Premiumfragrances.Ru

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Минтранс РФ выступил с инициативой усилить наказание за управление транспортными средствами со «скрытыми или видоизмененными» государственными номерными знаками, сообщает «Коммерсантъ». Якобы это позволит бороться с теми водителями большегрузов, которые перегружают свои машины и таким образом наносят ущерб дорожному полотну. Сейчас за скрытые номера штрафуют или лишают прав. Как будет усилена санкция — неизвестно, но не исключено, что она коснется не только водителей грузовиков, но и всех остальных автомобилистов.

В настоящее время нарушители веса часто проезжают пункты весогабаритного контроля с номерами, которые закрыты тряпкой или замазаны грязью. При этом водители «договариваются» с гаишниками о «плате за проезд» — и уходят от ответственности. По данным комитета Совфеда по экономической политике, каждый десятый грузовой автомобиль сегодня едет с нарушением допустимых нагрузок. В качестве примера приводят ситуации на юге России, где перегруженные фуры безнаказанно возят зерно в порты.

Ужесточение наказания за езду со скрытыми номерами может не решить проблему перевеса.

«Минтранс почему-то не хочет смотреть в корень проблемы: ответственность ужесточать надо не для водителей, а для грузоотправителей и заказчиков перевозок, в интересах которых машины и загружают с перевесом», — говорит президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матятин.

В Совфеде ранее предлагали правительству оснащать все грузовики номерами с радиолокационными RFID-метками, которые невозможно скрыть от камер.

Идея номеров с радиометками обсуждалась еще 10 лет назад с подачи Дмитрия Медведева, который тогда занимал пост премьер-министра. Однако тогда идея заглохла.

Конфискованные у нелегальных лесозаготовителей автомобили в Приморском крае начали отдавать бойцам, находящимся в зоне специальной военной операции. Об этом сообщила пресс-служба губернатора Приморского края Олега Кожемяко.

В начале мая глава региона заявил, что на одной из площадок хранения скопились сотни изъятых у черных лесорубов машин — и они могут принести пользу на фронтах. По его словам, бульдозеры, автокраны и внедорожники подошли бы для обустройства позиций.

Машины передают морской пехоте и добровольческому отряду «Тигр», в котором служат жители Приморья.

«Передали морским пехотинцам и добровольцам отряда "Тигр" первую партию автомобилей, изъятых у черных лесорубов. Эти машины, как и тяжелая техника, были арестованы в рамках уголовных дел о незаконной заготовке леса. Легковой транспорт в зоне СВО тоже нужен. Нашим защитникам он точно нужнее, чем браконьерам», — говорится в сообщении.

Уточняется, что все машины заранее подготовлены — на ходу. Площадку с конфискованными авто планируют разгружать и далее.

В Афинах (Греция) нашли хэтчбек Skoda Favorit, который 30 лет простоял в гараже и, по сути, находится в состоянии нового автомобиля. Пробег машины белого цвета составляет лишь 34 (тридцать четыре) километра.

Утверждается, что этот автомобиль в свое время купила женщина и по пути от автосалона до гаража поняла, что водить машину — это не для нее. Поэтому в последующие 30 лет она больше не пыталась садиться за руль.

В конце 2022-го хэтчбек сменил владельца, и впоследствии его выставили на аукцион. Автомобиль за довольно внушительную сумму — 24 000 евро — выкупил профессиональный автогонщик из Чехии Иржи Мичанек-младший. Он рассказал, что у этого Фаворита из недостатков лишь несколько царапин, но даже защитные полиэтиленовые чехлы на сиденьях сохранились заводские.

Машина выполнена в комплектации LX, помимо прочего, имеет вставки под дерево в салоне и наклейки-декали на кузове. Под капотом установлен 1,3-литровый бензиновый мотор с электронным впрыском, мощность — 54 л.с., максимальная скорость — 137 км/ч. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая, привод — передний.

Skoda Favorit производили в 1988-1995 годах. Это был последний автомобиль «социалистической» Skoda, в 1994-м чешский автопроизводитель вошел в состав немецкого концерна Volkswagen.

Закон, регламентирующий установку дорожных комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД, вступит в силу 1 сентября 2024 года. Документ подписал президент России Владимир Путин, следует из базы данных госпортала правовой информации.

В законе закреплен перечень из десяти оснований для установки камеры на том или ином участке дороги. Среди них: аварийно опасные участки (где за год произошли три однотипных ДТП с пострадавшими или пять разнотипных); места производства дорожных работ; зоны, где запрещены остановка и стоянка; автобусные полосы, перекрестки и пешеходные переходы, а также места, определенные ГИБДД. Основанием для введения контроля также будет то обстоятельство, что ранее на перекрестке произошли четыре (и более) мелкие аварии без пострадавших. За городом зона контроля камеры не должна начинаться ближе чем через 150–300 м после предупреждающей таблички, в населенном пункте — не ближе чем через 100 м после знака. 

