателей весной 2022 года, а также увеличение среднего чека выданного кредита на покупку авто.

«В целом банки продолжают придерживаться консервативной политики, но «качественным» заемщикам с приемлемым значением персонального кредитного рейтинга готовы выдавать существенно более крупные автокредиты», — отметил директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков.

Президент РФ Владимир Путин на проходящем во Владивостоке Восточном экономическом форуме (ВЭФ-2023) рассказал, как правительство будет пересаживать чиновников на отечественные машины.

Предполагается, что кабмин разработает специальную систему градации, где госслужащему определенного уровня будет соответствовать служебный автомобиль определенного класса.

По словам Путина, закупка для госведомств только отечественных машин никак не нарушает правил Всемирной торговой организации, в которой Россия состоит.

«Это абсолютно нормально, это не нарушает никаких наших обязательств в рамках ВТО, это госзакупки. Нужно выстроить определенную цепочку, кому, чего положено, и ездить на отечественных автомобилях», — приводит слова президента агентство ТАСС.

Путин дал понять, что не поддерживает предложение о продолжении закупок для высших должностных лиц иностранных машин: «Вы, наверное, знаете, были предложения продолжить эти закупки (иностранных автомобилей. — Прим. ред.). Это несложно сделать, логистика налажена. У меня большие сомнения, нужно ли продолжать эту практику, мягко говоря. Все правительство и управление делами президента выстроили эту цепочку, кому, чего положено. Пусть ездят на отечественных автомобилях».

Президент добавил, что России надо брать пример с Индии, где делают упор на использование автотранспорта, произведенного в своей стране.

Высказался глава государства и о практике производства в РФ иномарок: «Производили машины, почти 100% [рынка], из иностранных запчастей. Но что здесь своего? Локализацию будем поднимать. Это требует времени, но это правильно с точки зрения развития автомобильной промышленности в стране на собственной базе. Мы не собираемся закрываться целиком и полностью. […] Вот Аурус сделали — дорого стоит, потому что мало производят. Пойдет в серию по-настоящему — в два раза дешевле будет». 

Ранее Путин дал официальное поручение о приоритетном использовании чиновниками отечественных автомобилей. Глава государства ждет доклад по этому вопросу до 1 февраля 2024 года.

Индийская Mahindra & Mahindra представила новый внедорожник с экстерьером в стиле ретро.

Пятидверная машина под названием Thar.e является провозвестником будущего электрического варианта рамного внедорожника Thar.

В Mahindra решили обезопасить себя от новых исков со стороны американского Jeep — и заявили, что дистанцируют образ перспективной модели от Jeep CJ. Собственно, концепт-кар Thar.e — это прежде всего дизайнерский экзерсис, специалисты Mahindra в этом проекте реализовали идеи нового фирменного стиля бренда.

Машина привлекает внимание рублеными формами, вынесенными наружу петлями дверей, плоскими стеклами и графическим выделением панели между передними крыльями и дверями.

Будущий серийный электровнедорожник будут выпускать в двух вариантах длины — с колесной базой 2775 или 2975 мм. В конструкции применят тяговые электромоторы Volkswagen — мощностью 80 кВт на передней оси (109 л.с.) и 210 кВт (286 л.с.) — на задней, крутящий момент — 135 и 535 Нм соответственно. Емкость тяговой батареи составит 60-80 кВт*ч в зависимости от выбора заказчика, запас хода на одном полном заряде — 435-450 км.

Французский производитель автокомпонентов Valeo продает свой бизнес в России НПК «Автоприбор». Об этом сообщается в пресс-релизе на официальном сайте компании.

Valeo сообщает о продаже всех производственных активов, входящих в подразделение Powertrain Systems в России. Сделка на стадии оформления, ее сумма не раскрывается.

Речь идет о заводах Valeo в Тольятти — на них производят элементы сцепления,стартеры, радиаторы, вентиляторы и некоторые другие детали. При оформлении сделки Valeo получил опцион на право обратного выкупа активов, он действует между 2029 и 2033 годами. Предприятия в свое время были построены специально под поставки деталей на конвейеры «Renault России» и АВТОВАЗа. На площадках сегодня работают 158 человек.

Во французской компании отметили, что ее оборот в России составлял менее 1% от глобального оборота группы.

Расположенный в Калуге бывший производственный комплекс Volkswagen (ныне AGR) займут производством автомобилей нескольких китайских брендов — первые партии соберут уже до конца года. Об этом журналистам 23 августа сообщил Любомир Найман, директор по продажам и маркетингу AGR.

Он добавил, что будут выпускать как машины с ДВС, так и электромобили.

Найман исключил возобновление производства автомобилей Volkswagen — даже из китайских машинокомплектов. Также топ-менеджер опроверг возможность выпуска в Калуге автомобилей аффилированной с VW китайской марки Jetta.

AGR планирует максимально задействовать то оборудование, которое осталось на заводе от VW, причем как по сварке кузовов, так и по мехобработке деталей двигателей. Однако первое время будет мелкоузловая сборка автомобилей из привозных машинокомплектов, то есть не будет ни сварки, ни окраски. Постепенно планируется вернуть площадку к полному циклу и углубить локализацию производства. Российские детали станут применять только там, где это экономически обоснованно. Иными словами, AGR не пойдет на «локализацию ради локализации».

22 августа телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на инсайдеров сообщил, что на AGR планируют собирать автомобили Chery — до конца года сделают 120 машин Tiggo 7 Pro Max.

Напомним, калужский производственный комплекс Volkswagen с середины мая принадлежит дилерскому холдингу «Авилон». В июне он переименовал выкупленные у VW активы в AGR Automotive Group.

Мощность площадки — 225 тысяч автомобилей в год, при этом по итогам 2021-го было выпущено 118 тысяч машин. В 2022-м предприятие собрало 31,5 тысячи авто, с марта прошлого года оно находится в простое. В Калуге производили модели Volkswagen Tiguan и Volkswagen Polo, а также Skoda Rapid. С 2017 года в Калуге также действовал завод по выпуску моторов Volkswagen.

Subaru 24 августа представила слегка улучшенную версию кроссовера Forester — обновлению подвергли модель в спецификации для рынка Японии.

Что изменилось? Обновлен софт системы превентивной безопасности — повышена эффективность автоматического торможения в сценарии, когда при движении задним ходом обнаружен риск столкновения с препятствием. Также предупреждающий о препятствии сигнал водителю стал подаваться более длительное время.

Все комплектации для внутреннего рынка Японии отныне подразумевают антенну в виде акульего плавника и задний спойлер на крыше типа STI Sport.

Версии X-Break и Advance дооснастили электроприводом дверцы багажника. В X-Break стали устанавливать электропривод регулировок передних сидений.

В Японии Subaru Forester предлагают с горизонтально-оппозитными бензиновыми моторами 2.0 и 1.8. Первый — атмосферный, 150 л.с., второй — турбированный, 174 л.с. Оба сочетаются с вариатором и полным приводом.

Цены на Forester в Японии — от 3 069 000 иен (=2 млн рублей).