Установку дорожных камер должны согласовывать между собой ГИБДД, владелец дороги и местные власти. 

Передвижные камеры будут передислоцировать после «прекращения обстоятельств», послуживших причиной для их установки (к примеру, после окончания дорожных работ или после снижения аварийности). Решение о демонтаже стационарной камеры принимается владельцем дороги, местными властями и ГИБДД.

Местные власти должны передавать в МВД точные данные об установке камер и перечень фиксируемых нарушений — эту информацию разместят в общем доступе в Сети.

Администрации регионов станут нести расходы по содержанию камер (включая почтовые по рассылке штрафов) и передавать фотовидеоматериалы ГИБДД.

Со вступлением в силу закона можно будет обжаловать штраф с не обозначенной по правилам камеры. В связке с этим законом должны быть приняты поправки к КоАП, исключающие вынесение штрафов, если нарушения ПДД были зафиксированы не отвечающими новым правилам камерами.

Центральноафриканская Республика (ЦАР) заинтересована в организации на своей территории завода по сборке автомобилей УАЗ. Об этом заявил посол ЦАР в России Леон Додону-Пунагаза в интервью газете «Известия».

По его словам, в рамках сотрудничества со странами БРИКС «уже два или три бизнесмена» из ЦАР имеют конкретные планы по строительству новых заводов в стране.

«УАЗ Патриот, конкретно я вам скажу, хотят собирать в ЦАР. Русские машины очень достойные, очень крепкие, такие нужны ЦАР, потому что у нас не очень хорошие дороги», — сказал дипломат.

Додону-Пунагаза подчеркнул, что его страну интересует продукция именно Ульяновского автозавода, а не автомобили Lada.

Население ЦАР — 5 млн человек, ВВП в пересчете на душу населения — 480 долларов (один из самых низких показателей в мире).

Ранее в этом месяце посол РФ в Эфиопии заявлял, что эта африканская страна также может разместить у себя площадки для сборки автомобилей российских концернов.

По итогам апреля в России реализовали 75 622 новых легковых автомобиля, в 2,7 раза больше, чем в апреле 2022-го. Столь высокая динамика объясняется эффектом низкой базы — в прошлом году весной был обвал авторынка вследствие ужесточения антироссийских санкций и последовавшей за этим остановки автозаводов.

Данные о продажах машин за прошлый месяц опубликовало агентство «Автостат», оно считает по первичной регистрации автомобилей в ГИБДД. В течение нескольких дней выйдет отчет Ассоциации европейского бизнеса, которое анализирует данные по отгрузкам машин дилерам. АЕБ отражает также данные по легким коммерческим автомобилям.

Топ-5 марок по продажам авто в апреле: 1) Lada (25 288 единиц, доля на рынке — 33%), 2) Chery (9263 ед.), 3) Geely (7108 ед.), 4) Haval (6829 ед.), 5) Kia (3433 ед.).

Топ-5 моделей: 1) Lada Granta (18 341 ед., доля на рынке — 24,25%), 2) Geely Coolray SX11 (4154 ед.), 3) Lada Niva Travel (3777 ед.), 4) Haval Jolion (3528 ед.), 5) Chery Tiggo 4 Pro (3447 ед.).

Всего, по подсчетам «Автостата», по итогам января — апреля в России продано 246 914 легковых автомобилей, на 15,4% меньше, чем в январе — апреле 2022-го. Напомним, что продажи в январе — феврале 2022-го были высоки, поскольку в этот период не было ужесточенных антироссийских санкций и их пагубного влияния.

ОБНОВЛЕНИЕ 5 мая 14:30 мск: Авторынок в апреле: данные по отгрузкам машин дилерам

Фото: дилерский центр Exeed Verra

Топ-10 марок по продажам легковых авто в России в апреле 2023 года (шт.)

Топ-10 легковых моделей по продажам в апреле 2023 года (шт.)

Toyota Motor показала «вживую» предсерийный образец седана Crown нового (16-го) поколения. Машину продемонстрировали за трибуной прошедшей в Японии финальной 24-часовой гонки Super Taikyu Fuji.

Макет седана представили еще в апреле на международном автосалоне в Шанхае. В Японии же выставили полноценный функциональный предсерийный образец.

Перспективная модель построена на модульной платформе TNGA-L, которая уже используется для водородомобиля Mirai и представительского седана Lexus LS. В TNGA-L применяется классическая компоновка, т.е. задние ведущие колеса и продольное расположение мотора.

Габаритные длина, ширина, высота Toyota Crown-седан составляют 5030, 1890 и 1470 мм соответственно, колесная база — 3000 мм. Посадочный диаметр колес — 19 или 20 дюймов. Вместимость салона — 5 человек.

Crown-седан будут предлагать в двух моторных версиях: с гибридной бензиново-электрической системой или установкой с водородными топливными ячейками (как в Mirai). Характеристики пока не приводят.

Напомним, с 2022-го в гамме Toyota Motor есть среднеразмерный вседорожник Crown Crossover. Также из семейства нового Crown недавно показали предсерийный образец спортивного кроссовера Crown Sport.

Автозавод «Москвич» (бывший «Renault Россия») выпустил первый официальный рекламный ролик с момента своего возрождения — в нем довольно эффектно на фоне столичных улиц демонстрируются кроссоверы Москвич 3 (бензиновый) и Москвич 3е (электрический). Судя по закадровому тексту, они адресуются деловым людям, для которых автомобиль в первую очередь средство передвижения в режиме «дом — работа — дом». Фирменный слоган нового Москвича — «Для настоящего будущего». 

Наверняка съемки этого ролика обошлись в приличную сумму, равную стоимости нескольких новых Москвичей. Напомним, что бензиновый кроссовер 3 стоит от 1 970 000 рублей,  электрический 3е — от 3 500 000 рублей (без учета госсубсидии на покупку электромобиля).

Здесь надо отметить, что сам завод «Москвич» является убыточным — за 2022 год он ушел в минус на 2,4 млрд рублей.

Между тем один из дилеров бренда на собственные средства снял рекламный ролик Москвича 3 еще несколько месяцев назад.

Официальная реклама Москвича:

Реклама Москвича от одного из дилеров бренда:

Помнится, когда закрывали российское представительство General Motors, иным сотрудникам (я их знаю лично) выплачивали по 20 окладов. Те, кому платили меньше, были, конечно, возмущены, но тут уже, как говорится, кто на что учился, кто какую должность занимал. Когда в кризис 2008-2009 годов были сокращения на заводах VW в Германии, то администрация совершенно официально предлагала единовременную выплату в 400 000 евро (именно так, тут нет ошибки) тем, кто согласится написать по собственному желанию. Несмотря на размер суммы, которая, по нашим меркам, кажется огромной, дураков находилось немного, ибо в благополучной Германии, в отличие от Советского Союза, социализм настал на самом деле и при сокращении сотруднику не нужно было думать о хлебе насущном несколько лет кряду, а вот при уходе по собственному желанию, кроме этой выплаты, бюргеру рассчитывать было не на что.

А как будут расставаться с сотрудниками в Калуге — на предприятии, входящем в «Фольксваген Груп Рус»? Оказывается, выплаты будут дифференцированными — в зависимости от стажа, а именно: тем, кто отработал менее 5 лет, предлагают 8 окладов; тем, кто отработал менее 10 лет, — 9 окладов; тем, кто отработал более 10 лет, — 10 окладов. Кроме того, рабочим предложили выкупить машины, находившиеся в заводской эксплуатации, по льготным ценам, а именно: за двухлетний Тигуан на ткани с полным приводом просят всего 490 тысяч рублей, за «полный фарш» (тоже двухлетний) — около 800 000 рублей. Туареги предлагают за один миллион, правда, наши конфиденты не уточнили возраст и состояние. Интересно, что в договоре на покупку будет прописана рыночная стоимость машины, при этом рабочий не имеет права продавать ее в течение года.

Уточним, что информация эта неофициальная, не от пресс-службы, а от сотрудников самого завода.

Вместе с тем наши собеседники сообщили, что штаб-квартира VW уже начала отключать программное обеспечение, то есть завод действительно готовят к продаже. При этом сотрудникам продлили режим простоя еще на май, а вот что будет дальше, низовой состав не знает — не довели. Что ж, будем держать руку на пульсе. Между тем возникает простой вопрос: если завод будет продан «Авилону» и на нем запланирован выпуск автомобилей других марок, зачем распускать ценные кадры?..

В Беларуси нашли мобильный самогонный аппарат на базе УАЗ-452 «Буханка».

Переоборудованную под мини-спиртзавод машину сотрудники милиции обнаружили в лесу в Гродненской области, когда проводили операцию против самогонщиков.

«Установлено, что 29- и 37-летний “кулибины” срезали у старого УАЗа крышу, внутрь на весь грузовой объем автомобиля вмонтировали самогонный аппарат, затем установили крышу на место. В целях конспирации мобильный агрегат курсировал по Беловежской пуще, останавливаясь в разных местах для изготовления алкоголя. Его сопровождали два авто: в одном находился котел, в другом — мука», — говорится в сообщении МВД Беларуси.

С места преступления изъяли 60 литров готового самогона, более шести тонн браги уничтожили.

Ведутся поиски возможных сообщников «бутлегеров».